Beiträge von trixi

Würde auch nur bei einer offenen Version Sinn ergeben, also ohne Abregelung. Und dann sicher eher auf der Renne zusammen mit anderem Fahrwerk. Trotz anfächlicher Befürchtungen hab ich mit der MT kein Lenk- bzw. Lenkerproblem. In Traunstein gibt es einen Tuner, der würde mir eine Öhlins-Lenkungsdämpfung hinbauen, aber nun brauche ich es ja nicht.

Zitat von chris61

Ehrlich gesagt, wüsste ich auch nicht was ne Dämpfung noch viel an Vorteile bringen würde. Habe schon einige Bikes gefahren wobei das durchaus sinnvoll war, aber an der MT kann ich mir das gar nicht vorstellen.

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Wenn du mal durch Lenkerschlagen den Asphalt geküsst hast, machst du dir da schon Gedanken.

Vielleicht auch für so manchen Schrauber eine Idee…
http://shop.kern-stabi.de/inde…893b84a411f2953c8d3918d2e

Ich warte ja noch auf den hier (gibt es vielleicht auch bald für die MT-09):
http://kern-stabi.suedlichtser…494&osCsid=kzfcyqjgdhlvvc

Ist in 'ner Stunde von Admont locker zu schaffen… es lohnt sich wirklich. Ist wie so 'ne kitschige Märklin Eisenbahnanlage -> reichlich Felslandschaften, Wildbäche, ruhige Flußlandschaften, Brücken, Kurven, Schlösser, Ruinen, nette Dörfer …ein bisserl Pyrenäen, Toscana, Moselufer, Heidi und Sissi wären beglückt …und Winnetou natürlich Zum Vergleich die Fränkische Schweiz ist dagegen eine karge Einöde *duck und wech

Juhu Jo, meinen Glückwunsch … hier gibt es noch einige SRs (komplette und nackte)

Zitat von Odi78

Bei dem kurzen Heck der MT mache ich mir mit den Taschenlösungen sorgen, ob das mit dem Rücklicht noch alles so klappt.
Meine Polo Tasche (Speedback) klappt da drüber.
Ist beim Bremsen denke ich nicht so optimal.

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Ah, das haut hin ist 38 cm tief…hab das schon nachgemessen… ich brauch ja nicht viel Platz da vorne

Hier gibt es den kleinen Givi 3d603 inklusive Tanklock-System und kostenloser Lieferung für 85 € (allerdings hat der Verkäufer nur 57% pos. Bewertungen). Bei Tante Louise kostet er 95 € plus TL 12 € plus Versand…
http://www.amazon.de/gp/produc…tails?ie=UTF8&me=&seller=

Der das Photo gemacht hat, meinte er sieht keinen Unterschied…

Alt (…-1) und Neu (…-3)

Nun ich vermute es wird ein unterschiedlicher Härtegrad der Gegendruckfeder sein… der Rest ist sicher identisch. Problem: ist die Feder zu hart, reibt die Kette zu dolle am Spannbügel* und verschleißt schneller. Ist sie zu weich, fängt die Kette zu rasseln an, weil sie nicht mehr ausreichend vom Spannbügel geführt wird. *einfache Trixi-Logik (klärt mich auf, wenn ich irre)

Zitat von Endress

…

trixi: Welchen Tankring nimmst du zu dem Tankrucksack ? Ich möcht den auch bestellen, aber finde keinen Tankring für die MT09...

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Artikel-Nr. 10020054 (ganz unten) bei Tante Louise https://www.louis.de/_40f8fe49…TRACTIONSLOT=detail_xsord … und natürlich kompatibel auch für den kleinen Givi.