Schon älterer Beitrag aber hier meine Erfahrungen:
Die Aktivhalterungen der Navigationsgeräte NICHT auf Dauerplus anschliessen.
Warum auch immer, diese Halterungen saugen Strom auch wenn sich KEIN Navi daran befindet.
Ein Kumpel von mir hat eine Tuono und sein Garmin vor ca zwei Jahren direkt an der Batterie angeschlossen.
Seit geraumer Zeit hatte er immer wieder Probleme beim starten - Batterie, Starter und was weis ich
was noch alles überprüft wurde - keine wirkliche Besserung.
Er hatte die ganze Zeit ein Erhaltungsladegerät angeschlossen und dabei festgestellt, dass die Batterie auch nach
einer Woche noch nicht voll geladen war. Vor ca 3 bis 4 Wochen hat er auf meinen Tip die Navi Halterung auf
Zündungsplus angeschlossen, die Batterie aufgeladen und siehe da sie springt auch nach knapp einem Monat
ohne zu murren an. (Gestern getestet)
Daher solche Nebenverbraucher immer über Zündungsplus anschließen.
Beiträge von BiteMe
-
-
Zitat von bikinghunterAlles anzeigen
Danke für die Info. Ich denke, dann werde ich wohl den Schalter in diese Abdeckung verbasteln ............. An der "freien" Stelle neben dem Spiegel, müsste man das tun.
Liebe Grüße, Heimo
Hallo Heimo,
wie hast du das mit dem Lichtschalter nun gelöst? Würdest du uns daran teilhaben lassen?
Bilder davon wären auch ganz nett
Danke -
Zitat von Bari87Alles anzeigen
Ah cool, dachte man muss 1600km laut BDA 'abwarten'

Dann hoffen wir mal, dass der Frühling bald da ist!
Viele Grüsse
BariBDA sagt bis 1000km (1tes Service) max. 5700rpm danach (bis 1600km) max. 6700rpm danach - Feuer frei
Hab bei meiner ab und an auch mal darüber hinaus gedreht - aber nur kurz und nicht permanent.
Wurde auch in einem anderen Fred schon viel darüber geschrieben.Bin sicher, falls du dich in diesem Fall an die BDA hältst, dass du auch bis ~ 6000rpm mords Spaß
haben wirst
Wünsche uns allen einen kurzen Winter und eine um- und unfallfreie Saison -
erst ein Jahr später 
-
Zitat von Fredi84Alles anzeigen
Da sind wenn ich mich jetzt nicht verrechnet habe 15% NoVa mit drin (alleine dafür gebührt der gesamten Regierung die Abwahl...aber ja, anderes Thema), und noch das ein oder andere Steuerzuckerl.
Ja das ist in Österreich der Endpreis, also da fängt der Spaß an, und du kannst verhandeln. Bei neuen Bikes gibts meist so 5% Rabatt.
Je nachdem wie groß die Nachfrage am dem Bike ist. Als die Tracer hier in OÖ beim Händler ankam
war nicht ein mal das erste Service drin - meinte lächelnd - glaub mir die Verkäufe ich so und so.
2 Tage später war sie weg ....... -
Zitat von RandyMarshAlles anzeigen
Die schwarze ist wirklich sehr sehr geil.
Würde gern mal die Scheinwerfer in Action sehen.Bei 1:05 sieht man das Licht etwas - Vorteil zur aktuellen Tracer beide Scheinwerfer sind beleuchtet
[/media]Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Ob sinnvoll oder nicht, ich habe die Einfahrvorgaben der BDA eingehalten. So wie auch das erste Service nach, in meinem Fall, genau 1000km.
Danach noch 600km mit den unterschiedlichsten Drehzahlen auch mal über den Angaben der BDA - allerdings nie auf Dauerlast und seither fahre ich sie warm und dann "Feuer frei"
Ob es bei den heutigen Motoren wirklich wichtig/notwendig ist darüber sollen sich Ing. die Köpfe zerbrechen
Vielleicht hat diesen Teil der Anleitung ja nur jemand von Yamaha aus einer
alten BDA kopiert und in die von der MT09 eingefügt
Mein Gewissen hat es beruhigt, Spaß hatte ich trotzdem damit und ich bin mir ziemlich sicher, dass es dem Motor nicht geschadet hat. Ach ja: gedauert hat das Ganze etwas mehr als eine Woche.
Und ein klein wenig kennen gelernt habe ich die Tracer auch noch dabei ...... ist ja doch was ganz anderes als meine "alte". -
Hab da in der Bucht was gefunden und wollte fragen ob damit schon jemand Erfahrungen hat.....
http://pages.ebay.com/link/?na…25569905&globalID=EBAY-AT
Bringt das was ...... rein von der Beschreibung her klingt es logisch - allerdings werden ja auch sämtliche
Zubehörscheiben ähnlich beschrieben -
Allen erst mal ein gutes neues Jahr - hoffe ihr seit ohne Probleme "gerutscht"
Zum Thema:
all jene, die die LED Lichter angebaut haben, funktionieren die noch?
Hatte jemand von euch Probleme bei Kontrollen oder TÜV?
Multistrada - wie sieht es mit deinen selbst gefertigten aus? Bilder wären nett.Bin am überlegen welche ich an die Tracer baue. An der Bulldog meiner Gattin sind
DRL in den Blinkern integriert und die sieht man richtig gut.
Die an den Handguards würden mir halt besser gefallen und laut einem Forenmitlied hier
sind die Yamaha Blinker inkl. Tagfahrlicht für die Tracer auch nicht zugelassen.PS: wie habt ihr die Kabel verlegt und wo angeschlossen? An den nebenverbraucher oder direkt
an das Standlicht -
Hallo Leite,
habe hier schon viel gesucht und auch gelesen - ich würde gerne an meiner Tracer ein Tagfahrlicht anbringen.
Am besten würde mir das an den Handguards gefallen - aber leider kein Prüfzeichen dafür.
Auch gefällt mit die Version in den vorderen Blinkern recht gut. Und hierzu meine Frage:
Gibt es hier im Forum Fahrer, die solche Blinker angebaut haben und hier ein Foto davon einstellen würden?
Wie die originalen von Yamaha aussehen weis ich und kommen auch in Betracht. Allerdings gibt es
ja auch etliche aus dem Zubehör und um genau solche würde es mir gehen - inkl. Erfahrung dazu.
Wie hell sind die und eben wie solche an der Tracer aussehen.Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr gesund bleiben und ein aufregendes, um- und unfallfreies 2017