Beiträge von trixi

Du dachtest sicher daran…

Nu isser dran… und ich liebe ihn. Unsere Nachbarn haben schon gefragt "Habt's a neie Harley kauft?" Es brubbert und bollert und fummt und brommt, wie es sich gehört. Der Krümmer hatte auch eine Espressotasse voll Sand, aber der Freundliche wurde ja gewarnt… Certificato de Homologacion war natürlich nicht dabei (ABE). Wurde selbstredend bei P&W reklamiert und ich hoffe ich bekomm diese via E-Mail. Ansonsten macht er wirklich was her, auch wenn es kein Vergleich zum höherwertigen Akra ist. Etwas Vorsicht ist an Bordsteinkanten angesagt, der Krümmer ist etwas tiefer als der Originale. Ach ja, es kommen stärkere Vibrationen durch (auf Lenker und sonst noch wo anders …Ducati-Gefühle machen sich da breit). Das Wichtigste hätte ich fast vergessen: Die CO-Werte sind wieder auf ±0 (alle Zyl.) und kein Ruckeln zu spüren. So und mit diesem Anbau sind 10.000 € fürs Gesamtpaket erreicht. Was kostet das Öhlins Federbein nochmal? *krrkrr

Und nun labet Euch an den Fotos (ich weiß Ihr kennt das schon… aber der Besitzerstolz muss schließlich auch ausgelebt werden)

Zitat von BMCFS01

Ist das ein Garantiefall ?

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Klares Ja, auch wenn es der eine oder andere Freundliche noch nicht wahrhaben will. Übrigens schöne Zusammenfassung…vor allem die Stelle mit der Multistrada

Zitat von RandyMarsh

…

Poste das mal im Street Triple Forum, dann kriegen sie wieder ihre Wutausbrüche

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Da hatte ich schon dran gedacht, aber warum noch mehr Öl ins Feuer gießen?… Duelle werden auf der Straße ausgetragen

Weils grad so schön reinpasst (ein Gehäuseschutz frisch eingetroffen von SW-Motech):
http://shop.sw-motech.com/cgi-…artnum=STP.06.449.10000/B

Endress
Eigentlich ist es ja nicht der Lichtmaschinendeckel (ich hoffe du verzeihst mir den Missbrauch deines Threads)… sondern die Abdeckung vom Kupplungsgehäuse, aber die anderen Posts zeigen eben auch die andere Seite (ich tu mal ganz schlau)

Zitat von MaBr

Hallo Trixi,

auch dir vielen Dank für die Antwort!

Wenn es nach mir geht, bräuchte ich keine Harley .
Noch eine Frage an dich, habt Ihr die Tour selbst geplant oder hattet Ihr eine geführte Tour?

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Mein Mann hat die zusammen mit einem amerikanischen Freund geplant…nur, dass die typischen Veranstalter nicht immer dein Wunschmotorrad haben. So ergab sich der Kontakt mit BMW. Ich hab ein paar Bücher über die Westküste gelesen und Fotobildbände bewundert. Es waren meistens Motels und da wurden wir selten enttäuscht…Motel 6, Best Western und Holiday Inn (immer einen Tag vorher telefonisch reserviert, meistens vom Motel davor auch vorher organisiert…so bleibt man spontan. 2004 waren die Preise so zwischen 35-70 US$ pro Übernachtung/Person, meistens mit reichhaltigem Frühstücksbuffet in der Klasse "Bed and Breakfast")

der Online-Shop von Kern-Stabi bietet nun ein paar Teile für die MT-09 an und somit auch Zugriff auf spez. Montageheber (Spindel oder Lenkkopf) für vorne:
http://shop.kern-stabi.de/Yamaha/MT-09/MT-09-Baujahr-2014/

Hat den schon wer von Euch verbaut (relativ günstig mit ca. 59 €)?
http://markt.motorradonline.de…z-schwarz-yamaha-mt-09-13

Montageanleitung:
http://shop.sw-motech.com/cosm…en/stp_06_449_10000_b.pdf

Zitat von Chris_MT69

Nur das die meisten hier vermutlich (mich eingeschlossen) nicht mal in die Nähe von so einem Drum kommen geschweige denn selbst Fahren dürfen

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Da schließ ich mich mit ein

Ist zwar beim ersten Mal eine Fummelei… geht eigentlich easy. Einfach erst H4-Stecker abziehen, Lampengehäuse hochmüpfeln und an den Käbelchen im oberen Drittel links und rechts (s. Foto rote Kreise) Birnchen rausfummeln. Ähhh…nicht wundern, der Kollege hat einen anderen Hauptscheinwerfer verbaut, daher der Kühlerpropeller à la Festplatte in der Mitte.