Ich habe Haix-Stiefel für die Jagd. Höchste Qualität, sehr gutes Schuhwerk. Ich fahre damit auch mit der Tracer auf die Alm. Ist aber gewöhnungsbedürftig. Haben relativ harte Zehenkappen, wenig Gefühl beim Schalten. Auch beim Bremsen eher wenig Gefühl, da dicke Sohle.
Lg
Die 50 er und 70 er Beschränkungen sollte man generell tunlichst nicht viel überschreiten, Überland wird ganz selten mal kontrolliert (lt. meiner Erfahrung) Evtl an Wochenenden auf vielbefahrenen Motorradstrecken, aber da bin ich nicht zu finden.
Zitat von BiteMeAlles anzeigenUnd wenn ihr eine Rundfahrt durch Österreich macht dann müsst ihr auch Kärnten besuchen, runter Richtung Slowenien - sehr tolle Gegend.
Mein Wohnzimmer, da kenne ich jede Kurve. Noch besser das Kärntner - Friulanische Grenzgebiet, selbst im August nicht überlaufen, bzw "überfahren"
Wohl eines der verkehrsreichsten Täler.
aha, Interessant. Die beiden weißen? Ich hab meine im Moment noch direkt geschalten, da ich sie, wenn ich in Wildwechselgefährdetem Gebiet unterwegs bin auch bei Abblendlicht einschalten möchte.
Habe die kurze Ermax Sport. Sitzposition in oberer Stellung. Scheibe in unterer Stellung. Größe 181. Leichte Verwirbelungen am Helm waren noch da. Hab sie schräger (flacher) gestellt - danach war Ruhe, nur mehr angenehmes anströmen am Helm.
Interessanter Weise hatte ich am Anfang auch nach ca 200 km etwas "Sitzfleisch-Beschwerden". Aber nach ein paar 1000km hat sich wohl die Sitzbank "eingesessen". Mittlerweile kann ich auch über 500 km/Tag fahren, ohne Probleme. Vielleicht gibt es sich bei dir auch.
Die schaut sehr gut aus und dürfte die Länge haben, bei der dein Kopf keinen Verwirbelungen mehr ausgesetzt ist. Bitte Erfahrungsbericht, wenn du Praxis-Erfahrung hast. Am besten noch mit deiner Größe und in welcher Position du den Sitz hast.
Lg,
Schön, deine Begeisterung zu lesen. Was mir aufgefallen ist. Mach nicht den Fehler und drehe bis 1600 km nie über die genannten 5600 U/min. Es steht nur geschrieben nicht für längere Zeit. Ab und zu höher drehen, fährt den Motor besser ein.
Unter die Sitzbank passen bei gutem "Schlichten" doch so einige Utensilien. Ich hab dort die Warnwesten, Verbandszeug, erweitertes Werkzeug, Spanngurte.
Bei den Scheiben hast du 2 Möglichkeiten. Entweder du nimmst eine ziemlich hohe, dass der Wind über den Helm strömt. Dazu brauchst du bei Durchschnitts Größe allerdings ca 10 cm mehr als die Originale. Das ist schon sehr hoch und das schöne Mopped wirkt dadurch wie ein Rentnergefährt. Oder du wirst kürzer und etwas schräger, bzw. flacher. So ca 10 cm über dem Tacho, gerade so, dass das Navi (falls du es über den Tacho montierst) im Schutz der Scheibe (ich hab die kurze Ermax Sport) ist. Dann wird es bei mir zumindest ruhig und ich habe nur mehr den (gewollten) Fahrtwind und die Ohren. (Bin 180, bei hoher Sitzposition).
Lg,
Hey Shadow,
falls du hier keine Antwort bekommst, kannst es auch selbst rausfinden. Auf der Homepage von SW-Motech ist auch die Anbauleitung als Pdf. Die druckst du aus, legst dich unter deine Möhre und checkst welche Schrauben, bzw. Aufhängungen du brauchst und ob die mit deinem Pott frei sind. Falls du dich vertan hast, sollt dass auch kein Problem sein, dank der 30 Tage Rückgabefrist.
Der von Hepco Becker passt ja schon besser zur Tracer, ist dort auch als Bugspoiler gelistet, aber als Unterfahrschutz ganz gut. Dort ist auch eine Anbauleitung mit der man vorher checken kann, ob er passen wird. Wie schon gesagt, passt er mit den Fehling Bügeln nicht, da der sehr tief verschraubt wird.
Lg, HH
