Beiträge von xjrmeister!!!

Zitat von Puls130

Meine bereits volle 5 Jahre alte Batterie (siehe drei Beiträge oberhalb) hat sich nach der ersten harten Ladung, man könnte es auch Wiederbelebung nennen, schon wieder recht gut erholt. Der State of Healt (Lebensqualität des Akkus) wurde vom Batterietester schon wieder mit 70% ausgewiesen. Ladezustand ist auf immerhin noch gute 98% angestiegen. Kaltstartleistung liegt jetzt auch wieder mit über 230 CCA über den vom Hersteller angegebenen 190 CCA. Messung erfolgte auch erst einen Tag nach Abhängen des Ladegerätes, so dass die Oberflächenspannung nach dem Laden schon wieder Geschichte war.

So langsam habe ich die Hoffnung das die Batterie auch noch für eine weiter Saison die notwendige Qualität haben wird. Nach meinen Pflegeerfahrungen der letzten beiden Winter sollte sich eigentlich der aktuelle Zustand erhalten lassen.

Lohnt sich auf jeden Fall die Batterie über Winter etwas zu pflegen. Das kann ich Euch nur wärmstens empfehlen. Ausbauen und über Winter alle 4 Wochen mal ans Ladegerät hängen bringt da schon einiges. Damit kann bei einer halbwegs noch guten Batterie der Alterungsprozess merklich gebremst werden. Ist ja auch eine Art der Recourcenschonung, wenn man nicht alle drei Jahre eine neue Batterie kaufen und die Alte zum Recycling geben muss.

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Ja so in etwa mache ich es auch,klappt gut,allerdings was recourcen betrifft…da bin ich raus.

Wenn ich sehe was gerade bei uns im LKW Markt los ist mit Elektro,wird mir schlecht…fette Batterien,Ladegeräte wo man ein Pony brauch um sie zu bewegen,ein großer Onlinehändler der auf unsere Kosten die Dinger benutzen und testen darf,riesige Trafo Häuschen baut und Fußballfeld große Batteriespeicher um Ansatz weise die Masse an Fahrzeugen zu laden…ne das kann nicht richtig sein

Aber

Anderes Thema

150000.- unfassbar ,respekt

Die Wolle ist nur für die Hitze

Sonst nichts ich habe mit diesem Topf mal ein bischen probiert

Mehr wolle,weniger wolle

Da tat sich nichts

So ein Quatsch,der original Auspuff wird nicht lauter,hat wie oben beschrieben mehrer Kammern und keine Wolle oder Ähnliches,man hier wird manchmal ein dummes Zeug verbreitet

Außer ,,,,,oh Mann der Originale wird irgendwann doch lauter…..

So und jetzt hole ich Cola und Chips

Jetzt ich

Ich möchte ein wenig ,sagen wir Klang haben,

Der Serienauspuff bis RN57 gefällt mir nicht,bei den Euro5 Modellen war ich überrascht wieviel besser sie klingen.

Habe meine doppelrohr Anlage so oft umgeändert bis sie MIR Gefiehl.

Es waren so viele Anläufe nötig ,als ich fertig war ,war der original Topf nicht mehr zu gebrauchen und musste einen neuen besorgen um das dann dort alles ein zu pflanzen.

Und ich bin zufrieden

Behaupte

Nicht zu laut und vor allem nicht aufdringlich

Aber man hört wieder Motorrad und nicht das Pfeiffen wenn eine RN43 auf den Treff rollt

Bin auf den Preis gespannt,den eins darf man nicht vergessen 09 und Tracer sind nur ein Renner geworden weil das Preis Leistungsverhältnis stimmt

Wenn es jetzt derart nach oben geht wird der echte Yamaha Fan kaufen aber andere werden dann schon Richtung XR oder Multistrada oder KTM GT schielen

Ist es zu Laut bist Du zu schwach

2017 erste Batterie aber im Frühjahr wird wohl Schluss sein,springt gerade so noch an wenn sie eine Woche stand

MT10 bis jetzt 2 Jahre alt aber da hört man das es nicht mehr lange dauert

XJR ….da halten die Batterien immer 8-10 Jahre seit ich sie besitze

Erstaunlich diese Unterschiede

Also ohne Streit zu verursachen

Aber

Das Ventilspiel wird NIE größer wenn der Motor wärmer wird

überholi,,,ich weiß nicht wie Deine Messungen zustande kamen

Aber sie waren nicht korrekt…

Zitat von Chefin

Ne, dass ist Hersteller-Vorschrift. Hersteller sagt: diese Arbeit darf 45 Minuten dauern, soviel darf man abrechnen. Schafft er es erst in 50 Minuten, geht er pleite, schafft er es in 40 Minuten, verdient er gutes Geld.

Ist so ähnlich wie Kostenvoranschlag oder Schadensgutachten. Dort wird auch pauschaliert berechnet, was die Firma dann letztendlich wirklich an Kosten hat, interessiert keinen. Die bekommen genau das was im Gutachten steht. Haben wir doch Eigentlich inzwischen fast überall. Jeder fragt doch vorher: was kostet. Und will dann auch nicht mehr bezahlen. Folglich zahlt er auch nicht weniger als er zugestimmt hat.

Nur in Werkstätten läuft es über Herstellervorschriften. Deswegen können freie Werkstätten manchmal deutlich billiger sein ohne schlechter zu sein.

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Genau und aus diesem Grunde werden viele. Ganz viele nur die Deckeldichtung wechseln damit es nicht auffällt und mal ehrlich.

Ich habe so viele Mopeds schon Ventile eingestellt,,,wenn was daneben war,war es so minimal das nichts passieren kann.Bei einer XJR hatte ich mal ein Ventil das soviel Spiel hatte ,,da hätte man ein Fleischernesser zwischen legen können.Aber das war es