Beiträge von trixi

Hier schon'mal eine Empfehlung…
https://www.google.de/maps/dir….8242723!2d49.0023413!3e0
Wenn du in Passau reinkommst, dann Richtung Deggendorf (nicht Autobahn), gleich die nächste Brücke links, auf der Brücke links einordnen und an der Ampel links runter, an der Shell-Zapfe rechts und immer am Donauufer bis nach Vilshofen. (Die Tour endet natürlich nicht in St. Englmar, aber mehr Stecknadel konnte ich nich setzen)

Gute Frage… und zufällig heute den Rekord gebrochen (alles im A-Modus) nur Landstraßen und Bergpässe mit vielen Serpentinen = Reichweite 257 km bevor der Reserve geblinkt hat… konnte aber nur wenig heizen (viel Pfingstverkehr) Ø 4,4L/100 km… achte beim Tanken sehr darauf den letzten Tropfen reinzuquetschen (denke so knapp unter 14,8 L gehen rein).

Ach da wart ihr… ich hab euch schon gesucht und 2x schnittpunktmäßig eure Tour gestreift.

Ich ruder nach der heutigen Tour mal ein wenig zurück und korrigiere meine optimistischen Profileinschätzungen von 10.000 in Richtung 8.000 km Laufleistung (wobei das Schöne daran ist, dass der Vorderreifen es dem Hinterreifen gleichtut und ähnlich Profil abbaut)…die heutige Tour bei 32°C hat dem Reifen doch mehr zugesetzt, als die kühleren Tage in der Vergangenheit. Profil ist so zw. 3,7-4 mm. Der nächste Test wird daher dem Hause Bridgestone gelten… einfach mal den Battlax T30 ausprobieren (obwohl mir der Pirelli supi Dienste leistet und auch von der Formstabilität sehr gut gefällt).

Heute 12 Stückens, wenn ich mich nich verzählt hab (diverse Farben) …unsere Schweizer warens nicht (da lauter Einzelne)… Oberammergau, Plansee, Lechtal… der Pass wo von Lechtal nach Faschingsjoch gehen tut, Arlberg, Ötztal und eine am Walchensee *Halleluja, der Fluch der Unsichtbaren ist gebannt*

Frohes Pfingstfest euch allen.

Wenn Du Loctite verwenden willst, dann nimm die 243…sind nur mittelfest und die bekommst du wieder los wenn du die wieder runterhaben möchtest. Hier findest du dazu alles Wissenswerte über Drehmomente etc. http://www.reyher.de/download/…atenblatt_Loctite_243.pdf

Der GT taugt zum Knieschleifen, keine Sorge …die Frage ist eher immer, ob der Fahrer auch dafür taugt (allgemein gesehen).

Ist ja normal, wenn die Schaltung nach einer Vollbremsung mal hakt. Kurz Zwischengas oder Maschine paar cm zurückschieben, dann Runterschalten. Und das vermeindliche Wegrutschen kann auch von der Schwinge kommen (fühlt sich bloß an wie der Gripverlust)… wie gesagt "kann".

…nun auch bei BS-MP in verschiedenen Ausführungen (auch in Carbonoptik) sowie passende Tankrucksäcke (da steht zwar für MT-09 SR… aber der Tank ist ja identisch):
http://www.bs-motoparts.com/de…Nn_8O2F5r4CFcbKtAod_g0Ayw

Nun auch für die MT-09 erhältlich… (86 € bis 99 € je nach Art zzgl. Versand)
https://www.speedycom.co.uk/shop/product.php?productid=18681

Eine Änderung der ECU wird dringend empfohlen!… ich glaub Bazzaz und Dynojet sind im Kommen!