Sie klappt ja nur nach oben, nicht nach hinten… irgendwo sind dann eben die Grenzen erreicht und wenn sie sich im Asphalt verhakt – sei es auch nur für einen kurzen Moment – hebelt sie gegen das Hinterrad, welches an Grip verliert und zur Seite abschmiert. Da muss das Profil nichtmal den Boden verlassen. Es genügt wenn der Reifen Anpressdruck auf die wenigen Quadratcaentimeter verliert und die Seitenführungskräfte den Rest erledigen. Kann man aber nun auch nicht Pauschal auf die Schräglage schieben… Geschwindigkeit, Fahrerposition, Asphalt spielen mit im "Kurvenpoker".
Beiträge von trixi
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Weil er halt deutlich besser sein soll (besonders bei Regen)… den Preisunterschied kann man sicher vernachlässigen
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Ha, ich weiß schon was ich zum Geburtstag bekomme… Öhlins Gabelfedersatz 08422-90 mit Öhlins Gabelöl 01309 inkl. Einbau und Abstimmung. Hoffe, dass es technisch zum Wilbers Federbeinchen passt
Tiffany war gestern, heute ist es eben Öhlins. Sehe schon den Öhlinskarton neben dem Strauß Rosen 
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Bei der R6 Joe dürfen z.B. die Profile BT016, BT016Pro, S20 und S20 EVO kombiniert werden, also ist das kein Ding. Du hast ja grundsätzlich keine Vorgaben und der Profilschnitt beim EVO ist identisch zum S20… also sicher auch keine Überraschungen im Fahrverhalten.
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Ja scho klar,… nicht bei der MT
…aber grundsätzlich halt 
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Nur den HR und ersetzen durch den EVO, …kombinierbar lt. BS
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Das war doch nur ein wenig Spott
Nix für ungut! -
Klappspaten hinten ranklemmen, das geht auch
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http://www.ms2.de/ *duck und wech