Beiträge von BMCFS01

Da die original Yamaha Navihalterung mit Tankrucksack nicht passte, musste ich mir was einfallen lassen.
Das ist meine selbst gebastelte Halterung. Was beseres fällt mir nicht ein.

mt09.de/forum/gallery/image/877/
mt09.de/forum/gallery/image/876/

Zitat von Endress

Da hast du zwei der grossen Probleme der MT schon erlebt Das Einsauen ist umsonst, die Zubehör Fender sehen alle sch.... aus ! Dann putz ich lieber.

Sag mir doch einfach, wo sie steht, dann mach ich sie sauber

Aber nicht wundern, wenn du nachher keinen Windschild und wieder Orginalblinke am Moped hast

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Da hätte ich doch fast das Kleingedruckte überlesen

Zitat von trixi

Klares Ja, auch wenn es der eine oder andere Freundliche noch nicht wahrhaben will. Übrigens schöne Zusammenfassung…vor allem die Stelle mit der Multistrada

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Der Händler in Köln kennt wohl das Problem !! Läuft auf Garantie.
Danke für den Hinweis. Und Danke für deine Beiträge hier im Forum

Zitat von Sherlock

Seit Ihr da in Starkregen gekommen oder wieso ist die Bank so dreckig?

Schöner Beitrag sonst.

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Das war eigentlich ein normales Gewitter und die anderen zwei Motorräder sahen lange nicht so schlimm aus

Zitat von Goody

Ich bin den gleichen Tankrucksack ohne Angstriemen in die Dolomiten und wieder zurück gefahren ohne Sorgen diesen zu verlieren

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Gut zu wissen. Danke für den Tip

Zitat von Bert

Geräusche :
Das nervt am meisten! Ab 3800-4200 Umdrehungen rasselt die Büchse, als ob im Getriebe oder Motor alle Schrauben lose sind. Was ist das?
Das Geräusch kommt von der rechten Seite und meines Erachtens vom Getriebe.
Kennt jemand das Problem /Phänomen.

Liegt warscheinlich am Steuerkettenspanner ! Rechte Seite und Umdrehungen passen zum Spanner !

Gruß Bert

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Ist das ein Garantiefall ?

Nach 5500km mit meiner MT, nun eine kleine Zusammenfassung.

Reifen: trotz Einfahrphase von 1000km und mein Wiedereinstieg nach 25 Jahren, ist der Bridgstone Reifen nach 2200km am Ende. Vorne 1,9mm, hinten 1,4mm.

Danke dem Forum auf Angle GT gewechselt. 3200km Gardaseetour mit 800km Autobahn (zwischen 170-180km/h) und der Rest Kurven, bremsen, Kurven, ... hat das Hinterrad noch 5,3mm Profil.
mt09.de/forum/gallery/image/804/

Top Reifen in Kurven und Kehren, als auch auf der Autobahn . Braucht aber mehr Betriebstemperatur als der Bridgestone.

Gepäck:
Tankrucksack von Givi und Gepäckrolle von Ortlieb.
Givi : färbt ein wenig am Lederkombi ab und die zusätzliche vorderer Befestigung nervt beim Tanken. Vielleicht kann man den Angstriemen auch weg lassen.
Ortlieb : Wasserdicht und praktisch. Verhindert beim Regen , daß man die Wassermassen und den Dreck am Rücken bzw am Helm hat.
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Regen : Das ist ja unglaublich, wie sich die MT einsaut. Die Sitzbank und die Seitenverkleidungen sind total dreckig.
Gibt es dafür eine Abstellmassnahme?
mt09.de/forum/gallery/image/805/
Spritverbrauch :
Reserve ab 230km. Mit E10 schon bei 200km.
40km waren mit Reserve zu schaffen.

SR Sitzbank :
Gut 3,5cm höher als die originale und vom Sitzkomfort ok. Aber mehr auch nicht. Nach 10 Stunden im Sattel ist man doch froh auf einem normalen Stuhl zu sitzen.

Geräusche :
Das nervt am meisten! Ab 3800-4200 Umdrehungen rasselt die Büchse, als ob im Getriebe oder Motor alle Schrauben lose sind. Was ist das?
Das Geräusch kommt von der rechten Seite und meines Erachtens vom Getriebe.
Kennt jemand das Problem /Phänomen.

Zusammenfassung :
Top Moped, mega Fahrspaß, leicht, wendig.
Auf jedem Pass, bei jedem Tankstop ist die MT der Eyecatcher.
Mein Kumpel (Ducati multistrada pikes peak) war total gefrustet

Zitat von psdl

Das würde mich auch interessieren. Muss meine nämlich auch zu machen !

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Lenker an der Gabelbrücke lösen und drehen.
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Vorbohren 3mm, dann auf 5mm erweitern. Den Grat mit einem Feinmechanikerschraubezieher entfernen. Einem dünne Draht von außen bis zum Loch schieben und mit einer Pinzette aus dem Loch angeln. Die Kabel der Blinker an dem Draht befestigen und durch das Loch ziehen.
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Kabel mit Heißkleber im Loch fixiren. Fertig
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Jetzt nur noch die Kabel mit dem originalen Stecker verbinden.
Die alten Blinkerlöcher habe ich mit einer Karroseriefolie geschlossen. Vorlage waren die Blinker Aufnahme Cover (10033182) von Louis, die natürlich nicht passten.
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Zitat von Jugendrente

Hat vielleicht jemand die Kellermann Rhombus vorne an seiner MT verbaut?
Würde gerne mal sehen wie das wirkt.

Gibt es eine Einbauanleitung wie man die Lenkerendblinker von Kellermann vorne in die MT einbaut?
Wer hat das schon gemacht?

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Mein Umbau mit Kellermann und LSL. Die LSL Hebel, kurz, schwarz werden am Wochenende montiert und dann ist aber auch Schluß.

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In den Lenker habe ich von unten ein 5mm Loch gebohrt, mit einem sehr kleinen Schraubenzieher den Grat entfernt und die vier Blinkerkabel mit Heißkleber im Loch fixiert. So kann, glaube ich, nix passieren.

Zitat von 67RE

Heute war der Postmann da.
Sicher erkennt ihr was ich vorhabe.

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Hi,
wie groß hast du denn das Loch in den Lenker gebohrt und wie bekommt man den Grad im Rohr beseitigt ? Hast du ein neues Blinkerrelais genommen oder die Widerstände von Kellermann ?
Fragen über Fragen.