Beiträge von reno

Zitat von chris61

Ist keine dumme Frage.

Lese mal den Bericht:
http://therideadvice.com/yamah…able-jerky-throttle-gone/

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Danke Christiaan, ich muss doch noch mehr lesen. Aber nicht hier im Forum, im Rest der Welt wird auf geringerem Niveau gejammert

Zitat von chris61

Nun ja, es gibt da einen Unterschied zwischen "beide Mappings schon gefahren" oder "man ist das aggressive Mapping längere Zeit gefahren und testet dann das neue Mapping" Im letzten Fall, kann man das neue Map schon richtig beurteilen

Aus meiner Sicht hat Yamaha ein bissel gepennt beim neuen Mapping.

Wenn man schon 3 Modi hat, lässt sich das Problem auch relativ einfach lösen:
1. Am A Mode macht man nichts, der kann ruhig aggressiv bleiben und wenn man es so nicht mag, hat man immer noch den STD oder B.
2. Der STD Mode wird dann die weichgespüllte Variante vom A Mode.
3. Der B Mode bleibt auch wie er ist.

Damit hätte sicherlich jeder leben können

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Jetzt mal eine dumme Frage:
Wurde das Maping generell, also weltweit, geändert oder gibt es "kontinentale" Unterschiede in der Motorkarakteristik.
Haben die, mitlesenden, Herrschaften in Neuss eventuell das Gejammere hier im Forum "nach Hause telefoniert".
Den in den englischsprachigen Foren (andere lese ich nicht) gibt es kein Gejammer und Gezetter über falsches oder unpassendes Maping.

Zitat von KlingGong

Sieht klasse aus. Wesentlich erwachsener...

Magst du mal deine Bezugquelle posten? Hat schon jemand aus den USA bestellt?

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Hier der Link zum Akra-Bugspoiler:
http://www.abart-performance.c…ng--Spoiler-skidmarx.html
Und hier zum Standard-Bugspoiler:
http://www.abart-performance.c…ng--Spoiler-skidmarx.html
@ the.hai:
Es gibt noch weitere Farben

Zitat von trixi

Jetzt noch die Verkleidung vorne und dein Supersportler ist fertig… *duck und weg*

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Führe mich nicht in Versuchung, Sabine. Der Gedanke...wusch,nein,weg damit
Als Nachtrag:
Der Spoiler ist aus GFK, keine ABE erforderlich laut Händler.
Und ist sehr werkstattfreundlich: 4 Schrauben und weg ist er

Zitat von reno

Mein bestellter Skidmarx kommt morgen. Wenn montiert dann gibts ein Feedback.

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So, der Bugspoiler ist gekommen und montiert.
Passt sogar mit meinen Protektoren zusammen.
Jetzt schaut die MT irgendwie etwas erwachsener aus

Gebe ja zu das die € 50 ein Sonderpreis waren. Die MT war zum 10000er KD sowieso auf der Hebebühne.
Der Seniorchef war aber nach einer Probefahrt auf dem Hof so begeistert das ich es gewagt habe "das Schaukelpferd" zu bändigen.
Da konnte ich sein Angebot beim Bezahlen, nicht die volle Arbeitszeit zu berechnen, aus Anstand natürlich nicht ausschlagen
Seiner Aussage nach 35 Jahren als Händler "Yamaha hat schon immer zu weiche Fahrwerke" gibt es nichts entgegensetzen.

jever
Orginal ist SAE 5 drinnen. Die Wilbers-Empfehlung von SAE 7,5 ist mir, gerade jetzt bei 1-stelligen Temperaturen schon etwas hart.

Hier mal mein aktuelle Beitragsrechnung als allgem. Info.
Ab Januar 2015 zahle ich bei der LVM, Münster für die MT-09:
Haftpflicht mit SF13 und 10% ABS-Nachlass, Schutzbrief und Teilkasko ohne SB, ganzjährig den Betrag von € 145,19

Mein bestellter Skidmarx kommt morgen. Wenn montiert dann gibts ein Feedback.

Ich kann im Moment leider keine Testfahrt machen. Der Sitz ist auf dem Wege zum Polsterer.
Und auf ein Stück Schaumgummi setzte ich mich nicht.
Ihr bekommt aber sofort ein Feedback wenn ich gefahren bin.
Bei meinem Toyota Auris hat der Wechsel auf einen K&N-Luftfilter jedenfalls einiges bewirkt.
Die 132 Pferdchen scharen jetzt bedeutend lebhafter auf der Strasse

So...der K&N-Luftfilter ist eingebaut.
Habe mit dem Abbau des Tankes nach der Anleitung von the.Hai begonnen.
Geht aber auch etwas einfacher.
Wenn der hintere Halter komplett entfernt wird (wegen Lackbeschädigung) und anstelle der Sitzbank ein Schaumgummi untergelegt wird muss kein Kabel abgezogen werden.
Tank mit beiden Händen etwas hoch heben und gegen den Uhrzeigersinn nach hinten drehen und ablegen.
Die ECU-Einheit kann auch ohne Stecker abziehen aus dem Luftfiltergehäuse gezogen werden.
Ich darf ja hier keine jugend- und gesundheitsschädigende Bilder zeigen.
Deshalb habe ich ersten Blick in den offenen Filterkasten nicht photografisch festgehalten.
Jetzt weis ich aber wenigstens wo das kleine Mäuschen geblieben ist, das im Frühjahr in der Garage rumgeflitzt ist.
Die ist rein gekrabbelt und nicht mehr raus gekommen. Die sterblichen Überreste lagen im Luftfilter.
Genau so wie ein kleinen Vogel. Die MT ist anscheinend sehr gefrässig
Jetzt kann es nur noch besser werden mit dem Luftdurchsatz.