Beiträge von reno

Zitat von stone

auf das hab ich noch gar nicht geschaut.
die länge ist seit kauf so, neigung ist normal bischen steiler.

kann man der rizoma in der länge verschieben ? oda wie hast du deinen so kurz bekommen ?

.... habe gerade deine anderen fotos angeschaut, täuscht nur wegen dem orig. rücklicht.
mit dem rizoma ist es nicht mehr so viel, wie zuerst gedacht.

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So schaut es mit dem Rizoma-Rücklicht aus. Bei Werks-Federung kann der KZH am Reifen scheuern.
Mit besserem Federbein kannst du aber mit der hinteren Befestigung nochmals 12 mm nach vorne schieben.
Noch kürzer geht nicht mehr. Habe nur wegen der Sitzbankabdeckung wieder das orginale Schlusslicht montiert.
Hat mit dem kleinen Schlusslicht komisch ausgeschaut von hinten.

Zitat von CoxOrange

hm, wie war das mit Vernunft und Lärmbelästigung und so ?

so ne Krawalltüte führt nur unnötig zu erhöhter Aufmerksamkeit und damit Wahrscheinlichkeit, sinnlose Diskussionen führen zu müssen. Wie ne Rennstrecke sieht das ja nun nicht aus.

Bei mir ist ne Akra drauf und fertig, soll mehr Leistung und weniger Gewicht haben. Damit kommt es eher seinen Aufgaben nach, die Leistungsentfaltung nicht zu stören.

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"Motorradfahren ist die schönste Art der Umweltschädigung"heisst es angeblich.
Vor der eigenen Haustür schreien aber alle nach Ruhe, woanders wird dann aufgedreht was die Kiste hergibt.
Und die Akra hat mehr Leistung, weniger Gewicht, bessere Leistungsentfaltung ohne "akustische Nebenwirkungen".

Auch auf die Gefahr hin das jetzt ein Shitstorm über mich herein bricht, so eine Konstruktion passt einfach nicht an eine MT-09.
Unser Maschinen sind viel zu "filigan" und unterbereift. Selbst die österreichischen Kennzeichen sind da noch zu breit.
Bei einer Bereifung von 200 bis 300 hinten und den amerikanischen "Minikennzeichen" fällt das Blechteil wenigstens nicht so auf.
Als Spritzschutz ist so ein Sidearmhalter ja auch nicht zu gebrauchen.
Komischerweise ist allen der orginale Kennzeichenhalter zu lang und unschön (mir auch).
Aber der Rizoma-KZH schaut in deiner Einstellung auch nicht gut aus.
So ist es besser: http://mt09.de/forum/viewtopic…=25&t=356&start=80#p54838
Und für deinen Sidearmhalter musst du dann noch ein Schild montieren "Achtung, Fahrzeug-Überlänge"

Hier kannst du, zur Anregung, mal schauen wie die Profis so etwas machen:
http://www.ebay.com/itm/YAMAHA…in_71&hash=item35e195c40e
http://www.fz09.org/forum/6-fz…wheel-hugger-project.html

Mir soll es recht sein wenn nichts benötigt wird.
Der Stauraum in der Erste-Hilfe-Tasche unter dem Sitz wird bereits sehr knapp für das ganze zusätzliche Papierzeugs.
Habe zufällig entdeckt das es jetzt sogar für das Rizoma-Aluschild und das -Rücklicht eine ABE gibt.

Es ist immer noch nicht klar ob für die Teile eine ABE erforderlich ist oder nicht.
Habe bei bs-motoparts angerufen. Angeblich ist keine erforderlich, wollen aber bei Puig nochmals nachfragen.
Bis jetzt hat sich keiner gemeldet. Wären die ersten Plastikteile die nichts brauchen.
Kann ich mir fast nicht vorstellen

So rüsten die Amis die MT für die Wildnis um:
http://www.fz-09forums.com/for…cage-skidplate-built.html

Zitat von Chris_MT69

Für alle: Setzt euch mal aufs Moped lasst es an. Wirkt Wunder war heut bei 3°C auch noch unterwegs, zwar zusammen gefroren aber Luky

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Würde ich sofort machen, Chris, nur mein Mopped-Sitz ist gerade beim Spezialisten (aufpolstern+neuer Überzug).
Und nein-ein Brett schraube ich nicht auf die MT
Die Holzspreißel gehen immer so schlecht aus der Sitzfläche

Zitat von Tomek

Saarländer.
Klar, so hört sich das auch anders an. Mit der ersten Aussage hast du ziemlich pauschalisiert.

