Ausgehend von der belasteten Feder (Moped+Fahrer) ist die kürzere/längere Feder nur eine radikale Art die Vorspannung zu verändern.
Bei alten Mopeds mit ausgelutschten Federn hat man Hülsen/Unterlegscheiben auf die Feder gelegt um wider etwas höher zu kommen.
Beim Auto wird die Feder um einen Gang gekürzt um das Ding billig tiefer zu legen.
Kostet/ bringt positiven Federweg.
Bringt/ kostet Negativfederweg.
Gruß
Wolle
Bei mir hat mit dem CRA3 auf der Tracer RN29 nix gependelt. Auch nicht als der Vorderreifen schon recht spitz gefahren war.
Gruß
Wolle
Auch Conti erwirkt keine Freigaben mehr, sondern veröffentlicht Serviceinformationen.
Lies sie dir durch und auch ein Laie erkennt, dass diese keine rechtliche Relevanz haben.
Gruß
Wolle
Zum Leidwesen der Straßenfahrer kommt aber nicht nur der Reifen zum Tragen.
Der Asphalt einer Rennstrecke ist in der Regel deutlich griffiger als eine normale Straße und auf jeden Fall berechenbarer. Da hat kaum ne Kuh auf den Weg gekackt, niemand n Eimer Bitumen verteilt oder schlüpfrige Striche aufgepinselt.
Mir scheint deine Aussage also mindestens zu hinken.
Nichtsdestotrotz können Straßenreifen sehr viel im Nassen. Man sollte aber noch n Rest Reserve für das Unerwartete übriglassen. Und diese Restmenge ist eben sehr individuell. Genau wie im Trockenen.
Gruß
Wolle
Sorry.
Von ner Zubehörkette hatte ich das noch nicht gehört. Mal DID ne freundliche Mail schicken. Manchmal sind auch Hersteller sehr kulant. Vielleicht ersetzten sie wenigstens das Material.
Gruß
Wolle
Aber bei den 09 ja kein Einzelfall und oft ja über Garantie/Kulanz abgewickelt.
Gruß
Wolle
sind dann trotzdem 20kg weniger "bewegte Masse".
Gruß
Wolle
3 Zylinder finde ich auch am schönsten für ein Moped.
Deshalb wird es auch definitiv keine neue Pikes Peak. Und ne V2 schon mal gar nicht.
Gruß
Wolle
Alles anzeigenAus meiner unmaßgeblichen Sicht kommen die aktuell schönsten Motorräder aus England (respektive entsprechend aus Thailand).
TRIUMPH macht für so alte Säcke wie mich zur Zeit alles richtig...
Ich vermisse ne Tiger Sport mit 17 Zoll Rädern und dem 1050er Motor. 130 PS würden mehr als genug sein. Dafür bitte unter 200 kg vollgetankt. und dem Öhlins Fahrwerk der 1200 RS.
Gruß
Wolle
Die RR mit ner anderen Gabelbrücke und ne breiten Lenker.
Und natürlich Doppelscheinwerfer.
Gruß
Wolle
