Beiträge von juergen007

  • Welcher Luftfilter k&n, bmc......?

    Hallo Markus,


    habe nicht gesagt, dass das rausgeschmissenes Geld ist. Bei meiner Ex Harley XR 1200 hat die Kombination von K&N Luftfilter und Remus Auspuffanlage einen angemessenen Sound erbracht.


    Die klang nämlich mit Originalauspuff wie eine 125er Aprilia :D


    Ja die geänderte Strömungsgeschwindigkeit das andere Ansauggeräuch.


    Und zum Thema ECU Flashing gibts ja hier schon einige Infos.

  • Welcher Luftfilter k&n, bmc......?


    Ein Sportluftfilter oder geänderter Filter ist völlig wirkungslos, wenn die Motorsteuerung nicht angepasst wird.


    Erklärungsbeispiel:


    Ein Loch ist im Eimer der hat 20 Liter Fassungsvermögen. Bohre ich das gleiche Loch in einem 40 Liter Eimer, fließt durch das Loch die gleiche Menge Wasser, wie beim kleinen.


    Mit anderen Worten: die Motorsteuerung kann die geänderte Menge Luft gar nicht verarbeiten. Diese müßte also geändert werden.


    Viele Biker finden aber das etwas andere Ansauggeräuch sexy, was auch wohl ein Grund ist, das K&N und Co. weiter gute Geschäfte machen.


    Es sei ihnen gegönnt.

  • beinahe Unfall wegen Fußrasten

    Um zum Themenstart zurück zu finden, kann es dem Themenstarter ggf. helfen seine Federung etwas härter einzustellen, wir wissen ja nicht wann er mit der Raste aufsetzt, bei welchen Geschwindigkeiten, Strassenbelag etc.


    Ich persönlich empfinde die Schräglagenfreiheit der MT als völlig ausreichend und kann mit einem gelegentlichen Kratzen der Angstnippel auf dem Asphalt gut leben.


    Wie aber bereits angesprochen, gibt es doch gravierende Unterschiede in der Kurventechnik der einzelnen Forianer.


    Mein Style ist es eher mit geringerer Schräglage Kurven zu durchqueren, was man mit einem leichten Hanging Off erreichen kann. Bevor nun die Fahrlehrerfraktion mich steinigt, mein Oberkörper bleibt auf meiner Strassenseite, der Oberkörper wird nur leicht ins Kurveninnere verlagert, dadurch fahre ich mit geringerer Schräglage.


    Die Fraktion "Knie am Tank und zwar beide" würde bei gleicher Geschwindigkeit eine deutlich höhere Schräglage benötigen.


    Für mich hat sich diese Kurventechnik insofern bewährt, da die Strassenverhältnisse im bergischen Land, Sauerland etc, eher immer schlechter werden.


    Weiter sollte man nicht vergessen, dass sich die Reifen, in den letzten 15 Jahren enorm verbessert haben. Stichwort Haftung.

  • Baut BMW die bessere Tracer?


    Ein wesentlicher Aspekt bei der Betrachtung reiner Leistungsdaten ist beim Motorrad PS/kg wobei bei der Fuhre ja das Gewicht des Fahrers, dessen Ausrüstung ( Helm, Kombi etc. ) hinzu zu zählen ist.


    Nicht umsonst sind ja die Jungs in der Moto GP eher von kleiner Statur oder wenigstens sehr leichtgewichtig.


    Bei der S 1000 XR liegt das Gewicht vollgetankt bei 228kg bei 160 PS in der Basisversion. Da können dann schnell noch 30kg dazu kommen, wenn man das Ding komplett durchkonfiguriert, Koffer, Gepäckbrücke u.s.w.


    Yamaha gibt beim Leergewicht ( vollgetankt ) 210 kg an, bei ca. 115 PS.


    Die Leistungsdaten der S 1000 XR versprechen also schon eine echte Kampfmaschine. Wer dem PS Wahn fröhnt ist hier sicher nicht ganz falsch.

  • Raceblue 2015 - Bjoerns Individualisierung :)


    Die Satteltaschenabstandshalter sind die die gleichen wie bei dem Yamaha Zubehörprogramm, siehe Homepage von Yamaha. Die Gepäcklösungen von Yamaha für die MT09 sind von SW Motech.


    Alternative:


    http://www.polo-motorrad.de/de…t-blaze-yamaha-mt-09.html


    Da sind die Abastandshalten schon dabei.


    Bei beiden Systemen würde ich das Thema Regendichtigkeit beachten


    Dazu mal die Bewertungen durchlesen.


    Dadurch das die Auspuffanlage an der MT unten liegt kann man eine Fülle weiterer Sattentaschen anbauen. Die Abstandshalter dienen nur dazu, dass die Taschen bei Schräglage nicht an den Reifen kommen.

  • Tracer Fastback

    Nachdem wir bereits in einem anderen Thread der Meinung waren, man sollte den Oberlehrerfinger wirklich weglassen, außer es wird expliziet danach gefragt, gemeint Tuning, Anbauteile ABE kein ABE eintragungspflichtig, erlaube ich mir mal meinen Senf dazu zu geben:


    Wie schon angesprochen nähert sich die Tracer quasi der nackten MT09, die abgesehen von der fehlenden Traktionskontrolle, Windschild, Tank auch nicht so weit weg ist.


    Designtechnisch allerdings und das ist nun reine persönliche Geschmackssache, wird das Teil durch die gezeigte Heckveränderung nicht hübscher, was auch an dem etwas nach Bauhaus aussehenden Look liegen mag, der ja noch geändert werden soll.


    Die angesprochene Pendelei liegt aus meiner Sicht an der Kombination aus einem etwas höheren Lenker und dem Windschild.


    Meine MT SR läuft nämlich bei höheren Geschwindigkeiten ( über 160km/h ) stur geradeaus und lässt auch durch Seitenwind, Brücken, LKW Turbulenzen nicht aus der Ruhe bringen, ohne Gepäck wohlgemerkt.


    Solche Geschwindkeitsbereiche sind mit einer leicht nach vorne gebeugten Sitzhaltung und der Barracuda Windscheibe übrigens relativ stressfrei auch länger fahren.


    Wohlgemerkt habe schon die 5 vor dem Alter und fühle mich trotzdem super wohl auf dem Ding

  • Kühlwassertemperatur

    Ich habe heute auf meiner 400km Tour durch Belgien, Eifel, Niederlande mal bewusst auf das Thema geachtet. Die Anzeige "Kühlwassertemperatur" habe ich meist nur zu Beginn im Display danach wechsele ich auf andere Anzeigen, aber heute mal wegen des Threadstarters nicht:


    Aussentemperatur war am Nachmittag ca. 27 C. Auf Landstrasse und AB liegt die KWT meist zwischen 73-85C. Bei 2 Baustellen mit Stop & Go stieg sie dann auch zeitweise auf über 100 C wie beschrieben. Dann beginnt irgendwann der Lüfter zu laufen, was er auch soll.


    Die Baustellen & Ampelphasen waren relativ lange.


    Danach ging die KWT wieder zurück in den normalen Bereich.