Ich habs hier glaub schon 3mal erwähnt. Man kann bei der Polo Bestellung exakt die gleichen Angaben zum Wilbers Federbein machen wie bei Wilbers selbst. Dann ist das Federbein an sich gute 100€ billiger mit den 25% und genau das gleiche wie bei Wilbers, über Händler, Fahrwerksgurus usw. bestellt. Das hat nichts mit Geiz zu tun sondern mit Vernunft.

Wer die Angaben nicht macht und das Ding von der Stange bestellt, der darf danach echt nicht jammern und wäre bei einem Fahrwerksspezialisten besser beraten oder sollte sich zumindest ordentlich informieren bevor er soviel Geld in die Hand nimmt um sowas wie ein Motorradfshrwerk zu optimieren.
Ist ja nicht so das es hier nicht Ellen lange Beiträge darüber gäbe oder man jemand anschreiben könnte.

Ich Bau mir das Federbein selber ein. Die dadurch gesparten 200€ (rabat+selber einbauen) investier ich dann lieber zusätzlich in einen Cartridge-Kit beim ,,Fahrwerksguru'' für die Gabel, welchen ich auch von ihm einbauen und optimieren lasse.

Nachtrag: Und würde ich in deiner Nähe wohnen, würde ich den Cartridge samt Kasten Bier deiner Wahl einpacken, zu dir fahren und des Ding mit dir einbauen. Dabei würde ich wieder was neues lernen und hätte noch Spaß dabei, statt einfach zum Schluss vor einem fertigen Produkt zu stehen.

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Kann Tomek nur zustimmen und euere Abneigung gegen Polo nicht nachvollziehen. Polo ist ein Händler wie jeder andere auch.
Nur bei den Jahresabnahmemengen die dort durchlaufen bekommen die ganz andere Konditionen als ein kleiner Motorradhändler der nur einzelne Teile ordert.
Mein Yamaha-Händler hat bei der Frage nach Rabatt oder Nachlass gleich die Flucht ergriffen.
Es liegt auch nur an den Mitarbeitern des Shops wenn eine personifizierte (angepasste) Bestellung nicht richtig abläuft.
Die Mädels in meinem Polo-Shop fragen halt einfach in der Zentrale nach wenn etwas unklar ist und schauen vor allem nach was dann kommt.
Habe die Wilberts-Teile Ende Mai 2014 bei einer 25%-Aktion bestellt.
Vordruck für die Federbein-Vorgaben war nicht gleich da, wurden aber notiert und dann nachgereicht.
Federbein kam ohne Anpassung. Wurde nach kurzer, telefonischer Rückfrage, sofort getauscht.
Kann bei "Fachhändlern" auch passieren. Ausgefüllte Garantiekarte habe ich bekommen. Daten entsprechen den "Vorgaben".
Anfrage wegen fehlender ABE wurde innerhalb eines Tages mit Zusendung der "Vorläufigen" erledigt.
Also ich bin mit Polo zufrieden.

Zitat von Månegarm

Was macht denn der Motorradfahrer auch abseits der Strasse. Also echt.

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Der Driver war gar nicht abseits der Strasse. Die Strasse geht durch den Wald. Ist eine meiner Lieblingsstrecken.
Schöne Kurven am Anfang, dann schnurgerade durch den Wald (da habe ich öfters weit mehr als die Rennleitung erlaubt ).
Will gar nicht daran denken was passiert wenn mir da ein Viehzeugs quer kommen.
Aber danach geht es schön kurvig auf und ab weiter bis Arnstein. Schöne, abwechlungsreiche Strecke.
https://www.google.de/maps/@49…9865723,12z/data=!5m1!1e4