Beiträge von marki53

ja, stimmt...nach einigen Versuchen muss ich zugeben das der Tacho in der Mitte doch nicht so toll aussieht..

Habe jetzt statt Ermax nur die Puig-Tachoabdeckung drauf...sieht gut aus

genau da gehört der Tacho hin - sobald meine Puig-Abdeckung da ist fang ich an zu basteln...

Zitat von diggit

warum nicht gleich auf 07 umbauen?

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Hab ich auch schon überlegt....befürchte aber das der nicht funktioniert, weil anderes Menü/Software

Denke nicht das der MT-07 Tacho ein Menü z.B. für die CO-Einstellung von Zylinder 3 hat..

Zitat von Vestibular

Wenn man nicht soviel fährt und man Pech hat, erst danach. Ich bin kein Vielfahrer. Könnte damit also ein Pechvogel werden.

Gibt es denn schon modifizierte? Einige haben ja wieder den S1 bekommen. Dann wird es ja vermutlich irgendwann wieder auftreten.

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Vom S1 gibt es mehrere Varianten, wichtig ist die Teilenummer mit der -03 am Ende...

Zitat von trixi

Ich weiß nicht ob dir die Rennleitung bei den scharfkantigen Haltern keinen Stirich durch die Rechnung macht…

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keine Sorge, das sind ja nur Plastikplatten um erstmal die grobe Form zu ermitteln...

Bin gerade am überlegen ob sich der Tacho nicht doch irgendwie mittig befestigen lässt

Habe mir schonmal die Puig-Tachoabdeckung bestellt - vielleicht kann man damit den Tacho ja anders (mittig und weiter vorn) befestigen

Also die Tachoabdeckung als eine Art Scheibe...so wie auf meiner schlecht gemachten Fotomontage

Zitat von Tom100

Hallo MT Gemeinde !
Nun habe ich die ersten 300 Kilometer mit der neuen gefahren. Mich würden interessieren, ob ihr mit euren MT09`er gleiche Erfahrungen gemacht habt bzw. Eigenschaften festgestellt.

- Im unteren Drehzahlbereich, besonders im 1. Gang ist sie manchmal leicht "bockig".....es ruckelt manchmal?!
- Die blende um den Auslaß am Auspuffrohr bekommt dunkle Flecken?! Ich gehe davon erst einmal aus das es normal ist, was das Rohr so alles ausspuckt.....
- Im sechsten Gang bei ca. 4500 U/min "pfeift" der Motor. Vielleicht im Resonanzbereich? Sollte dann aber meiner Meinung nach auch in anderen Gängen auftreten.

Freue mich auf eure Rückmeldungen.
Danke!

Grüße Tom

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1. hab ich auch wenn sie kalt ist - hört so bei 70Grad wieder auf
2. hab ich nicht mehr - Blende schwarz lackiert
3. hab ich auch - begleitet von ein paar zusätzlichen Vibrationen (Gang runter und gut is)

Habe am WE mal mitm Kumpel die MT's getauscht - er hat noch die S20 drauf, Laufleistung 1500km (meine Contis etwa 1200km)

Fazit:
mit den S20 komme ich vom Fahrverhalten überhaupt nicht mehr klar, unhandlich und wenig zielgenau im direkten Vergleich

Daher vom mir eine klare Kaufempfehlung für die Contis

Zitat von Endress

Jetzt mal blöd gefragt: Der Kettenspanner ist doch kein Teil, dass 100e von € kostet und die Reparatur sollte doch auch schnel vorbei sein ? Raus- Rein- Anwerfen, einstellen, fertig ?

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Anscheidend doch...zu der Zeit als mein Freundlicher noch nicht tauschen wollte sagte er das er nicht 450€ auf seine Kappe nehmen wollte

Hab mir den kaputten mal angeschaut - ist eigentlich nur eine einstellbare Feder mit einer Art Bolzen am Ende...

ich war gestern und heute da...hab aber nur die orangene ehemalige Vorführer-MT mit W-... gesehen (Mann, hab ich die letztes Jahr gequält... )

gestern war ich nur kurz da - nachdem Helene Fischer gespielt wurde musste ich wegen akutem Brechreiz sofort nach Hause