Beiträge von Tracer

Hi Jungs und Mädels

Beim Kennzeichenhalterumbau bietet es sich an die Blinker direkt neben dem Kennzeichen zu platzieren. Die EG-Verordnung mit 180mm Blinkerabstand wäre somit erfüllt. Allerdings sind in Deutschland 240mm vorgeschrieben.

Da es mit 180 mm Abstand viel bessere aussieht gehe ich davon aus dass einige von euch diesen Abstand gewählt haben.

Hatte mit diesem geringeren Abstand schon mal jemand Probleme bei der Kontrolle oder so?

Ich wäre dankbar für ein paar Kommentare die mich davon abhalten den geringeren Abstand zu wählen, aber mit 240 mm Abstand sieht's einfach kacke aus [emoji849]

Zitat von onbekend

Warum erzählst du uns nicht was genau und wieso passiert ist, unter Kontrolle verlieren kann man sich alles und nichts vorstellen. So wie es da steht, klingt das für micht nach - Übermut, hohe Risikobereitschaf... Also lernen kann man aus den Fehler von anderen, aber dein Posting ist völlig Inhaltslos zum Vorfall. Erfahrung ist relativ, wie lange fährt dein Kumpel schon? wieviel km hat er bisher auf dem Bock verbracht?, Schönwetterfahrer?, usw,

Gute Besserung dem Verletzten.

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Ich finde deine Formulierungen ganz schön unverschämt und unangebracht!

stoppelhopser, ich wünsche dir und deinem Freund ebenfalls alles erdenklich Gute!

Hauptstädte muss nicht entfernt werden zur Demontage der originalen Anlage. Ist allerdings ein ganz schönes Gefriemel bis sie ausgefädelt ist.

Am besten schon mal eine kühles Bier bereit stellen damit du zwischen dem Fluchen ein bisschen runter fahren kannst. [emoji41]

Das Einfädeln wenn du irgendwann mal wieder die original Anlage anbauen möchtest ist noch schlimmer. Geht aber schon

Zitat von Chris_MT69

Meine RN29 wird mit mir alt

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Das dachte ich auch, bis mich ein Reh vom Gegenteil überzeugt hat [emoji849]
Also ist die RN 29 auch Geschichte.

Im Moment liebäugle ich gerade mit der RN 43 Night Flow
Vielleicht wird's ja was mit uns beiden. [emoji16]
Anfangs waren die neongelben Felgen überhaupt nicht meine Ding! Aber umso öfters ich sie sehe umso besser gefällts mir und da ich meinen Sohnemann jetzt auch ins MT-09 Lager gezogen habe (er fährt jetzt ne Ice Flow) wäre das jetzt doch ein tolles Vater Sohn Gespann [emoji16]

Zitat von Blondesgift

Ich kann dich beruhigen ! Horizontales Spiel ist ganz normal !

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Ääähm, du meinst doch bestimmt vertikales Spiel
Horizontales Spiel ist nicht so gut [emoji41]

Schon merkwürdig dass man auch den ältesten Möhren so sehr hinterher trauert, selbst dann wenn man was neueres, besseres bekommen hat.

Ich bereue es meist Monate später noch dass ich die "alte" hergegeben habe...

Zitat von Buechi

...nicht nur die Körpergröße spielt eine Rolle, sondern auch die Verteilung.
Länge des Oberkörpers (die Beinlänge ist zu vernachlässigen).

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Und dafür hast du jetzt den alten Fred und ein drei Jahre altes Zitat rausgekramt [emoji28]
Sowohl die Sitzriesen als auch die Langbeinigen und insbesondere die Motorradfahrer (Stichwort Kniewinkel und eben auch Windschutz) dürften sich darüber im Klaren sein dass sie im jeweiligen Fall etwas ab oder zugeben müssen. [emoji41]

Zitat von Bigfoot

Die erste hat sich trotz intensiver Schmierung aufgelöst und war ungleich gelängt. Die zweite hält noch. Mal sehen wie lang.

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Vielleicht hängt dass damit zusammen dass du gerne im "mittleren Drehzahlbereich" fährst, der bei dir immerhin bis zu 9000 rpm geht [emoji28]
Nee, Spaß beiseite der Kettenverschleiß hängt natürlich sehr stark vom Fahrstsil ab. Wenn man gerne mal ein Stück auf dem Hinterrad fährt macht sich das natürlich auch im Verschleiß bemerkbar.
Mein Sohnemann lässt gerne mal im zweiten Gang bei 50 die Kupplung schnalzen ums Vorderrad anzuheben. Die Kette ist nach nicht mal 2000km schon ganz schön gelängt. Wenn er so weitermacht hält die auch nicht länger wie bei Bigfoot.

Zitat von MT-Hannibal

Eher nicht - wenn man bei der R1 wirklich Gas gibt, ist man blitzschnell im illegalen Bereich unterwegs.

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Ist das bei der MT 09 anderst? [emoji23]
Im ersten Gang spielt es sicherlich keine Rolle. Da bist du bei beiden in 3 Sekunden auf 100. Die R1 wird dir erst danach davon fahren.

Wer also auf der Landstraße beim durchladen der ersten zwei oder drei Gänge kräftig am Kabel zieht wird sich in beiden Fällen auf einen längeren Spaziergang einstellen müssen. [emoji41]

Wenn man auf der Autobahn die 130er Begrenzung übersehen hat wirds dann auch keine große Rolle mehr spielen ob man mit 220 oder 300 geknipst wird.

Wobei die R1 auf der Autobahn ganz klar ihre Vorteile ausspielen kann. Das macht bestimmt einen Heidenspaß.
Ich würde die Neue auch gerne mal ausprobieren

Wie bereits geschrieben das ist nichts worüber man sich Sorgen machen müsste [emoji57]
Ich kann mich an kein Moped erinnern (in den letzten 30 Jahren) welches in ausgefedertem Zustand beim anheben des Hinterrades nicht ein wenig vertikales Spiel hatte. Horizontal sollte allerdings kein Spiel vorhanden sein.