Beiträge von trixi

Sonst Crimp dir einfach einen neuen Molex-Adpaterverbinder 4-polig (weiblich/männlich) dran …findest du z.B. bei Conrad-Elektronik für ein paar Euro!

Da hast du dir ein teures Teil ausgesucht, da nur als Einheit mit dem Geber im Ersatzteilekatalog zusammen für 321,15 EUR. Der Stecker ist nicht das Teure daran sondern die Sonde, die zum Satz gehört (würde ich mal beim Freundlichen fragen, ob es den Stecker nicht auch einzeln gibt):
http://www.yamaha-ersatzteil.d…ywords=59C8592A00&x=0&y=0

YAMAHA DAY So. 07.09.2014 in Neuss

• Große Produktausstellung aller Bereiche - Zweirad, ATV, Außenbordmotore, WaveRunner
• Jede Menge Action für jung und alt
• Geführte Probefahrten
• Mitfahrgelegenheit im Viking
• Racing-Team Yamaha Motor Deutschland
• Sonderschau historischer Fahrzeuge
• Fan-Artikel-Verkauf
• Speis und Trank zu zivilen Preisen

Weitere Infos… http://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=583769#gallery=image|image=/de/binary/2014-07-24-YamahaDay-Galerie_gal_col_tcm215-583792.jpg

Zitat von swamprat

Sabine, hast ja geschrieben, dass das Motorrad bei höheren Geschwindigkeiten mit dem A-GT vorne etwas unruhig wird.
Hast du vorne einen "A" Reifen ?

Gruß

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Nö, ganz normale… nix Kuschi-Muschi-Boss-Hoss-Version. Aber die Laufunruhe kommt nur jenseits der 190 km/h. Fahre allerdings auch meistens mit Tankrucksack, das bringt auch etwas Unruhe mit. Der Dunlop war allerdings neutraler ab 190 km/h. Außerdem bringe ich nicht viel Gewicht auf die Waage.

http://www.yamaha-ersatzteil.de/

Ach, das machn wa doch ganz schnell (Quelle jeweils dream-bike-12.fr)…bis auf die lahmen Originalhebel superschöner Umbau

Ja bitte… ich hab den auch nur auf besondere Empfehlung eines Forumskollegen genommen, nach langen Abwägungen ob PiPo oder PiPo 2 CT oder gleich PiPo 3 Sport. Den neuen hab ich nun auch seit 500 km drauf und er fährt sich so gut wie der erste Satz Pirellis. Die Moni (die Freundin mit der Duc Monster) fährt den auch, allerdings war der bei ihr nach 9.000 km abgefahren (obwohl sie immer mit uns in der Gruppe fährt), aber die fährt auch in jede Kurve wie eine **zensiert** und deswegen kein bisschen schneller als wir anderen. Sie war auch begeistert vom Angel GT (vorher hatte sie den Diabolo Rosso II und den mochte sie gar nicht).

Wie schon geschrieben, bis zur Werkstatt ja, ansonsten gibt es da ja auch Rechtliches zu beachten (aus der ADAC-Wühlkiste)…auch im Falle eines Unfalles von wegen Versicherungschutz/Mit- bzw. Teilhaftung etc.:

Zitat
"In der Richtlinie 6 des § 36 der StVZO sind unter den Punkten „Die Beurteilung von Reifenschäden an Luftreifen“ und „Die Instandsetzung von Luftreifen“ die Details zu Reifenreparaturen festgelegt. Seitens der Verordnung werden keine Reifenarten grundsätzlich von möglichen Reparaturen ausgeschlossen. Letztendlich ist es dem jeweiligen Reifenhersteller überlassen, ob er einzelne seiner Produktgruppen von der Reparaturmöglichkeit ausschließt bzw. besondere Reparaturvorgaben macht. Mehrheitlich können im Laufflächenbereich Stichverletzungen mit einer Ausdehnung bis 6 mm repariert werden. Bei Motorradreifen gilt dies nur für den mittleren Bereich der Lauffläche.

Die aktuell gültigen Vorschriften zu den verschiedenen Reparaturmöglichkeiten, den angemessenen Reparaturmethoden und der Wirtschaftlichkeit einer Reparatur unter Berücksichtigung des Gesamtzustandes des Reifens kennt der auf diese Tätigkeiten spezialisierte und zertifizierte Vulkaniseur."

Aber jetzt bitte keine Versicherungsdiskussion draus machen.

Den Schriftzug kannst du mit Heisluftfön entfernen, Klebereste mit Oliven- oder Salatöl (n'bisserl einwirken lassen).

Aufkleber: http://www.klebefisch.de/aufkl…-bild-aufkleber-shop.html
Logo-Datei: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yamaha_logo.svg

Ja bin wieder da!

http://www.youtube.com/watch?v=HZ5jIujdydU&list

http://www.youtube.com/watch?v=RU3NOzzH858