Beiträge von Alfred60

Zitat von blahwas

April ist traditionell der Termin im Jahr, wo die Saison langsam wieder läuft, und wo man merkt, dass man eigentlich immer noch das Dingsda braucht, das man letzten Herbst nicht mehr beschafft hat: Neue Reifen, Abblendlichtbirnchen, Gepäcksystem, oder die Hose passt noch immer nicht mehr, weil man völlig überraschend über den Winter gar nicht abgenommen hat (so wie die 20 Winter vorher auch). Daher hier mal ein Sammelthread für eure Neuerwerbungen im April.

Ich reise ja viel, packe gern leicht und mag keine Koffer. Aber, ganz ehrlich, letzten Herbst 19 Tage Tour mit 2 Unterhosen, das war schon etwas grenzwertig. Daher musste ein größeres Topcase her. Glücklicherweise gibt es inzwischen ein großes Angebot von Lösungen, die eigentlich für Quads oder "side-by-side-vehicles" (Quad mit Dach und Sitzplätzen nebeneinander, quasi Golf-Cart für Motorsport imt Gelände) gedacht sind. Die Halterung kriegt man fürs Motorrad passend geferkelt. Trotz 120 Liter Volumenangabe darf man laut Givi nur 5 kg einladen. Damit passt das zumindest zur Gewichtsangabe vom Träger. Aber Papier ist geduldig, das war bei den bisherigen Lösungen ja auch nicht anders. Ich bin so weit damit zufrieden. Die Sicht in den Rückspiegeln ist jetzt aber nicht mehr so gut. Da muss noch eine Verbreiterung dran. Wer bestellen mag, es ist das Givi 0104. Von hinten sieht's schon etwas arg aus. Dafür riecht es jetzt aber besser.

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Sehr gute Fotomotage zum 1. April. Alleine schon die Bezeichnung vom Topcase GIVI 0104

HINWEIS:

Egal, welches Produkt mit elektronischer Auslösung:

Verwendet diese Westen nicht bei Fahrten auf Rennstrecken. Für das sind die Westen offenbar nicht programmiert.

Ein Bekannter von mir fuhr mit einer elektronischen Airbagweste am Ring. Für die raschen Richtungswechsel bei den Geschwindigkeiten sind diese Westen nicht ausgelegt.

Es kam - was kommen musste: die Weste löste aus - er kam dadurch zu Sturz. Zumindest erzählte er es so und ihm glaube ich es auch.

Also daher rate ich da zur Vorsicht.

Nachdem ich nicht der Größte bin - aber nicht der Schlankste war in die Turtle in meiner Größe zu lang.

Der nächste Vorteil der Helite Airbag Jacken: durch den eingebauten Rückenprotektor habe ich den aus der Jacke entfernt. Ein wesentlich besseres Fahren - speziell bei warmen Temperaturen, da der Protektor nicht mehr direkt am Rücken anliegt.

Nein - da flattert nichts.

Die Größenangaben passen schon. Was natürlich bei der Helite auch von Vorteil ist: an heißen Tagen lasse ich die Motorradjacke zur Hälfte offen - das sorgt für eine gute Durchlüftung. Die Airbag Jacke ist eh drüber und mit den Clipverschlüssen sicher.

Pass bei der Turtle auf - die hat einen etwas längeren Rückenprotektor als die Airnest. Mir war bei der Turtle der Rückenprotektor zu lang - daher habe ich die Airnest. Unbedigt vorher probieren.

Ich habe mich auf der IMOT in München mit einem Mitarbeiter am Helite Stand unterhalten. Voraussichtlich ab Mai 2020 gibt es eine GPS gesteuerte Helite Airbagweste.

Vorteile:

wesentlich kürzere Auslösezeit

löst auch aus, wenn man steht und man wird angefahren

nach dem Auslösen - so wie bei der Jacke mit Reißleine - neue Patrone rein und sie ist wieder einsatzbereit

schützt auch den Nackenbereich - so wie das Produkt mit Reißleine

2-3 Tage Einsatzzeit ohne Akku aufladen

Kostenpunkt: ca. 750,- Euro

Zitat von Yamaha Driver

Da das Jahr jetzt auch bald wieder zu Ende geht machen viele jetzt schon ihren Jahresabschluss.
Auch das sehr gute Motorrad Jahr 2019 geht zu Ende,die MT 07/09 Reihe Verkauft sich nach wie vor gut aber nicht alle Modelle deshalb wird es im Rahmen der Euro 5 wahrscheinlich einiges an Neuheiten der MT Reihe geben.
Aber wie Verkaufte sich das"Wunder Motorrad" Niken Eigendlich bis jetzt in den Top 50 ist sie noch nicht!!!

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Kannst du mir bitte erklären wie du auf die Bezeichnung "Wunder Motorrad" kommst . So was hat nie wer behauptet.

Zitat von toffelwurst

Der Grund dafür steht ebenfalls im Artikel.
Airbagwesten wurden ursprünglich für den Rennsport entwickelt und dort funktionieren sie super, weil es weite Auslaufzonen gibt.

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Stimmt fast.
Die klassische Helite Airbagweste ist für das Springreiten entwickelt worden um Wirbelsäulen- und Genickverlerzungen beim Sturz vom Pferd zu verhindern.

Diese Weste ist natürlich keine Vollkaskoversicherung, ich hoffe dass ich diese nie brauche - könnte mich aber mit etwas Glück vor schwereren Verletzungen bei einem Sturz schützen.

Was in diesem Beitrag nicht erwähnt wird ist das "Übersehen werden" von Autofahrern. Bei den heurigen Motorradunfällen in Österreich mehr als 50% die Ursache.

Zitat von SvenTB

Das wundert mich. Bei mir kommt das Hinterrad auch bei 50 km/h hoch. Schneller hab ich mich noch nicht auszuprobieren getraut, aber ich vermute das wäre auch bei 150 so.

Meine alten Eimer ohne ABS hatten das auch nie. Auch kurze und quirlige nicht. Einzige Erklärung: ich habe nie manuell so stark und perfekt an der Blockiergrenze entlanggebremst, trotz 40 Jahren Übung. Bittere Erkenntnis.

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Alles klar - danke. Dann doch das Gewicht ausschlaggebend.

Wo ich etwas verwundert bin:
wenn ich mit 60 km/h ohne ABS in die Eisen steige, dann beginnt das Vorderrad zu rutschen ohne Überschlagsneigung. Einen Stoppie bringe ich erst bei langsamer Geschwindigkeit kurz von dem Stehenbleiben zusammen.

Bin jetzt am Samstag nochmals 2 1/2 Stunden mit der Niken gefahren. Aufgrund meiner Arthrose im Schultergelenk habe ich bei meiner BMW RS teilweise schon nach einer Stunde Schmerzen. Aber nur dann, wenn ich relativ gemütlich fahre. Wenn ich es flott angehe, ist es aufgrund der anderen Haltung am Motorrad keine Problem. Ich will aber beim gemütlichern Fahren nicht immer im Angriffsmodus am Motorrad sitzen.

Bei der Niken war genau gar nichts. Das dachte ich mir schon bei meiner erste Probefahrt.

Die Niken ist wirklich nach dem Motto:
Draufsitzen
Spass haben.

Jedenfalls steht seit gestern die BMW zum Verkauf - es wird die Niken GT nachfolgen.