Zitat von SandraAlles anzeigen
Zumindest diejenigen die eine MT10 bestellt haben müssten den Preis wissen.
Mein Händler sagt das seine Kunden einen "Höchstpreis" festgelegt haben, wenn sie da drunter bleibt kaufen sie die Maschine, wenn nicht ist der Vertrag ungültig oder es wird nachverhandelt. So hat er Teile seines Kontingents bereits verkauft und die paar die sie ggfs. nicht nehmen wird er auch so los. Nachfrage scheint nicht gerade schlecht zu sein.
München soll eine stehen lt. meinem Händler.
Auf der homepage noch kein Preis und nach meinem Händler offiziell erst März.
Hat aber schon mehrere verkauft 
Zitat von Yamaha1988Alles anzeigenOkay, dachte von der rn22.
Lt. PS der Neue weil schon Euro 6 - Abgaswerte.
Ich denke ein Großteil der Käufer einer MT-10 würden eher nicht zur S 1000 R greifen und umgekehrt wohl auch nicht. Auf der einen Seite haben wir Zuverlässigkeit und gute Verarbeitung - auf der anderen BMW.......
Ja das "gefühlte Gewicht"....
Gefühlt war damals meine CB 1300 mit guten ( zum Bike passenden ) Reifen nicht schwerer ( oder in diesen Fall eher handlicher ) als die CB 1000 R mit Serienreifen (welcher nicht besonders gut war ). Real waren es halt über 30 Kilo und wenn Du mal unglücklich im Stand in Schräglage kommst merkst Du die Kilos leider....
Bei der CX 650 ist es wohl eher Fahrwerkstechnik anno 198X die hier etwas unhandlich macht.
Das Gewicht der nackten MT-09 ist im "Großserienbau" und besonders für den Preis schon gut. Später noch einen "Handling-Reifen" rauf und den Spaß am Kurvenfahren noch mehr geniessen. Und evtl. ein bisschen am Fahrwerk schrauben....
Zitat von YamsbabaAlles anzeigenEs gibt sicher nachvollziehbare Gründe die MT-10 zu kaufen oder gar von der MT-09 darauf umzusteigen aber - wegen mehr Leistung oder Drehmoment als Hauptargument? Das taugt doch nur fürs Ego oder Quartett-Spielen.
Dann schau mal wie viele "EGOTRIPPER" hier bei der MT-09 von "Drossel entfernen" "Chippen" u. ä. schreiben.
Mich würde nur Leistung und Drehmoment zum Umstieg bringen, auch wenn man(n) auf der Landstraße nicht wirklich mehr als die MT-09 hat braucht. Wenn das Ding aber wirklich über 200 kg wiegt kommt die mir wohl nicht auf den Stellplatz.
Also für mich gilt: Erst gucken, dann wenn möglich fahren und vielleicht 2017 kaufen. Dann sind vermutlich auch die ersten "Kinderkrankheiten" beseitigt.
Nach 6 Jahren KTM LC4 kommt mir keine mehr ins Haus, dauert Kleinigkeiten zum Schrauben........ aber fahren war schon Geil.
Wenn Du Dir mal den Langstreckentest der RC 8 im Motorrad anschaust möchtest Du vielleicht auch keine KTM mehr. Du hast halt die Wahl zwischen japanischer Langweiligkeit mit Zuverlässigkeit und österreichischer Kernigkeit mit vielen kleinen Wehwechen.
Viel Spaß bei Deiner Wahl.
Zitat von ZaehAlles anzeigenHoffentlich die traktionskontrolle den mehrpreis wert
Wenn sie Dich einmal vor einem Sturz bewahrt hat dann hat sie meistens die Kosten schon eingespart. Von Deiner Gesundheit ganz zu schweigen.
Zitat von überholiAlles anzeigenoh shit.
mein mitgefühl haste.
lass das einen sachverständigen schätzen... da kommt meist mehr raus als man meint.
Da wird der Sachverständige vielleicht teuerer als der Schaden. Bei Kasko schickt den oft die Versicherung ( und der rechnet eher niedrig ), einen freien Sachverständigen zahlen die nicht ( war zumindest vor ein paar Jahren bei mir so ). Soweit ich informiert bin ist unter 1.500.-€ ein Kostenvoranschlag ausreichend für die Versicherungen. Am besten vorher abklären.....
Hat jemand das Werkstatt-Handbuch und kann nachsehen wie YAMAHA das macht?
