Genau, die Honda NC 750X hat er sich bestellt. Zwar eine Leistungsbremse, aber ihm reicht das. Hauptsache fahren. Recht hat er. Irgendwann denken wir vielleicht alle so im aufsteigenden Alter.
Beiträge von Vestibular
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Als ich die MT-09 bestellt hatte waren mir die Preise nicht bekannt und traute dem Händler. Nachdem ich die Preise jetzt bei Yamaha sehe, fühle ich mich etwas verarscht !
Beispiel: Sitzbank laut Händler 334 EUR, jetzt 290 EUR. Kühlerblenden 115 EUR, jetzt 99 EUR.
Werde ihm bei Abholung, sofern es dazu kommt, meine Meinung dazu sagen.
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3 Möglichkeiten für meinen Geschmack:
1. ich habe grauen Star
2. mein Monitor ist kaputt
3. es sieht total bescheuert ausIch hoffe auf letzteres !
Sorry.
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Jever, da hast Du ja richtig Glück gehabt.
Bei meinem Bekannten ist das leider ein Dauerschaden. Er musste das Mopedfahren aufgeben. Jetzt, wo Honda das Doppelgetriebe in Serie gebracht hat, lebt er wieder neu auf. Für ihn freut es mich. Ich schalte auch lieber manuell. Wobei ich das beim Auto auch immer gesagt habe. Jetzt fahre ich mit DSG und Schaltwippen, falls mir danach ist. Sonst im D-Betrieb. Man wird doch irgendwie älter. Beim Moped möchte ich es jedoch noch nicht missen.
Gott sein Dank sind wir gesund und können das noch. Es ist irgendwann zu früh zu spät !

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WILLLL FAAAAAHHHHHRRRRRRRRRREEEEEEEEEEEEENNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!
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Bei diesem Thread fällt mir auch was ein: Ich finde es doll das die bei Mopeds jetzt auch schon Doppelkupplungsgetriebe bauen. Für diejenigen, welche Probleme mit der linken Hand haben und auf Dauer Schmerzen durchs Kuppeln bekommen (wie mein Bekannter), für den ist Motorrad fahren wieder aktuell.
Wollte das nur mal sagen !

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Zitat von key.largoAlles anzeigen
Naja also ich habe bislang keinen Unterschied gemerkt ob mit oder ohne DB-Killer oder KAT.
Realistisch gesehen müsste es bei jedem so sein. Denn den kleinen Leistungsunterschied kann man nur messen und sich einbilden. Wenn die Anlage lauter wird, kommt es einem sowieso immer leistungsstärker vor. Daher sehe ich das auch so wie key.largo.
Für mich persönlich ist die Serienanlage schick. Die Akra habe ich aber noch nicht live gesehen. Habe mich damit auch noch nicht auseinander gesetzt. Mal sieht man Bilder mit grauem Schriftzug, einmal wieder mit dem typischen Akra-Layout. Ersteres finde ich optisch schöner. Aber muss man live sehen.
Wenn ich mich dafür mal entscheide, geht es in erster Linie um eventuelle Optik (da knabberer ich noch dran), um einen minimalen Gewichtsvorteil (wobei abnehmen billiger wäre und weitere Vorteile hat) und natürlich um den Sound !!! Quotelung: 30:10:60 !
Ich habe hier ein Video von meiner GPR-Anlage an der Z1000. Bekomme jedesmal Gänsehaut !

Vielleicht sehe ich die Akra ja in Leipzig auf der Messe.
Gruß Vesti
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Ja, du bekommst trotzdem die sf5 in der VK.
Dein Beitrag ist ein Jahres - Beitrag? Dann ist der super.
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Klingt für Vollkasko aber auch sehr günstig.
Was für Parameter?
Alter vom Fahrer?
Garage?
Saison?
PLZ?
Höhe der SB bei VK und TK ?
Beruf?
Km/Jahr?
Fahren noch andere? -
Wenn du ob der VK keine Vorschäden hattest dann ist der SF identisch.