Beiträge von Wolle1050

Tracer ist auch RN29

Also 30 im 4. ist doch nun wirklich kein Problem. Warum soll der Motor denn in ner 30er Zone plötzlich mördermäßig ziehen müssen?

Und außerdem, dass ist ja grad was die 3 Zylinder gut können.

Mehr als 7000 brauch ich bei der Tracer selten. Bei der Speedy sowieso.

Aber natürlich ist das Beschleunigen, egal in welchem Gang, lauter, als mit 50 (im 5. oder 6. ) durchzurollen.

Gruß

Wolle

Zitat von Der Einzig Wahre

Dein Denkfehler liegt im "relativ entspannt" - das ganze System ist auf alle Fälle auf Zug (Durchhang), da kannst Du Singen oder Beten. Nur am hinteren Kettenrad ist das System per se frei, da hier die einzelnen Glieder in den Zähnen geführt werden und die Dichtungen damit ohne Last sind.

Ich will Dir bei Deiner Technik aber nicht reinreden - ich mache es so, wenn Du es anders machst ist das für Dich vollkommen in Ordnung.

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Wo soll denn bei deiner Theorie kein Öl hinkommen, wenn man auf der freien Strecke bei der mördermäßigen Spannung, verursacht durch das Kettengewicht auf knapp 50 cm, sprüht?

Ich frage für einen Freund.

Gruß

Wolle

Zitat von Sigi63

Werde ich auch ausprobieren.

Hatte heute leider keine Zeit mehr. Aber bis Donnerstag Abend muss ich es erledigen. Dann wird das Moped aufgeladen.

Gruß Sigi

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Wenn du an Frankfurt vorbeikommst, kann ich dir meine Räder (neue DRC2) anbieten.

Gruß

Wolle

Zitat von Chefin

Typischer Fall von Vollkaskomentalität: die ganze Welt muss sich drum kümmern, das Wolle alles richtig macht. Die haben ihm alles vorzukauen und ungefragt anzutragen. Eigenverantwortung ist nur was für Kasper wie wir es sind.

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Sag mal, hast du eigentlich gelesen, was vorher geschrieben wurde, oder hast du es nur nicht begriffen?

Ich schrieb, dass ich unterschiedliche Marken mische.

Für dich: Ganz böse. Ist gar nicht freigegeben.Und nochmal:

Bei gleicher Reifendimension und e Zulassung gibt es keine Freigaben.

Und hat also so gar nichts mit Vollkaskomentalität zu tun.

Meinetwegen hätten sie nicht explizit auf einem Typ testen sollen. Ich merke wenn mein Moped unruhig wird. Aber scheinbar sind hier ja die richtigen Experten unterwegs, die bei Conti anfragen, ob der Reifen auch ja für Sie ungefährlich ist.

War da nicht was mit Vollkaskomentalität?

Aber lassen wir es gut sein. Ihr habt Recht und ich meine Ruhe.

Gruß

Wolle

Zitat von Boxer_Leichtgewicht

MICHELIN hat vor einiger Zeit genau das gleiche gemacht wie CONTI. Es wurde frei und öffentlich gesagt das der Pilot Power 3 keine Freigabe für die S1000R (2014) erhält.

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Warum schreibst du dann, dass es "frei und öffentlich" gesagt wurde?

Wenn man nicht schreibt, was man meint wirds schwierig.

Aber wohl voll im Trend.

Gruß

Wolle

Eben.

Michelin hat es, wie du schreibst, richtig gemacht. Nämlich öffentlich.

Wenn Conti das nur auf Nachfrage mitteilt ist das, meiner Meinung nach, eben nicht richtig.

Das ist doch der Punkt den der eine oder andere anders sieht.

Die finden die Geheimniskrämerei ja in Ordnung und sagen, der Hersteller soll nicht informieren.

Zitat von Saarländer

Aktiv werden heißt was genau?😂

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Soviel zum Thema Kasper.

Gruß

Wolle

Noch n Kasper.

Das hier im Forum einige nicht in der Lage sind, einer anderen Meinung sachlich gegenüber zu treten ist schon sehr interessant. Da ist das Triumph Forum auf deutlich höherem Niveau.

Naja, sei es drum.

Ja. Wenn sie schon bei Tests feststellen, daß etwas nicht funktioniert, sollten sie wenigstens auf ihrer Webseite darüber informieren. Warum sollen nur die Oberbedenketräger, die unnötigerweise nach Freigaben betteln, diese Info erhalten. Und da sind wir wieder bei der Sorgfaltspflicht. Yamaha hat für die Lenkerböcke der RN29 eine Rückrufaktion über das KBA gemacht.

Ich, als Conti, würde dem Mitarbeiter, der ein Schreiben verteilt, dass mich möglicherweise in eine schlechte rechtliche Position bringt, kräftig in den Hintern treten.

Der Reifen wird von vielen im Forum gelobt. Ich habe ihn gefahren und zum Ende mit nem MPR gemischt.

Völlig unkritisch.

Aber wenn Conti meint, sie müssen sich gegen jeden Blödmannsgehilfen absichern - ok.

Dann aber auch transparent.

Gruß

Wolle

Du brauchst nicht zynisch zu werden. Ich brauch und will keine Freigaben.

Ich mische auch Conti und Metzler.

Und, falls du es noch nicht geschnallt hast:

Es gibt keine Freigaben mehr.

Es gibt nur noch rechtlich völlig nichtssagende "Serviceinformationen".

Ich als Nutzer habe keine Veranlassung conti anzuschreiben, um in Erfahung zu bringen ob ihr Reifen funktioniert, oder nicht. Er hat zu funktionieren. Ece r 75.

Funktioniert er nicht, müssen sie, imho, aktiv werden.

Gruß

Wolle

Ich habe keine Probleme mit dem CRA3 gehabt. Ein toller Reifen. Läuft nur, wie alle Tourenreifen in der Mitte zu wenig ab und wird dadurch relativ schnell unharmonisch. Aber das ist beim MPR nicht anders.

Aber Conti hat getestet und festgestellt, daß ihr Reifen nicht funktioniert. Und damit sind sie in der Sorgfalkspflicht.

Deshalb wundert mich ja, dass sie so ein Schreiben loslassen.

Wie du schon schreibst, sie müssen nicht testen. Etwas nicht wissen ist eine Sache, aber etwas wissen und nicht zu publizieren eine ganz andere.

Gruß

Wolle