Zitat von katzenaugeAlles anzeigenFili Ihr habt was? :D. Mach mal deine Autokorrektur aus.
Ach verdammt. Habe vorgestern mein Handy neu aufsetzen müssen, meine Autokorrektur dreht momentan völlig durch...!
Also, wir haben die Vogesen unsicher gemacht, war schön. Den Rest müssen wir gemeinsam erraten.
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Erik (Schwarztrinker) und ich haben geraten wenn wenig die Vogesen unsicher gemacht. Gerne wieder!
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Zitat von Silvester751Alles anzeigenDa meine MT09 Tracer ja gerade repariert wird (siehe Unfall- Thread), bin ich derzeit ersatzweise mit was anderem unterwegs.
Mal ein kleines Video gemacht - würd mich freuen wenn der eine oder andere noch auf den Abonnieren-Knopf drücken kann.
Vielen Dank - und immer oben bleiben
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Soso, eine Kymco MyRoad 300 in grün also...
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1. Versuch mal das ganze ohne die Widerstände
2. Schau mal, ob dein Blinkerkabel irgendwo durchgescheuert ist und den Kurzen verursacht...
Zitat von chriAlles anzeigenKann es sein, dass bei mir die Wiederstände und das Lastunabhänige Relais nicht zusammen funktionieren? Bei den Originalen LED sind doch die Wiederstände verbaut oder?
Gruß Chris
Wenn du ein lastunabhängiges Relais hast, brauchst du keine Widerstände, da ja die Widerstände die Differenz in der verbrauchten (bzw nicht verbrauchten) Stromstärke ausgleichen (U = R x I). Hast du kein lastunabhängiges Relais und keine Widerstände verbaut, geht dein Blinker viel zu schnell.
Andererseits sollte es nichts ausmachen, wenn du am lastunabhängigen Relais auch Widerstände verbaut hast. Bringt nur nix und es geht nur der Stromverbrauch unnötig hoch.
Zitat von beaMTerAlles anzeigenSmartphone mit Calimoto App und Givi Tankrucksack mit Toch-Folien Fach oben drauf. Also günstiger gehts wohl nicht
Anstatt des Tankrucksacks habe ich verschiedene Handy-Tagen probiert und bin am Ende bei diesem hier gelandet:
Mobiltelefon Halter Ubegood Wasserdicht Halterung Verstellbare Dreh/ Handytasche für Motorrad und Fahhrad-Rückspiegel(4.7 inch) https://www.amazon.de/dp/B01GP…sw_r_cp_apa_os1XxbZNG35M9
Die ersten 1000 innerhalb von knappen drei Tagen runter gespult? Nicht schlecht! Glückwunsch zum Motorrad - und zur Frau!
Hoppla, da hat meine Autokorrektur aus sequentiell wohl synchronisiert gemacht. Auch nah dran. Ich musste mir jedenfalls keine komplizierte H-Getriebe-Verteilung merken...
Bei meiner alten Suzi GS500 E musste ich sogar manuell das Abblendlicht EIN UND WIDDER AUS schalten. Ich hatte auch keine Traktionskontrolle, keine Ganganzeige und auch kein ABS und auch der Sensor für den Seitenständer war regelmäßig kaputt. Wäre das Getriebe nicht synchronisiert gewesen, wäre ich wohl gänzlich überfordert gewesen. ..
Leute,
Ich habe da was gefunden, das muss ich mit euch teilen. Ich weiß nicht, wie ich bisher ohne das Ding auf dem Mopped überlebt habe. Muss reines Glück gewesen sein.
