Beiträge von Kugy81

Zitat von blahwas

Also, es gibt da keine Anwohner, aber die Anwohner werden enteignet. OK.

Die Grünen sind schuld, die wurden nämlich von den Anwohnern da gewählt. Und das ist irgendwie undemokratisch, weil Anwohner irgendwie weniger zu melden haben sollen als Touris, die da 2x im Jahr vorbei fahren wollen.

Und es ist gerechter alle Motorräder auszusperren als nur besonders laute, wofür man mangels anderer praktikabler Möglichkeiten halt das Standgeräusch genommen hat, weil sich da bisher keiner die Mühe gemacht hat, bei der Zulassung zu "optimieren" (aka zu betrügen).

In Deutschland sind 40-50 Strecken für Motorräder gesperrt, angeblich wegen Unfallgefahr. Bei ungefähr 5 davon gibt's 'ne Ausnahme für Motorräder mit Elektroantrieb.

Und wir zerreissen uns lieber das Maul über drei gesperrte Strecken mit angeblicher Gesamtlänge 140 km irgendwo im Ausland, als daheim mal aktiv zu werden.

Macht alles total Sinn, echt jetzt

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Bezüglich Wählen gehen und Demokratie hab ich schonmal was geschrieben aber lassen wir das mal.

Bei uns in der Fränkischen Schweiz wurde der Würgauer Berg am Wochenende für Motorradfahrer gesperrt.

Grund waren Unfälle. An einen Bericht kann ich mich noch erinnern, da hat ein Motorradfahrer einen anderen auf der Gegenfahrbahn in der Kurve abgeschossen. Aber Lärm und die hohe Frequentierung wird seinen Teil dazu beigetragen haben.

Kannst du die 5 Strecken nennen, wo das mit den Elektromopeds gilt?

Wir sind aber ein "internationales" Forum Wenn ich in Tirol wohnen würde, dann wäre ich auch ziemlich angepisst davon.

Und Grün würde ich auch nicht wählen. Sind wir wieder beim Wählen

Zitat von Zange

Natürlich ist das nicht gerechter das in Deutschland soviel Straßen gesperrt sind.

Nur Deutschland kann ich nicht boykottieren weil ich hier wohne, finde es aber natürlich auch zum Kotzen.

Die ganze Ausgrenzung von Motorrädern jeglicher Art ist nicht gerecht und steht in keinem richtigem Verhältnis.

Es ist aber wie in allen Dingen wo man die schwarzen Schafe nicht zu packen bekommt, dann lieber Verbot und Verurteilung für Alle.

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Warum sind den die Strecken gesperrt? Weil es immer ein paar Motorradfahrer gibt, die es übertreiben müssen.

Schau doch am Kesselberg (Kochel am See in Richtung Walchensee) was da los ist.

Bei mir um die Ecke wurde auch eine Straße mit schönem Kurvenverlauf neu gemacht. Da tummeln sich die Motorradfahrer und rasen das ständig auf und ab. Weshalb auch da über eine Sperrung nachgedacht wird. Vielen Dank nochmal ...

Hier im Ort gibt´s auch min. zwei Motorradfahrer, wo ich auch denke ... muss das sein? Das ist eine R125 mit Brülltüte und eine KTM Enduro 1 Zylinder die es beide darauf anlegen von jedem gehört zu werden. Der KTM Fahrer zeigt auch gerne den Leuten, dass auch ein Rad zum fahren ausreicht.

Bei diesen "Vorzeige" Fahrern brauchst nicht groß überlegen, was viele Leute über die zwei denken und dann pauschal über alle Motorradfahrer urteilen.

Zitat von Davy

Ein Zubehörtopf der leiser ist oder den Original Leiser machen bringt nichts da nur der im Zulassungsschein eingetragene Wert der Originalanlage zählt. Hast du ein Motorrad unter 95 dB und baust um auf Zubehör über 95 dB spielt das keine Rolle. Wieder ein Beweis dafür das es eigentlich nicht um dem Lärm geht....

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Zitat aus dem Schreiben von Yamaha

Die Problematik ist bei Yamaha Motor Europe unter Beobachtung. Es gibt allerdings momentan noch keine klare Antwort auf die Frage, ob es für dieses Verbot eine neue Gesamthomologation braucht oder ob das Problem mit Zubehör von Drittanbietern adressiert werden kann. Bis genau geklärt ist, wie der Sachverhalt im Tirol genau aussieht und was das für den gesamteuropäischen Markt bedeutet, kann Yamaha als Hersteller leider nicht reagieren.

Zitat von magnat1961

Ja und was dann?

Schau Dir mal die ganzen Euro5 Modelle an.

So ziemlich alles was so in der Kategorie auf den Markt kommt(ich spreche jetzt hauptsächlich von der Nackten)

hat über 95db.

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Ganz einfach. Ich kauf mir kein neues Motorrad und fahre mit meiner RN29 noch bissel rum und warte, was die Hersteller machen.

