Triple
Auch wenn du mich vielleicht Korinthenkacker nennst:
Wenn die Kolbenringe im Zylinderkopf irgendetwas anrichten, dann ist das etwas rustikaler als schnöder Materialabtrag, eher sowas wie Kaltverformung. 
Die Kolbenringe kommen dem Zylinderkopf "normal" nicht wirklich nahe.
N bißchen Genauigkeit muss schon sein.
Nix für ungut
Gruß
Wolle
Was soll denn am Zylinderkopf unrund werden?
Und wie?
Rechtsdrehende Benzindämpfe?
Gruß
Wolle
Tja, ich hatte damals für meine PVM Felge von der Speedy geschaut. Die kostet n Tausender.
Gruß
Wolle
Es gibt da einen Laden, ich glaub in Mönchengladbach, der repariert mit Röntgenprüfung und Zertifikat.
Nichtsdestotrotz Freigabe nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Ist halt nicht erlaubt, ne Gußfelge zu richten.
Muss man dann mit seinem Gewissen vereinbaren.
Ich schau nachher mal nach der Adresse
Gruß
Wolle
Reifenempfehlung?
Ich dachte es geht um Reifenfreigaben
Ich wollte den für meine Speedy haben, aber ist z.Zt. über meinen Händler nicht lieferbar. Wird jetzt ein DRC2
Gruß
Wolle
Bei mir ist der Verschleiß bei Speedy und bei Tracer gleich.1,5 Vorderreifen auf 1 Hinterreifen.
Egal ob M7RR, MPR5, CRA3, MPP. Die Tourenreifen halten knapp 1000km länger als die Sportler.
Gruß
Wolle
Aber es verschleißen doch alle 2 Mischungs Reifen an den den Flanken zu schnell. 
Ich wechsel zurück zum CRA3. Hält zwar auch nicht länger, aber passt mir besser. Zumal ich mit dem MPR5 in Slowenien 2 heftige Vorderradrutscher hatte.
Lag zwar wohl eher am komischen Asphalt, aber der Kopf . . . 
Gruß
Wolle
