Beiträge von trixi

    0,5 Bar hin oder her wird dir nicht wirklich helfen, die Fahrwerkseigenschaften positiv zu beinflussen Armin… hängt auch vom Eigendämpfungsverhalten und von der Temperatur des jeweiligen Reifens ab …


    Leider noch keine Farben bei RH-Lacke… also bleibt nur der teurere Weg übern Freundlichen

    Das is ja gerade mal eine Tagestour "pour moi" :icon-mrgreen: …ich nehm allerdings noch Lienz und den Felbertauern mit :eusa-whistle: …gibt da 'nen schönen Pass von Spittal nach Lienz am Groß Glockner vorbei.

    Zoomie
    In Frankreich musste dir keine Sorgen machen, außerdem hast du eine eingestanzte E-Prüfnr.! Nur in Italien gibt es ein paar Doofies (meist selber eine Ducati zu Hause im Schrank), die legen die EU-Gesetze ein wenig "eigen" aus und verlangen entweder den gleichen dB-Wert wie in den Papieren (Bei +94 dB Standgeräusch zzgl. Toleranz sollte es keine Probs mit der IXIL geben) ansonsten kann eine ABE hier was nutzen.

    Yupp, hat mir die Verkäuferin von Tante Louise auch eingetrichtert…"bloß kein Fett nehmen etc., nur Lederpflege und Imprägnierspray" (meine Dayotonas haben jetzt 28.000 km in 2,5 Jahren runter und halten immer noch dicht – trotz vieler Regenfahrten) :dance:

    Ich meine es wären so 5,3 mm gewesen (natürlich gemessen)… ist einfach eine Frage der Fahrweise und natürlich des Luftdrucks sowie der Temperaturen (der Dunlop sollte die ersten 10 km etwas softer behandelt werden).

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