Klar stimmt es, dass alle Hersteller Motorräder bauen, die der EU-Norm entsprechen. Yamaha war wohl wirklich etwas zu spät dran um an der Entwicklung noch was rütteln zu können/wollen.

Die Aussage, dass die wohl "hoffen" das ein Zubehörtopf die Lösung bringt, ist wohl ein schlechter Scherz.

Na das klingt echt "toll" und man kann nur hoffen, dass viele Kunden standhaft bleiben und keine Tracer 9 oder MT09 kaufen.

Zitat von Michael Tracer

Haben es ja selber in der Hand, wo wir das Kreuz setzen

Gruß Michael

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Das lassen sie uns gerne glauben, aber egal wo du dein Kreuz setzt. An der Nase herumgeführt werden wir von allen Parteien

Zitat von Klasse-A-mit-39

Vielen Dank für eure Meinungen.

Ich bin mit Long Way Round durch, Long Way Down habe ich nun ebenfalls vollständig gesehen und bin wirklich ziemlich begeistert und angetan von dem, was da zusammengekommen ist. Ich hatte es ja schon weiter oben erwähnt und denke, dass 2/3 der wirklich spannenden und begeisternden Dinge die waren, die man nicht vorher hat planen können. Ich musste so oft lachen, schmunzeln oder fast schon ein Tränchen verdrücken, je nachdem ob man reichlich Vodka ausgeschenkt und mit der AK47 rumgefuchtelt hat oder verwaiste Kinder im UNICEF-Camp oder Gemetzel-Schauplätze besucht hat, das konnte einen schon mitnehmen.

Nun bin ich bei der dritten Folge von Long Way Up. Man merkt, wie viele Jahre zwischen Teil II und III liegen, insbesondere natürlich bei der Kamera- und Audio-Technik. Und trotzdem ... Bessere Technik macht eine schwächere Präsentation nicht unbedingt wett. Denn obwohl bei der dritten Reise ganze acht Monate Vorbereitungszeit anstanden, wurde das alles in einer einzigen Folge abgefrühstückt, was mir deutlich zu kurz geraten war, insbesondere vor dem ebenfalls oben erwähnten Hintergrund, dass bei der ersten Staffel (Long Way Round) zwei ganze Folgen nur für Vorbereitung drauf gegangen sind, was ich jedenfalls ganz persönlich recht spannend fand). Und es scheint alles ein bisschen mehr auf "schnell-schnell" aus zu sein, oder eben auf Batterie- und Ladeinfrastrukturprobleme hinzuweisen, die bei diesem dritten Teil definitiv zu Hauf erwähnt werden, alleine schon in den ersten paar Folgen.

So oder so, egal ob Profi oder Amateur, ich bin aktuell dabei, mich schon mal gedanklich darauf vorzubereiten, ob ich nicht einen Skandinavien-Trip anstreben sollte, im Juni vielleicht für zwei-drei Wochen. Einmal rauf, einmal runter und zwischendurch das Land erleben, vorbehaltlich einer problemlosen Reisefreiheit mit diesem Kackdämlichen Virus im Moment. Schaue mal, auch hier im Forum, was es so an Reisetauglichem Zubehör für meine Tracer gibt, sodass ich auch so lange überstehen kann, ohne gleich nach zwei Tagen aufgeben zu müssen.

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Nimm dir min. 3 Wochen Zeit

Ich war zwar selbst noch nicht da oben, aber wir hatten letztes Jahr Norwegen geplant und wollten max. bis Höhe Trondheim fahren.

Eingeplant hatten wir dafür 2-3 Wochen.

Zitat von Wolfgang MS

Den ganzen techn. Krempel für die Aufnahmen etc. hängst du dir an die Uhrkette?

Mit dem Mopped von Münster nach Valencia, Fähre, Mallorca
Zwei Wochen Urlaub auf einer Finca an der Westküste und wieder zurück. Seltsamerweise habe ich trotz gegenteiliger Befürchtungen überlebt.

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Warum solltest du das nicht überlebt haben?

Ist auch kein Vergleich zu den oben genannten Reisen

Im europäischen Raum kommt man doch ganz gut zurecht.

Könnte ein Schwingungsdämpfer sein

Zitat von TracerBen

Noch ne Frage zum Seitenständer:

Wenn man aufpasst, nicht von der Fußraste abzurutschen, geht das auch ganz gut. Jetzt habe ich Bedenken, ob der Seitenständer das aushält, oder ob ich damit nicht noch mehr wackeln provoziere.

Was meint ihr dazu?

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Das sehe ich auch recht häufig, dass andere Biker so aufsteigen.

Ich selbst fühle mich "unwohl" dabei und schaffe es zum Glück noch vom Boden aus mein Bein soweit zu heben

Ich würde mir eher sorgen machen, wenn der Untergrund nicht ganz so ideal ist und der Ständer evtl. einsinkt mit der zusätzlichen Last.

Brechen oder verbiegen ... ich glaube da brauchts mehr als nur eine Person.