Ne, es sind schon 30 Sekunden 
Die ganze Konstruktion besteht aus drei Teilen und die sind mit Schnellverschlüssen miteinander verbunden.
Also anhalten drei Drehbewegungungen mit spez. Dreieckdrehschlüssel und schon hast ein Teil befestigt, dann andere zwei und fenitto
Servus miteinand.
Mein Tracer hat bis jetzt 5 mal Ölwechsel gehabt, 3 davon von Handlerwerkstatt und 2 ich selber.
Dabei wurde immer original Ölfilter benutzt.
Bei Ölwechsel stellte ich fest, dass Ölfilter um ca. 5mm kürzer ist als der alte. 
Zuhause dann schaute ich alle Unterlagen nach und stellte fest, dass man bis jetzt 3 verschiedene Ölfilter einbaute, bzw. mir verkaufte (immer Fahrzeugschein vorgelegt).
Es waren :
- 5GH-13440-50 (Werkstatt eingebaut, laut Rechnung)
- 5GH-13440-30 (verkauft, die selbe Yamaha Werkstatt)
- 5GH-13440-60 (verkauft, andere Yamaha Werkstatt)
So, nun welcher von dennen drei ist jetzt der Richtiger? 
Zitat von NEXOAlles anzeigen
@ wdbiker (Hallo Dietmar)
Die könnten mir auch gefallen. Ich vermute allerdings eine ziemliche „Stellage“ ohne Koffer, kann das sein?
Gruß an alle, Jan
Servus Jan.
Hier paar Bilder vom Befestigungsgestell.
Man braucht keine 30 sek. um es vollständig an/-abzubauen.
Ich suchte mir damals eine günstige Kofferlösung, die nicht zu breit, verschliessbar und einigermassen zur Tracer passt.
Givi war optimalste Lösung (mMn) ... und kostete komplett so um die 350 Euro (20% Aktion bei Polo)
Hab den Nishua Enduro Carbon.
Kein Rückruf, gab es bei anderen Modelen, aber nicht bei Enduro Carbon.
+ Wirklich sehr leicht
+ grosses Sichtfeld
+ Pinlock
+ doppel D Verschluß
o nicht der leiseste, besonders wenn man mit dem Schirm unterwegs ist
o Visier muss man einstellen, sonst könnte Wasser reinkommen (nicht viel, aber dennoch störerisch)
o Visierbefestigungsystem (bis jetzt ca. 10 - 12.000 km in Benutzung) hat sich zwei mal gelockert, ist aber mit einem Kreuzschrabenzieher schnell wieder befestigt.
o Schirm könnte bischen steifer sein
für 300 weiß ich nicht, ob ich den noch mal kaufen würde ..... aber der ist ab und zu in Actionen für 200 und das ist er definitiv Wert.
Hab Givi E22.
Bis jetzt sehr zufrieden.
Hier paar Bilder.
Bei TÜV war ich auch, alles paletti )))
Der scharfkantige Kennzeichen ist da um einiges gefährlicher
Hallo Jungs und Mädels.
Da mein Thread geschlossen wurde (schon zum zweiten mal ) poste ich es erneut.
Ich hab noch ein paar Alu Platten da liegen.
In zwei Varianten, schwarz matt pulverbeschichtet.
Variante 1 für 60 Euro
Variante 2 (wie 1 + MT Buchstaben) für 70 Euro
Verpackung und versicherter Versand per DHL in D - 7 Euro
Zitat von Richard MTAlles anzeigenMit 33777 wäre es eine bessere Schnapszahl Gewesen,oder 33333 wäre natürlich optimal Gewesen.
Also dreh noch eine Runde.....
war einfach Zufall ... erst in der Garage beim Ölwechseln entdeckt
Saison beendet mit Schnapszahl )))
Hier noch ein Vergleich.
Gefällt mir auch richtig gut 
