Beiträge von BiteMe

  • Kettenpflege - Chris verzweifelt

    Habe letztes Jahr sehr viel herumexperimentiert - S100, Kettenwachs von WD40. Was alle gleich hatten, war das sie zwar gut geschmiert und
    konserviert haben aber auch der Schmodder darauf haften blieb. Hab, nachdem ich das Forum und Google stundenlang gequält habe, für mich
    entschieden, dass ich einen ScottOiler haben will. Ich habe mich für die Louis Edition entschieden, da ich kein "Kästchen" am Lenker haben wollte.
    War damit über 4000km unterwegs und hatte ausreichend Öl im Behälter. Ich habe lediglich Mitte des Urlaubes mal die Kette abgewischt.
    Einzig wenn man vor der Montage des Oilers Kettenspray verwendet hat, sollte man die Kette vor Inbetriebnahme wirklich sauber reinigen. Das Öl wäscht
    das ganze Kettenfett ab und dieses ist dann logischerweise am gesamten Heck des Motorrades zu finden. Meine Tracer ist seither nicht mehr aber auch nicht
    weniger schmutzig im hinteren Bereich. Grundsätzlich denke ich auch, dass fast alle von uns zuviel der Plörre auf die Kette geben. Manchmal ist weniger halt mehr.

  • METZLER M7RR ein Fazit

    Auch ich war/bin vom M7RR mehr als begeistert. Einzig die Laufleistung von ca 4500km war nicht gerade berauschend. Das und die guten Kritiken des Roadtec 01 haben mich dazu bewogen diesen zu testen. Was soll ich sagen: für meinen Fahrstil mehr als ausreichend bei etwas mehr als der doppelten Laufleistung wobei der Vorderreifen noch ca. 2,2mm Profiltiefe aufzuweisen hatte.
    Was der Vorderreifen hatte: relativ starke Sägezahnbildung. Nun habe ich seit ~300km den CRA3 auf der Tracer und kann daher noch nicht viel dazu sagen. Sehr neutral, TOP handling und auch auf Bitumienstreifen und Kanaldeckeln bis jetzt nichts negatives feststellen können. Heute "durfte" ich auch gleich den Nässetest machen und auch hier gibt es nichts zu bemängeln (außer vielleicht dem Fahrer :oops: )
    Habe früher auch immer den selben Reifen gefahren, getreu nach dem Motto: "Never change a Running System"
    Aber wenn du vom M7RR überzeugt bist und es dir nichts ausmacht alle 4 bis 5000 km zum Reifendealer zu fahren dann bleib dabei - wie eingangs geschrieben ein Top Reifen :clap: :dance:

  • Bequemere Sitzbank

    Hab meine Sitzbank auch von Bernd bearbeitet lassen. Über 12000km später bin ich immer noch sehr zufrieden damit.
    Keine Falten wie man es zum Teil von den Bagster Bänken liest. Da ich doch einiges an km fahre (heuer schon über 12000)
    habe ich mir auch Gel und Sitzheizung verbauen lassen :oops:
    Wie hier schon geschrieben wurde: sehr netter Kontakt für alle Fragen offen und bearbeitet deine Bank ganz individuell
    nach deinen Wünschen - von mir eine klare Empfehlung :clap:

  • Wilbers Nivomat

    Da auch ich Interesse an dem Feserbein habe, habe ich mal eine Anfrage an Wilbers gestellt.
    Hier die Antwort:



    Wird also nix :eusa-think: :(

  • Spiegelverlängerungen aus dem MT07-Forum


    Du brauchts 3 Beiträge um mit ihm via PN in Kontakt treten zu können. Wenn du im "Vorstellungsfred" mal etwas über dich bekannt gibst würde nur noch einer fehlen ;)

  • METZELER ROADTEC™ 01

    So Leute,
    Habe heute den RT01 gegen den CRA3 getauscht. Ich bin vom Metzeler sehr begeistert. Hab mich darauf immer wohl gefühlt. Gehalten hat er bei mir ziemlich genaun 9300km davon etwas über 4000km auf Sardinien. Ich fahre fast ausschließlich mit abgeschalteter Traktionskontrolle von daher ist die Laufleistung mehr als ok.
    Was mir besonders daran gefällt, der Hinterreifen ist (mit Ausnahme der letzten 2 bis 3 mm zur Kante hin) komplett gleichmäßig abgefahren. Der Vordere wäre sicher noch für den einen oder anderen km gut gewesen. Leider hat der relativ starke Sägezahnbildung und da ich ohnedies den CRA3 testen wollte hab ich ihn mit ca 2,2mm runter geben lassen.
    Wir sind bei der Rückreise aus Sardinien ein schönes Stück AB gefahren was dem Reifen absolut nichts ausgemacht hat.
    Wäre ich nicht so neugierig auf den Conti, hätte ich bestimmt wieder den 01 aufziehen lassen. Aus meiner Sicht volle Empfehlung für den RT01.
    Nasse Fahrbahnen steckt der Metzeler auch super weg - wobei ich denke das nicht der Reifen das Problem im nassen darstellt sonder in meinem Fall der Fahrer :o :lol:
    Und nun bin ich mal neugierig wie sich der Conti im Vergleich zum 01 so schlägt :eusa-think:


    Euch allen noch viel Spaß und allzeit gute Fahrt

  • Bremsflüssigkeit wechseln?


    Wird am sogenannten Siedepunkt gemessen. Je höher der Wassergehalt desto niedriger ist der Siedepunkt. Meine Tracer habe ich ja erst seit August letzten Jahres - von daher mache ich mir deswegen noch keinen Kopf.
    Und solange ich noch Garantie darauf habe, wird Service udgl mehr in der Werkstatt erledigt. Bei meinem alten Motorrad habe ich das so gehandhabt, dass ich einen Liter Bremsflüssigkeit gekauft habe und sowohl bei
    meiner als auch beim Bike meiner Gattin jedes Jahr im Frühjahr die Bremsflüssigkeit getauscht habe. Mit dem Rest habe ich dann noch die BF bei den Bikes meiner Kumpels getauscht. Kosten unter €10.-, Spaß beim Schrauben
    und definitiv keinen Gedanken daran verschwenden müssen ob der Siedepunkt passt oder nicht.
    Notwendig ist das jährliche Wechseln der Bremsflüssigkeit definitiv nicht - aber ich habe schon für größeren Schwachsinn mehr Geld und Mehr Zeit investiert ......