Das wäre schon sehr komisch. Neu und kalt - da ist jedes Moped eher bockig.
Du hast den Negativfederweg eingestellt und hast kommst auf 3mm ohne Fahrer und ca 40mm hinten?
Und Druckstufe hat nur bedingt Einfluss auf auf Block gehen.
Wenn was knallt ist das eher zuviel Druckstufe, zu kalt, zu neu.
Warte lieber erstmal auf anständige Temperaturen und 2-3 tausend km.
Gruß
Wolle
Alles anzeigenDu kannst das nicht prozentual rechnen: Deine 44% sind 137 / 312 = 0,439 also ca. 44%.
Angenommen, die Gabel könnte die ganzen 312mm einfedern, dann wäre der Druckanstieg 100% (312 / 312 = 1) also von 1 bar auf 2 bar.
2 bar wäre dann aber auch der maximal mögliche Druck, da das ganze Volumen dann zu 'nichts' zusammengepresst wäre.
In meinem WHB ist für die RN29 als Luftpolster 147mm bzw. 148mm angegeben.
Das reale Luftpolster ist kleiner, da die Feder, die Kunststoffhülse und der Gabelstopfen ja auch Platz brauchen.
Mit den 148mm Luftpolster aus dem WHB für die nicht-Tracer und der Annahme, dass das Volumen der Feder, der Hülse und des Stopfens insgesamt 30mm Luftpolster verbraucht, der allgemeinen Gasgleichung
p x V / T = const, wobei statt Volumina Längen verwendet werden (was wegen der gleichen Durchmesser hier äquivalent ist), und auch T
konstant ist:
p0 x V0 = p1 x V1 also p1 = p0 x V0 / V1
V0 ist (148 + 137 - 30)mm = 255mm; V1 = (148 - 30)mm = 118mm (voll eingefedert); p0 ist 1bar
p1 = 255mm x 1bar / 118mm = 2,16bar
50% eingefedert ist V1 = (148 + 137 / 2 - 30)mm = 186,5mm ... p1 = 1,37bar
Du kannst das Luftpolster nicht im ausgefederten Zustand einstellen. Da der Gabelstopfen fehlt, kannst Du die Rohre einfach auseinanderziehen.
<<kleine Überschneidung mit Wolles Beitrag>>
BTT: Abspannen der Fahrzeugs auf Höhe der Radachsen erhöht die notwendigen Spannkräfte erheblich: bei gleicher Anordnung mehr als doppelt so hoch, als wenn man an die untere Gabelbrücke verwendet.
Die Verwendung von Gewindestäben (i.d.R. Qualität 4.6) ist, vorallem wenn konstruktiv maximal M8er Stäbe verwendet werden können, sicher suboptimal.
Grüße
Schröder
puhhh. Ich hab nach dem Essen n Gin gebraucht. Da muss ich morgen drüber nachdenken. 
Gruß
Wolle
Eher umgekehrt. Bringt alles Auftrieb und vor allem Unruhe.
Gruß
Wolle
Wenn im Yamaha Werkstatthandbuch keinen Müll steht, wird der Füllstand bei komplett zusammengedrückter Gabel gemessen. Wenn ich dann alles zusammenbaue federt die Gabel in meiner Vorstellung aus. Und dann addiert sich das leider.
Bei the way: Wirth Seite
Gruß
Wolle
Alles anzeigenDas Luftpolster füllt den kompletten Hohlraum bei entlasteter Gabel aus. Bei Belastung drückt dann schon etwas zusammen, also rein auf dem Hauptständer und Buglastigkeit. Den du hast Öl und Luft drin, welches genau dem Innenvolumen entspricht beim Zusammenbauen. Folglich MUSS sich Druck aufbauen sobald auch nur eine kleine Last drauf kommt.
Wieviel man dann zusammen zieht entscheidet wieviel Druck auf den Simmerringen liegt.
Denk eeinfach nochmal genau drüber nach, kann dir aber auch mal anbieten,
Ich hab mal drüber nachgedacht.
Du hast natürlich recht.
Das Luftpolster der RN29 Tracer ist 175mm plus 137mm Arbeitsweg macht 312. Die 137mm entsprechen ca.44% von den 312.
Druck beim Zusammenbauen der Gabel ca1 bar (Standardatmosphäre). Verkleinern des Volumens um 44% gleich Druckanstieg um 44% gleich 1,44 bar. Also ca 0,44 bar Überdruck bei voll eingedrückter Gabel.
Wenn ich keinen Denkfehler habe, reden wir von ca, 0,2 bar Überdruck auf dem Anhänger.
Das ist für mich reichlich drucklos.
Meinem Fahrraddämpfer gebe ich mehr als 10 bar mit auf den Weg.
Gruß
Wolle
Alles anzeigennoch hat hinterher die Gabel geleckt.
Warum sollte sie auch.
Solange man die Gabel nicht bis ins Luftposter zusammenwürgt, ist das System ja völlig drucklos.
Gruß
Wolle
Aber was spricht gegen die übliche Methode ne Schlingöse über der unteren Gabelbrücke mit nem Spanngurt runterzuziehen.
Es ist jetzt nicht wirklich jemand hier, der meint, da wäre Druck aufm Dämpfer oder so ein Quatsch.
Gruß
Wolle
Hast du Angst, dass die Gabelfüße abbrechen?
Gruß
Wolle
Und Audi bei Ducati.
Da hats ja wohl was gebracht.
Gruß
Wolle
