Die kleinen, quadratischen Topcase sehen für mich sehr nach Frauen-Kosmitik-Koffer aus, wenn sie dann noch silber sind - Jackpot. Die größeren sind noch akzeptabel. Aber was soll´s, die Alltagstauglichkeit erhöht sich für mich dadurch sehr.
Bitte verzeiht, das Pölsterchen auf dem Sozius. Meine Regierung steht darauf bei längeren Ausfahrten 
Gefällt mir auch gut, besonders die Gelbe 
Zitat von KurvenkratzerAlles anzeigenMorgen und am Sonntag fahr ich mit meinem Kumpel ins Südtirol zu den Dolomiten. Das wird ne schnelle Sella Runde
Toni
da musst dann aber nachts die Sella-Runde fahren. Feria agosto ist. 
Optik ist nicht alles, klar ist, dass man durch die bessere Gewichtsverteilung besseren Fahreigenschaften erhält.
Zitat von katzenaugeAlles anzeigenMal ehrlich... Wie kann man bei dem Wetter über Heizgriffe diskutieren?
In den Alpen auch im Hochsommer ab und zu im Einsatz , Letzte Nacht bei Vollmond (war ein genialer Anblick, also nicht der Vollmond, sondern der angestrahlte Sellastock) über's Grödnerjoch gespurtet, bei 11 Grad war ich dann doch froh, die Hände mit den Sommerhandschuhe warm zu halten.
Zitat von hardy1Alles anzeigenHallo!
So, nach 10015 absolut zufriedenen km war hinten Schluss, vorne wär's noch ein bisschen gegangen. Mein Fazit: perfekt auf allen Belägen, der Schotteranteil hielt sich natürlich sehr in Grenzen, Straßen, wie sie Scramb beschreibt (ala Passo San Marco in It) jedoch recht häufig.
Die neue (natürlich wieder Scorpion Trail 2) Garnitur ist montiert.
Das Frühjahr kann kommen.
Bin leider (oder vielleicht Gott sei Dank) keinen einzigen km mit der Originalbereifung gefahren. Darum kann ich keinen Vergleich ziehen.
Gruß
Hardy
Wenn du über 10000 km mit einem Satz Scorpion Trail fährst, dann hättest du auch an der Original Bereifung nichts aus zu setzen gehabt.
Zitat von KlausAlles anzeigenNach 10500 km mit der Original Bereifung wurden bei meiner Frau und mir der Scorpion Trail 2 aufgezogen. Erste Erfahrungen im Regen wurden schon gemacht und ich bin begeistert, wie es sich damit im Regen fahren lässt. Im trockenen bin ich noch nicht sehr viel gefahren aber das was ich gefahren bin fühlte sich schon recht vielversprechend an, was das Handling angeht. Kann es schlecht beschreiben. Das einlenken in Kurven, sowie das eigentliche Kurvenfahren fühlt sich besser bzw sicherer an.
Hatte früher den Angel GT auf der FZ8 und ich muss sagen, das ich den Scorpion Trail 2 vom Gefühl her einen Tick besser finde.
Mal schauen was der Reifen noch so hergibt und wie lange er dann hält.
Wenn du meinst, dass der Trail 2, einen Tick besser als der Angel GT geht, dann meinst du sicher auf Schotter?
Zitat von TarnkappenbomberAlles anzeigenSo, seit letztem Donnerstag, also dem 30. Juni 2016, sind nach knapp 10.000 km die Dunlop D 222 runter und ein Satz Pirelli Scorpion Trail II montiert. Was für ein Unterschied zur Originalbereifung. Die ersten Eindrücke: viel bessere Eigendämpfung, agileres Handling, für dieselben Kurven lange nicht so viel Schräglage erforderlich, um sie mit denselben Geschwindigkeiten zu durchqueren. Insgesamt vermitteln die Trail II einfach mehr Sicherheit und machen die ohnehin handliche Tracer noch leichter beherrschbar. Erfahrungen im Nassen und zum Verschleiß folgen.
Ich gehe davon aus, dass die Erfahrungen im Nassen und Verschleiss sehr euphorisch und genial ausfallen werden. 
Zitat von Watte60Alles anzeigenIch hab jetzt die Ermax Sport in schwarz getönt dran.
Manchmal pfeift's etwas, je nach Kopfbewegung, aber das könnte auch am Helm liegen.
Ihr seid lustig, "manchmal pfeift's etwas", Jungs, dass liegt daran, dass ihr auf einem fahrenden Motorrad sitzt.
Genau die selbe Erfahrung habe ich auch gemacht. ( allerdings mit der "normalen" Version)
Hab den "normalen" drauf, fahre statt vorgeschriebenen 2,9 mit 2,7 (da er kein SP ist). Bin aber verwundert, dass doch viele mit nur 2,6 fahren. Fängt er bei euch da nicht zu pendeln bei hohen Geschwindigkeiten an?
Zitat von NatanaeAlles anzeigenNaja... es reicht ja schon wenn dir auf der AB das Kennzeichen wegweht...
Ist mir passiert. Das nachfolgende Auto hatte dann einen Lackschaden für 2200 Euro... Damit ist mein SF dann antürlich auch im Eimer.
Dafür brauchst du aber keine Kasko, dafür ist die Haftpflicht.
