Out off Topic:
Zitat von VestibularAlles anzeigentrixi: ich vermute das Rizoma - Schild bringt dich jetzt doch ins Grübeln, oder?
Nein! Das schwarze würde mir nur bei der grauen gefallen (ups…meine ist grau 
), ich warte aber noch bis das Rizoma PC gepostet wird* und dann mal sehen…
*und bitte auch immer ganz von vorne fotografieren!! Stellt euch vor, ihr würdet euch selbst entgegen kommen (Kamera etwa in Bauchnabelhöhe)
Echt toll geworden Lupo 
… der Akra kommt immer gut, mit oder ohne gelasertem Logo.
Viel Spaß Reverent, lass noch etwas vom Asphalt für die anderen übrig 
Dann wird es vermutlich die BMW werden, ist mit ca. 12.800 € auch geradezu ein Schnäppchen für eine 1000er BMW. Sie hat ja auch einiges von der verkleideten Schwester (RR) geerbt und geht auch in harte Konkurrenz von der Leistung mit KTMs SD 1290 R (weniger was die Spitzenwerte andeuten, aber sicher was den ordentlichen Durchzug und ihr kräftiges Zupacken betrifft). Die wird dir sicher Spaß machen. Ein kleiner Einführer: http://www.mojomag.de/2013/11/…chwein-test-bmw-s-1000-r/
lalalala…
Nüscht, nada, nix!
Das sind aktuell die Reifenfreigaben Stand 22-02-2013 (Berücksichtigt sind die Marken Michelin, Dunlop, Bridgestone, Pirelli/Metzeler, Heidenau, Continental und Avon). Bis auf den Battlax S20 von Bridgestone, gibt es augenblicklich nur diese Reifenfreigaben (Dunlop):
Natürlich sind die Reifenhersteller ertmal fein raus, aber würdest du im Schadensfall all die Gutachter und Gegengutachter der Gegengutachten der Hersteller bezahlen? Und Yamaha natürlich der lachende Dritte und soweit es die Reifentypen betrifft auch ohne Haftung. Außer bei den beiden Erstausstattungsreifen. Dann bleibt eben erstmal nur die Dunlop-Liste (sind ja einige dabei) oder der S20. Aber da kommen noch Freigaben keine Sorge.
lies mal oben, der letzte Trixi-Beitrag! Aber gerne nochmal, es gibt keine Reifenbindung für die MT-09, damit ist eigentlich alles erklärt. Natürlich fährt man lieber einen Reifen, der auch unter Prüfbedingungen auf der MT getestet wurde. Sonst bist du ansich der Tester. Aber wenn mein Reifenhändler und mein Yamaha-Händler beide sagen, fahr den 2 CT, dann mach ich das. Was auf ner Duke 990 geht, geht garantiert auch auf der MT 
