Erstmal danke.
Vollast ist etwas was eine Tracer bei mir kaum braucht. Ich bin die meiste zeit im unteren Drehzahlbereich unterwegs, wie gesagt gleicher Fahrstil ca 0,5 liter mehrverbrauch (statt4,3 jetzt 4,8-4,9 ).
Hatte gehofft das jemand auch auf seinen verbrauch achtet. Abstimmung bei Stecher in Hamburg mit prüfstand ca 4 stunden liegt Angebot vor.
Eventuell rüste ich auf Original zurück und verkaufe den Arrow
Hallo, habe den obigen Ausouff montiert.
Im moment habe ich das gefühl, das ich weniger schub habe (kat und eater drin) und ca 0,5 liter mehr verbrauche bei gleichem Fahrstil.
Hat noch jemand ähnliche beobachtungen gemacht?
Danke und Gruss, Rolf
Wenn man jetzt wüsste wo du wohnst, dann könnte man einen blick draufwerfen
Im b-modus hab ich auch differenz. Im A- modus passt es fast perfekt und sie braucht gefühlt weniger als im b-modus
Fuel consum: aus dem tank genuckelt, bitte nullen nicht vergessen nach dem tanken.
Avg: durchschnitt auf die letzen km seit rückstellen.
Kommt hin, ich brauche 4,2 im durchschnitt über 4500 km
Habe jetzt die GT, vorher die alte tracer 2015
Die alte ist deutlich wuseliger, aber ich liebe meine GT. Fahr beide mal probe
Gruss Rolf
Ich habe bei der GT umschalten auf grün bei 5000 und wechsel auf Gelb bei 8500. Schaltblitz auf 9500. das passt.
bei 125/126 im sechsten geht der Drehzahlmesser auf grün.
Danke für bilder/video. Komme nicht so gut klar, bilder einzudtellen
Meine (allerdings Arrow, sind aber alle prinzipiell gleich) haben die buchsen minimalst spiel. Wen die flansche festgezogen sind kann man die buchsen nicht bewegen
Die buchsen ziehst du mit den flanschen fest, danach kommen die rohre rein, welche durch die federn gehalten werden. Hab leider keine bilder
