Zitat von mt09fabAlles anzeigen…Reifen müssen schwarz und rund sein, ansonsten ist doch alles egal.
[ironiemodus] Bist du da wirklich sicher? Nich, dass ich da was falsch mache…
[/ironiemodus]…danke für deinen Post zum Quickshifter Fabian, jetzt hab ich das auch mal verstanden
Zitat von SpecialGuestAlles anzeigen....fährst du wirklich so Motorrad ?
Hin und wieder 
…aber ob es wirklich exakt 30 km/h sind? Ich ziehe eben schon per se 5 km/h ab (Tachovorlauf). Man merkt ja wenn's zu eng wird und dann ab in den 3ten. Liegt auch mitunter am A-Modus, im B-Modus bekäm die Kleine einen fürchterlichen Schluckauf.
Zitat von SandraAlles anzeigenIch wusste jetzt nicht so recht, wohin ich es posten sollte. Extra Thread aufmachen, muss nicht sein - daher hier:
Ehmaliger Arbeitskollege fuhr damals immer YAMAHA, danach Triumph wg. 3Zylinder. Habe ihm letzte Woche gesagt, er soll mal die MT09 Probefahren ist auch´n 3 Zylinder und macht irre viel Spaß.
Frage von ihm: Wie, YAMAHA hatn 3 Zylinder aufn Markt gebracht?
Ich: Ja, bist du denn nicht mehr aufm laufenden?
Er: Ne..oh da muss ich mal zum Händler und mit die MT angucken.
Ich: Auf jeden Fall mach das ma und vergess das kaufen nicht
Lass mich raten, er war ein Jahr auf 'ner Nordpol-Expedition 
Zitat von chris61Alles anzeigenWie viel tiefer sind denn die Krümmer?
Uff, du kannst Fragen stellen… schätze mal so 3 cm (kann ja jetzt schlecht vergleichen) 
Meine hat noch nie getropft *pffft …ich guck auch immer nach Flecken auf'm Boden "nüscht zu sehen, wa"
Zitat von trixiAlles anzeigenSo ihr Lieben… heute war es dann soweit: die 2. Inspektion bei km 9.762:
Der SKS ist okay die leichten Geräusche im Leerlauf sind normal. Bis auf Ventilspiel prüfen und einstellen, Luftfilter und Zündkerzen erneuern, Lenkkopflager nachfetten, Ölfilter erneuern… wurde so ziemlich alles gemacht bzw. geprüft (es ist einfacher zu schreiben was nicht kontrolliert werden musste). Insgesamt keine besonderen Vorkommnisse. Die CO-Werte wurden bei allen 3 Zyl. auf +16 korrigiert (er behauptet immer noch, nix verstellt zu haben…muss ab Werk so gekommen sein, sei aber Blödsinn…hab jedoch drauf bestanden die Werte hoch zu lassen,…er meinte nur vorm TÜV unbedingt wieder auf Null zu stellen… ich: "klar weiß ich schon, kenn mich doch aus"
). Arbeitszeit ohne Probefahrt 2,9 Std. = bezahlt 316 € inkl. Motoröl. (Leihmaschine wurde kostenlos gestellt). Überrascht war er vom günstigen Spritverbrauch und vom Restprofil des Angel GT. Die nächsten 10.000 km und morgen die Racingrunde um Hohenfels können nun kommen (an die Rennleitung: catch me, if you can
).
Nachtrag:
Nachdem ich heute den IXIL bekommen habe, machte mich mein Freundlicher darauf aufmerksam, ob mir an der Rechnung für die 10.000er nix aufgefallen sei? Ich: höööö? Dann legte er mir eine neue Rechnung bzw. die eigentliche auf den Tresen. Da stand dann was von 235 €… 
Dachte, "will der jetzt noch mehr Kohle?" Wurde dann darüber aufgeklärt für die FJR1300 eine Rechnung bekommen und bezahlt zu haben, die eigentlich für jemand anderen bestimmt war. Die Differenz wurde mir auf den Auspuff gutgeschrieben… und alle waren glücklich. *tztztz (hab gleich noch geguckt, ob ich evtl. das falsche Serviceheft hab… alles in Ordnung). Auf den Schreck erstmal ein großes Schokoeis mit Zitrone vom Italiener geholt und den Rest in die Sparbüchse für's Öhlins-Federbein.
Also kostete das Ganze nur 235 Lappen! *püühh* 
Die Isle Of Man mit der MT-09…
Zitat von MånegarmAlles anzeigenIch schlage keine Geistlichen... obwohl
Ich schon… 10 Jahre engl. Fräuleins prägen 
Månegarm
Sledgehammer ist kein Geistlicher *anmerk 
Zitat von chris61Alles anzeigenSieht gut aus, obwohl ich ne andere Anlage (auch keine Akra) vor Augen habe sobald mein Sparschwein voll ist
Danke. Und er hilft dabei die lahmen Schnarchbolzen "mit einem kleinen Wake-up-Call aufzumuntern"
P.S. Ich drücke dir die Daumen, dass es bald voll ist Christiaan! 
Laotse oder Tlixi oder s.ä. hat mal geschrieben "Wenn du beim Leifen mehl Angst vol dem Angststleifen hast, als vol del Schläglage, dann ist dil viel zu wichtig was andele denken "!
