Beiträge von Tracer

    Das ist eigentlich eine ganz einfache Rechnung.
    Der Kolben bewegt sich bei 6000 Umdrehungen doppelt so oft wie er es bei 3000 Umdrehungen machen würde.
    Demzufolge müsste zumindest rein theoretisch auch der Verschleiß doppelt so groß sein und ebenfalls rein theoretisch die Lebensdauer nur halb so lange.


    Die Betonung liegt auf rein theoretisch und das ist wirklich sehr theoretisch! Aber generell kannst du sicher sein dass ein Motor der nur im oberen Drehzahlbereich gefahren wird mit Sicherheit "wesentlich" schneller kaputt geht als einer der im unteren Drehzahlbereich gefahren wird.


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    „Anbaubescheinigung“???
    Vielleicht benötigt man so etwas bei technisch hochkomplizierten Anbauteilen wie z.b. bei einem Quadrillezerschlösler, Zizozern oder vielleicht bei einem Fluxkompensator ;)


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    Mir ist in den letzten Jahren ebenfalls aufgefallen dass bei Verkehrskontrollen verstärkt auf Bremsleitungen Hebelei und so weitere geachtet wird.
    Ich könnte mir schon gut vorstellen dass ein schärferer Wachmann dich nicht weiterfahren lässt wenn du keine ABE für die Hebel dabei hast.
    Ich hatte schon Probleme weil ich keine ABE für die Scheibe dabei hatte. (Für alles andere lag die ABE unter der Sitzbank.
    Der Sheriff gab mir dann noch auf den Weg dass ich bei einem schärferen Kollegen mit mehr Schwierigkeiten rechnen könnte...
    Allerdings bin ich die letzten 30 Jahre immer ohne größere Komplikationen durch die Kontrollen gekommen.


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    Außer wenn man selbst in den 30er Zonen mit 60 durch heizt [emoji23]
    Nichtwar Tom ;)


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    Jetzt nimmst du den gleichen Hebel ersetzt das "gute Aluminium" durch sprödes verunreinigtes Material und lackierst es damit es schön aussieht... ;)
    Muss nicht, aber kann sein.


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    Ein Beispiel hierzu steht in oben verlinkten Artikel.
    Bei Verarbeitung von minderwertigem Material können Metallteile schon schnell mal abkrachen. Siehe billige Schrauben...
    Bei den Chinateilen weiß man halt nie wer und wie die Teile produziert wurden.
    Zumindest theoretisch ist es möglich dass allerminderwertigstes Material eingeschmolzen und verarbeitet wurde. Es gibt halt niemand der es kontrolliert...
    Ich weiß aus eigener Erfahrung wie in Asien gearbeitet und verarbeitet wird. Da ist wirklich alles möglich von top Qualität bis zu absolut unbrauchbar...


    Ein Lufteinschluss oder verunreinigtes Metall genau an der Stelle wo die meiste Last drauf kommt könnte schnell zu einer ungewollten Sollbruchstelle führen



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    Naja, wenn man Pech hat darf man wirklich nicht weiterfahren. Mit ein bisschen Glück bekommt man nur einen Mängelbericht und muss mit der ABE vorfahren. Dann könnte man immer noch die Hebel wechseln...


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    Hey, diese Idee würde ich mir gleich patentieren lassen! [emoji23]


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    blahwas
    Ich persönlich bin zwar kein Fan von getönten Visieren oder Pinlock weil ich damit in der Dämmerung oder bei Dunkelheit so schlecht sehe, finde es aber total cool dass du dich solange reingehängt hast bist du sogar einen Prototyp bekommen hast!


    Die selbsttönenden kenne ich nicht. Wie schnell ist da die Reaktionszeit wenn du in den Tunnel rein fährst?



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    Das ist eine interessante Frage [emoji23]
    Da das Hinterrad vom Boden bis fast unter die Sitzbank reicht, sind die allermeisten Endschalldämpfer auf Höhe des Hinterrads ;)


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