Beiträge von saibot

  • Eine neue Pelle muss drauf

    Mein Favorit ist der Continental Road Attack 4. Damit traue ich mich im kalten Zustand auf die Angstnippel der Fussrasten. Immer super Grip, auch bei Nässe. Mein letzter Satz hat 2x Sardinien überlebt (gesamt ca. 7000km), hinten bin ich jetzt an der Verschleissmarkierung, vorne gehen wohl noch 1500km. Ich fahre eher langsam (sehr selten auf der Autobahn) dafür öfters schräg.

    Ein Reifen zu dem man kein Vertrauen hat taugt mir nichts, auch wenn er länger halten würde.

  • Wer von den Alten ist noch hier ....

    Seit 2015 dabei. Damals stand ich vor der Wahl zwischen MT09 und BMW R800F. Das Forum hat mich super beraten - viele qualifizierte Antworten. Den Kauf der MT09 habe ich nie bereut. Ein tolles Motorrad, welches mir heute noch genausoviel Spass macht wie vor 11 Jahren. Und immer noch genausogut funktioniert.

    Nochmals Danke an das Forum.


    LG Saibot

  • Mit der Tracer nochmals nach Frankreich 2024

    Da hats Du ein nettes Paket geschnürt und bis auf die letzten Kilometer war's ja auch vom Wetter her gut. Danke für die schönen Bilder und den Bericht.

    Aber eine Frage habe ich: Mit den Vorgängern von Deinem Zelt bin ich 30 Jahre unterwegs gewesen. Auf- und Abbau geht sensationell schnell. Mich hat gestört,

    - dass der Eingang bei runtergelasssenem Reissverschluss immer auf dem Boden lag (das ist gemäss Deinen Bildern nun besser gelöst)

    - Der Zeltboden am Morgen immer feucht war.

    - Die Kupplung oben mit der Zeit instabil wurde undd die Stangen verloren hat

    Welcher Hersteller baut das Zelt heute und ist das mittlerweile besser gelöst?

  • Fahrwerkwissen

    Da bin ich der Richtige zum Antworten. Ich wiege 57kg, fahre seit 2015 MT09 RN29 und komme auch von einer RF900. Ich verstehe nicht, warum Du Dich so lange mit der alten Möhre gequählt hast. Aber jetzt bist Du ja auf dem Weg der Besserung :) ,

    Für mich war die MT09 ein neues Universum. Flott fahren kann man damit, und das auch mit moderater Drehzahl bzw.Lärm, mit unserem Gewicht sowieso.

    Während der ersten Tour wurde ich mehrmals auf französischen Landstrassen auf Schlaglöchern versetzt. Ich habe mir dann einen Wilbers Dämpfer zugelegt, in der einfachsten Ausführung. Seither ist Ruhe im Fahrwerk, mehr war nicht notwendig.

  • Bekleidung bei über 28 Grad ?

    Ich bin Gelegenheitsfahrer, eine grosse Tour pro Jahr und sonst nur bis 100km zum Gleitschirmfliegen + Alpenpassrunde =300km. Ich trage seit 20 Jahre Textil, Latzhose und Jacke, nicht wasserdicht. Und das trage ich immer, auch zum einkaufen ein Dorf weiter. Lieber schwitzen als Schürfwunden. Kein Kompromiss. Für den Winter gibt es wärmende Inlets. Und ohne Handschuhe geht für mich gar nicht.

  • Bordsteckdose 12 Volt

    Den Einbauort, den lupo2269 ausgelobt hat finde ich Klasse. Nur die Lösung mit dem Baukleber und ohne Kontermutter hat mir nicht gefallen. Zudem war die empfohlene USB Steckdose nicht mehr erhältlich. Da ich mehrfach über Leckströme bei USB Steckdosen gelesen habe, war diese Steckdose mein Favorit: https://www.louis.de/artikel/a…e095e662840dcac56dfbdb444
    Diese hat einen Magnetschalter in der Abdeckung, der abschaltet, wenn der Deckel geschlossen ist. Da der Platz limitiert ist, habe ich eine Abdeckung „geopfert“ (26 Franken) und dann mit der Blechschere bearbeitet, bis die Steckdose meiner Wahl gepasst hat. Der 2. Versuch war erfolgreich und jetzt ist es so wie ich mir das vorgestellt habe. Einfach die 41mm abmessen wie auf dem Foto gezeigt und dann mit einem Schälfräser auf 28mm aufbohren. Dann passt auch die Kontermutter, welche nicht zu fest angezogen werden muss. Das Kabel habe ich in der Originallänge belassen und mit einem Sicherungshalter, welcher mit selbstklebendem Klett befestigt ist, an die Batterie und an Masse angeschlossen.


    LG Tobias

  • WILBERS : Fahrwerk


    Mir hat Wilbers gestern diesen Setup geschickt:
    Fahrergewicht 56kg, mit Klamotten/Helm und Gepäck 65-75 kg, Fahrweise sportlich/touren, ohne Sozius, überwiegend Landstraße.
    Feder 110-165, Federvorspannung 7mm, Zugstufe 13 Klicks.
    Der Einbau sollte gemäss den Bescheibungen einfach sein und wird bald erledigt. Bin gespannt auf das Fahrerlebnis, momentan ist aber das Wetter nicht danach.


    LG Tobias

  • WILBERS : Fahrwerk


    Hallo oktavian2


    noch eine Frage zur Relevanz von Höhenverstellung und hydraulischer Federvorspannung: Wie oft hast Du das bisher gebraucht? Hat die voreingestellte Federvorspannung gepassst?


    Gruss saibot