Beiträge von Tarnkappenbomber

Also, mir gefällt die originale Auspuffanlage optisch sehr gut. Was den Klang betrifft: Als ich bei marki53 das Kühlergitter abgeholt habe, war der erstaunt über die Geräuschkulisse und meinte, das sei wohl die lauteste Tracer, die er mit serienmäßigem Auspuff gehört habe. Ich habe zwar keinen Vergleich, bin aber sehr wohl zufrieden, zumal es sogar beim Gaswegnehmen angenehm im Topf blubbert. Insofern würde ich niemals Geld für eine Akraxilpopovichetc. ausgeben ...

Gestern zum ersten Mal hier in der Toskana getankt: 359 km gefahren und 15,9 l eingefüllt. Das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von rund 4,4 l. Angezeigt: 4,0 l.

Nun ja, wer will sich schon mit vielen Punkten in ein schlechtes Licht rücken? Ich jedenfalls nicht ...
Tatsächlich finden sich aber in A- und B-Note jeweils 0,0 Punkte.
Verdient hätte ich schon einige, jedoch wo kein Kläger, da kein Richter ...

Tja, leider ist es so, dass die Inspektionen entweder alle 10.000 km o d e r einmal jährlich durchgeführt werden müssen, je nachdem, was zuerst erreicht wird. Das heißt, dass Du spätestens ein Jahr nach dem letzten Termin, also ein Jahr nach der 1.000er-Inspektion wieder in die Werkstatt musst - unabhängig vom Kilometerstand.

Warmduscher zeichnen sich durch ihre Intelligenz aus: Wenn sie zwei Hähne oder ein Thermostat zur Verfügung haben, sind sie nämlich fähig, kaltes mit warmem Wasser zu mischen und wohltemperiert zu duschen ...

Ganz einfach: der Lederkombi(nationsanzug)

Nur Super ist super ...

Ich würde Streifen und Schrift in Gold nehmen. Passt für mich am besten zur Felgenfarbe.

Nach 408,8 km 17,64 l getankt. Durchschnittsverbrauch 4,3 l, angezeigt 4,0 l. Bevor wieder vermutet wird, dass es sich bei meiner um eine Tracer TDI handelt: Nö, muss schon Super haben. Übrigens: Die 408,8 km wurden durchaus zügig zurückgelegt, u.a. war eine vierstündige Ausfahrt zusammen mit einer KTM 1290 Super Adventure darunter. Sie konnte die Tracer aber nicht abhängen ...

Im Mai 1998, von einem Freund "verführt", eine neue 125er Kymco Zing gekauft und in drei Monaten damit 5.000 km zurückgelegt. Anfang Juli zum Führerschein angemeldet, innerhalb von sechs Wochen, nämlich am 17.8.1998 Prüfung bestanden. Am 18.8.1998 in Heppenheim eine fette Trude (Suzuki VL 1500) abgeholt. Nach 20.000 km Umstieg auf Einzylinder Freewind. Nach weiteren 10.000 km dann 2002 die Offenbarung: Suzuki DL 1000 V-Strom, und zwar sieben Jahre und 56.000 km. Weil es für mich nichts Besseres gab, 2009 eine weitere V-Strom aus der letzten Serie erworben und bis heute gut 30.000 km zurückgelegt. Dann traf mich Anfang Juni dieses Jahres der Blitz in Form einer Tracer: gefahren, gekauft, glücklich. Ich hoffe, dass den bislang gut 2.000 km seit dem 17.6. noch viele weitere folgen ...