Wie Sigi schon sagt, Auschschlussprinzip anwenden.
Anbauteile wie Koffer / Topscase entfernen, falls nicht geschehen.
Bei mir klappert das montierte Topcase (SW Motech Alu Koffer) auf der RN29.
Hat auch etwas gedauert bis ich wusste, dass es das ist.
Lag aber auch mehr daran, dass ich das nur ohne Ohrstöpsel höre und ich zu 99% mit Gehörschutz fahre
Alles anzeigenHier geht es ausschließlich um die Kilometerleistungen der Maschinen. Den gibt es schon seit 2014. Für den einen oder anderen noch interessant. Mich persönlich stören die 18 Seiten nicht aber ist es ein Problem, alle, bis auf Post1 und Post 178(zur Sicherheit falls jemand copy und paste nicht verstanden hat) und 179 zu löschen? Oder ist das für dich zu zeitaufwendig?
Grüße Christian
Wenn ein Mod die Posts löscht, bleibt aber immernoch der Hinweis übrig.
Macht also wenig Sinn.
Problem ist, dass manche das Copy und Paste nicht verstehen.
Ich seh den Thread aber ähnlich wie New-Wave ...
Würde mal behaupte, dass das nur die aktuelle Gesellschaft widerspiegelt.
Durch den Schutz der "Anonymität des Internets" ist es halt nur etwas "krasser" im Ausdruck.
Nackig
Neue Schuhe für Kroatien 
Na dann raus mit der Sprache, warum sollte ich den die Geometrie der Maschine verändern, wenn das Problem damit nicht im Anstaz zusammenhängt?
Tja ich tippe mal, da gab's beim Umbau doch nen kleinen Masseschluss 😉
Beim verpolt abklemmen wäre die 50A Hauptsicherung auch hin gewesen.
Alles anzeigenUnd du täuschst dich, es ist umgekehrt.
Die Gabel = Tauchrohre
nach unten schieben = durch die Klemmung nach unten nicht nach oben schieben, egal, wieviel da ist.
Das hat nix mit 100%iger zu tun.
Und ja, die paar mm bringen was. Ist nämlich statisch, im Gegensatz zur Vorspannung. Da die Holme oben angefast sind, lassen sie sich legal bis zum Kontaktbereich runter schieben.
Lustig ist, dass du immer mit Gabel durschieben kommst.
Es ist schon klar, wie man die durschieben müsste, aber warum sollte man das machen???
Das eigentliche Problem bleibt damit immernoch bestehen, nämlich der falschen Einstellung der Federelemente.
Er setzt sicher nur beim überfahren eine Bodenwelle und einfedern aufm Hauptständer auf und sonst eher nicht.
Alles anzeigenVielen Dank für die Anregungen und Vorschläge!
Ich möchte den Hauptständer nicht abbauen, aber den Gummistöpsel werde ich ersetzen. Die Federvorspannung hatte ich mal nach Erwerb der Tracer kontrolliert und für den Solobetrieb auf mein Gewicht + Gepäck eingestellt.
Durch die wechsenden Bedingungen (ca. 75% Solo und der Rest zu zweit) sollte ein einstellbares Federbein rein. Von Hyperpro hab ich noch nichts gehört, Wilbers ist ein Begriff.
Ich stelle mir vor, dass ich vielleicht auf eine Höherlegung verzichten kann, wenn das Federbein im Zweierbetrieb dann härter einzustellen geht? Muss ich vermutlich ausprobieren?
Das neue Federbein wird dann wohl mein Winterprojekt. Gibt es noch weitere Empfehlungen für Austauschfederbeine?
Ich hab das Streetbox Set von Hyperpro bei mir verbaut, dass könnte man auch mit nem Hyd. Versteller ordern, hab ich aber nicht gemacht.
Dann gibts noch Wilbers, Öhlins oder YSS.
Von letzteren ist/war der Werkstattleiter meines Händler angetan.
Egal welches du nimmst, es wird besser sein als das Serienteil, preislich wird sich das alles so zw. 700-1000€ bewegen.
Beim Umbau der Batterie an Masse gekommen und schon ist ne Sicherung flöten gegangen.
Achja, man kann die Batterie falsch einbauen.
Ist schon oft genug hier im Forum beschrieben worden.
Alles anzeigenBodenfreiheit erhöhen.
Vorspannung vorn und hinten erhöhen
Gabel soweit es geht nach unten durchschieben (Bremsleitungen dürfen nicht unter Zug geraten, ggf. anders verlegen)
Wenn dein Arbeitsweg nicht über übelste Pisten führt, sollte erhöhte Vorspannung kein Problem sein.
Wenn du den Hauptständer nach o.g. Kniff nicht aus m Weg bringst, ihn aber eh kaum nutzt: Bau ihn ab. Als Nebeneffekt erhöht sich die Zuladung um geschätzte 2 bis 2,5 kg.
Warum zum Teufel muss er den die Gabel durschieben?
Es reicht doch erstmal, wenn er anfängt das Fahrwerk auf das höhere Gewicht anzupassen.
Bei vielen Wechsel von Solo zu Sozia Betrieb, würde ich dann über ein neues Federbein mit einem hydraulischen Versteller nachdenken.
