Beiträge von Vestibular

Zitat von MTonius

Theoretisch muss man bei dem 10er die Zugstufe etwas weiter aufdrehen als bei dem 7,5er - um eine gleiche Dämpfung zu empfinden, oder

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Damit regelst du nur die Ausfederung. Wegen fehlender Druckstufenverstellung kannst du das Einfedern nicht verändern.

Vom Empfinden hast du vielleicht Recht. Von der Physik her ist es aber anders.

Ginge dann auch anders rum. Beim 7,5er die Zugstufe mehr zu. Physikalisch jedoch auch falsch.

Besser wäre dann das 7,5er und ggf. die Luftkammer zu reduzieren. Bspw. auf 120 mm. Das wäre denke ich der bessere Weg. Und auch besser als beim 10er die Luftkammer zu erhöhen.

Aber vielleicht kennt sich hier einer besser mit Fahrwerken aus als ich.

Ich hatte das selbst gerichtet wie beim Fahrrad. Vor das Motorrad stellen, vorderes Rad zwischen die Knie, kurzer Ruck am Lenker.

Vorher natürlich die Schrauben von beiden Gabelbrücken anlösen. Nicht zuviel, sonst rutscht die Gabel durch.
Danach die Schrauben nicht festknallen. Der richtige Drehmoment steht sicher im Werkstattbuch, was hier zu finden ist.

Ich habe gerade mal mit Wilbers telefoniert.

Habe mal dumm gefragt, warum ein Federbein hinten auf sein Profil hin produziert wird und vorne immer die selben Empfehlungen sind, sprich 7,5er Öl.

Antwort: Das Fahrwerk hinten beeinflusst viel mehr, da auch dort die Last am größten ist. Ob 50Kg-Frau oder 130 Kg-Mann, sie empfehlen trotzdem immer das 7,5er Öl. Sie haben verschiedene Setups an der MT-09 getestet und kamen für sich zu dem Ergebnis, dass das mit dem 7,5er Öl am besten abgestimmt ist. Und zwar auch im Zusammenspiel vorne/hinten.

Jeder bevorzugt jedoch auch seine persönlichen Setups. Wer mit anderem besser zurecht kommt, kann das natürlich auch gerne nutzen bzw. ggf. vom 7,5 Öl auf ein anderen wechseln.

Da in Berlin die Straßen nicht immer die Besten sind und auf Brandenburgs Straßen manchmal noch Trabbi-Spuren zu sehen sind, habe ich persönlich Angst das es zu hart wird, wenn ich 10er nutze. Daher werde ich wohl auf die Empfehlung hören.

Wenn im Nachhinein alle Stricke reißen, muss man nochmal wechseln.

Ferner, wo es um die Serienabstimmung ging, habe ich einige Einstellungen von anderen Usern mal übernommen. Zugstufe ganz zu oder nur 1/4 offen (vorne) ist mir persönlich zu hart (ja, ich weiß, es ist die Zugstufe). Da rumpelt es manchmal schon gewaltig. Daher fahre ich vorne jetzt 3/4 auf, aber mir fehlt es an Progression. Insofern rede ich mir jetzt ein, dass ich mit dem 7,5er besser beraten bin.

Ich sehe das ja auch so, dass meine Ruckelfrei ist. Würde gerne mal eine fahren mit diesem Problem. Aber ich kenne hier keinen der sich darüber beschwert.

Was ich mich nämlich frage : das Federbein wird anhand seines Profil abgestimmt und vorne immer die gleiche Empfehlung. Ist doch ein Unterschied ob eine 50 kg-Frau oder ein 120 kg-Mann die MT fährt. Hätte erwartet das aufgrund des Profils eine Empfehlung abgegeben wird. Vielleicht sollte ich mal bei Wilbers fragen.

Wenn ich ehrlich bin ist das bei mir auch noch eine geistige Baustelle.

Nicht das es beim 10 er zu träge wird und somit härter wird.

Bei mir sind es sogar 98 Kilo.

Habe es auf meine Frageliste geschrieben und kläre ob das anstelle des 7,5er geliefert werden kann. Gehe aber mal davon aus. Müsste Wilbers ja anbieten und muss sicher separat bestellt werden.

Wenn also jemand Erfahrung damit hat wäre uns sicher mit Tipps geholfen.

Haha. Spätestens jetzt denkt er wir sind nicht ganz dicht. Gleitmittel..... Knete......

Es gibt halt Pflege - Junkies.

Ich kenne die Folie nur bei Louis. Leider.

Unter und kurz vor dem Tacho befindet sich eine Gummitülle, worunter sich eine Einstellschraube für das Gasgriff - Spiel befindet. Übertreibe es jedoch nicht und teste ob sich danach im Leerlauf bei Volleinschlag des Lenkers nach links und rechts die Drehzahl ohne Betätigung des Gasgriffs erhöht. Dann war es zuviel.

Ich hoffe das meintest du.

Puhh, super, danke.

Ich muss mal kurz was fragen : auf der Homepage von Wilbers beim 640er FB ist das Federbein in schwarz und blau abgebildet. Habe mir das Originale unten noch nicht angeschaut, was die Aufnahme betrifft. Auf der Homepage unterscheiden sich die.

Das wird ja wohl nur auf dem Bild so sein oder? Ich denke wir bekommen die Befestigungsaufnahme wie bei dem Blauen oder?