Beiträge von reno

Zitat von alluser

@der mit der go pro.... Kannst du mir das Video und die Bilder via share zukommen lassen... wäre super - Danke

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Hi Bernhardt, habe das Video angeschaut. Wenn die Rennleitung das in die Finger bekommt dann musst du eine Weile zu Fuss gehen
Wir waren ganz schön flott unterwegs. Mehr schreibe ich mal lieber nicht dazu

So jetzt 13000 km - immer noch keine Probleme mit dem Kettenspanner
Ist also doch kein Standardproblem

Zitat von Old_Dog

Heute auf der Löwensteiner Platte:

der Frankenclub (Fronggenglubb) und Weitere, insgesamt

9x MT09

und keine davon in bunt.

und ischschabmeinfotohändi nicht dabei gehabt

Grüße
Thomas

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Wir sind schon ein bunter Haufen, Thomas. Dann noch bunte Maschinen, ne so müssen wir nicht auffallen.

So schaut der PUIG-Seitenschutz in Kombination mit dem EP-Kühlerschutzgitter und dem PYRAMID-Seitenteilen an meiner mattgrauen aus.
Das Ermax/Bodystyle-Seitenteil hätte mir wegen der Lackierung auch gefallen, passt aber nicht mit dem EP-Schutzgitter zusammen.
Das mattschwarz mit dem silbermetallic am PUIG macht sich aber zusammen mit dem schwarz der Seitenabdeckungen auch nicht schlecht.

Gestern 5,3 L/100km Durchschnitt unter Strassenrennsportbedingungen auf 300 km Tour.
Mit Dummystecker und ohne Erbarmen für die MT.
Rennleitungstoleranz voll ausgenützt
Im "normalen" Fahrbetrieb sind es 4,7-4,8 L bei verstärkter "Overdrive"(6. Gang)-Fahrzeugbewegung.
Nach 2000 km Dummybetrieb als Fazit: Mehrverbrauch 0,2 L/100km, aber dafür "super" Motorkultur.

So, alle Pfadfinder wieder nach Hause gekommen?
Schön war's, interessant war's, anstrengend war's, gerne bald wieder
Hier die ersten Fotos von mir:

Ihr seit genauso d..f wie die Discounter.
Haben die doch heute schon das Weihnachtsgebäck meterhoch bei Norma aufgestapelt.
Was brauchts dann noch Weihnachten.
Und den kleinen Dicken kann bis dahin auch keiner mehr sehen und hören.
Das mit dem Frieden wird sowieso nichts und einen Hamster habe ich nicht.
Und ausserdem habe ich bereits alles am Mopped

4000 km mit den PR4 und bereits 2 mm von den ehemals 7 mm hinten abradiert.
So wird das nix mit den 100000 (oder waren es 20000) km Laufleistung
Sonst sehr zufrieden. Mehr sag i ned dazu

Zitat von trixi

Ihr könntet ja noch Glück haben, bei uns drüben soll es regnen (Ebnisee-Wetter)…

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Unsere oberbayerische Wetterfee dürfte recht bekommen.
Der SWR-Wetterdienst hat für morgen bis 22° und keine Tropfen bestätigt.
Auf Leute enttäuscht den Thomas nicht.
Der möchte doch mit einer möglichst grossen Gruppe in unser Nachbarland einfahren.
Ob wir dieses Jahr noch mal ein Treffen zusammen bringen ist nicht sehr wahrscheinlich.
Und bis zur nächsten grossen Ausfahrt im Frühjahr 2015 ist es sehr lange hin.
Auf einen milden Winter können wir dieses mal nicht wieder hoffen.
Also,wer fährt noch alles mit? Nicht das wieder einer "vergessen" wird.

alluser: Wo willst du zu uns stossen?

Zitat von Sledgehammer

Wenn das 14N/mm sind und nicht irgendwelche heidnischen 14 Steine pro Daumenbreite dann ist das aber bei 85Kg
sehr bis sehr sehr hart.
Wie viel Federweg nutzt du denn da noch, 50 bis 60mm??

Mfg Matthias

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Federweg ist 70 mm ab Dichtung. Die maximalen 137 mm stehen ja nur bei vollentlasteten Vorderrad an.
Im Stand und vollgetankt sind es bei mir 105 mm. Die Progression beginnt bei ca. 60 mm Federweg.
Abstimmung ist sportlich aber nicht sehr (sehr) hart.
Wurde nach meinen Vorgaben zusammen mit dem Federbein so von Wilbers geliefert.
Bin kein Fahrwerksspezialist. Habe mich darauf verlassen was sich die Experten ausgedacht haben.