Beiträge von BiteMe

Zitat von Kanitfastan

Und ich hab mir das Service Tool selbst gebaut. Alles easy. Zukunftssicher.

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Selbst gebaut? Lässt du uns an deinem Wissen teilhaben?

Bei mir beginnt nach ziemlich genau 320km die Reserve zu blinken. Fahre dann aber unverzüglich zur nächsten Tankstelle
Nachdem ich in den Sardischen Bergen mal auf "Rettung" gewartet habe ist mir das rumtesten vergangen
Meiner Meinung nach ist eine Reichweite von 300km plus total in Ordnung die meisten Motorradhersteller berechnen
die Reserve so, dass man bei normaler Fahrweise noch rund 50km weit fahren kann. Blöd nur wenn man der Meinung ist das die
Reserve noch gar nicht leuchten kann (siehe oben) und man nicht daran denkt dass der Tank gar nicht voll war bei Abfahrt
Was mich etwas "stört" ist das die Anzeige bis 200km und mehr voll anzeigt und dann so rasch runter geht - irritiert mich immer wieder.
Auch vermisse ich die gelbe Warnlampe ein klein wenig
Meine Geschwindigkeitsanzeige eilt sage uns schreibe 8% vor werde jetzt mal darauf achten ob das bei der km
Anzeige gleich ist?!

meinen Senf dazu geben ich muss:
ich mache das im allgemeinen so, dass ich mich an diversen Reifentests orientiere und auch hier im Forum nachsehe, was die Mehrheit der User
zu den von mir in betracht gezogenen Reifen so schreibt.
Meist bleiben 2 oder 3 unterschiedliche Marken übrig - in meinem Fall MPR4, Roadtec 01 und der T30. Michelin und Metzler bin ich auch beide schon gefahren - aber nicht auf der Tracer.
Nun habe ich folgendes gemacht: ich habe meinen Händler angerufen und habe mich nach den Preisen der Reifen erkundigt. Lange Rede kurzer Sinn:
ich habe den Roadtec bestellt.
Derzeit habe ich auf der Originalbereifung der Tracer hinten noch 2,7mm und vorne 2,9mm Restprofiltiefe und denke, dass ich ende nächste Woche wechseln werde.
Allerdings bin ich der Meinung, dass ich, für mich, mit keinem der drei oben genannten Fabrikate eine falsche Wahl getroffen hätte. Zur Verteidigung des T30 und Michelin muss ich aber sagen, dass ich von Haus aus
schon sehr mit dem RT01 geliebäugelt habe und da der Preis passt wurde er bestellt.

Zitat von Richard MT

Gut so wie es sich herausstellte,ist das die Jacke vom Letzten Jahr und mein Händler hatte kein mehr.
Die von diesem Jahr gefällt mir nicht und ist auch zu Teuer,glaube so um die 330 das ist mir zuviel.
Und ich wollte auch eine Langere Jacke,so im Enduro Stil und ich glaube die Letzjährige ist auch Länger oder ???
Aber egal,ich habe bei Büse so ein ähnliche Gefunden die gerade im Angebot ist für 200 Euro das ist ist auch mehr eine
Sommerjacke aber genauso wie ich sie wollte .
Leicht zu tragen,etwas farbe drin und vom Preis auch ok.

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Welche Büse ist das? Suche auch gerade ..... Louis hat da was von Vanucci - da bin ich aber noch am überlegen.

Danke

Und? welcher ist es nun geworden?

Da ich, wie sich vielleicht der ein oder andere erinnern kann, davor einen Kardanantrieb hatte (NEIN keine BMW) habe ich mal eine Mail an Yamaha Österreich gesendet.
hier mal ein Auszug der Antwort auf meine Frage zur Kettenspannung:

Zitat

Guten Tag Hr. XXXXX,

vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Von Seiten der Yamaha Motor Cooperation ist der Kettendurchhang von 5 - 15 mm korrekt und sollte auch so eingestellt werden.

Wir würden Ihnen aber empfehlen, sich eher an den 15 mm Durchhang zu orientieren. Sie können sich auch jederzeit an unsere Yamaha Partner wenden, diese stellen Ihnen den Kettendurchhang gerne ein bzw. beraten Sie gerne.

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Jetzt bin ich genau so Kluch wie vorher

also eher 15mm oder mehr

Zitat von Balu81

Guten morgen zusammen

Könnte mir mal bitte jemand sagen welche Verkleidungen ich abbauen muss um an diesen Stecker auf der rechten Seite zu kommen?
Vielen dank

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Du weist aber schon, dass diese Stecker für die werkseitige Griffheizung vorgesehen sind?
Die schwarze Abdeckung vorne - oben am Tank muss runter (6 Schrauben) und dann die Seitenverkleidung wo der Blinker montiert ist - thats it .....

Zitat von Basti_14048

Habe am Samstag einen Kollegen hier aus dem Forum mit seiner Tracer am Mondsee getroffen, war ein nettes Gespräch.

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Gibt es in Deutschland auch einen Mondsee??

Cool - das nenne ich echt mal individuell. Mir gefällt sie - bei dem Schnabel bin ich auch noch nicht sicher.
Würde ich gerne mal life sehen deine Tracer da der Sommer ja erst vor der Türe steht und Salzburg immer eine
Reise wert ist hoffe ich mal, dass wir uns mal über den Weg "fahren"

Schönes Bike viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt

Zum einfahren werden bei Motorrädern in der Regel mineralische Öle verwendet da gerade in dieser Zeit der Abrieb der Motor- und Getriebekomponenten am höchsten ist. In der Theorie wird dieses Öl dann vom Händler beim 1000 km Service gegen Voll- oder Teilsyntetisches Öl getauscht - welches eurer Händler einfüllt kann nur er euch sagen. In der Theorie erzeugt mineralisches Öl eine höhere Reibung - was auch so gewollt ist.
Da alle hier der Meinung sind Öl drin lassen wird das so auch richtig sein. Ich weis nicht was richtig oder falsch ist.
Solltest du dennoch wechseln nimm mineralischen Öl und bei 1000km auf das "richtige" Öl wechseln.