Beiträge von trixi

Zitat von Leser

Hallo zusammen,

kann man die angebotene Akrapovic Racing Line in Carbon-Optik überhaupt gar nicht im Straßenverkehr bewegen? Nichtmal per Einzelabnahme oder ähnlichem?
Mir gehts weniger um die paar PS mehr als um die Optik des Endtopfes - der silberne Akra gefällt mir nicht so....

Alles anzeigen

Mit einem statischen Geräuschniveau von dB 102.5 bei 5000 U/min. wohl eher nicht

http://www.akrapovic.com/de/#!…1&modelId=334&yearId=1837

EDIT: Aber wenn du so sehr auf das Carbon Outfit stehst, warum holst du dir keinen Termignoni… sieht schick aus, klingt gut und kostet auch nicht mehr: http://mt09.de/forum/viewtopic.php?p=39034#p39034

…und nu sucht Yamaha die älteste Yamaha in Deutschland… (nicht das Alter des Fahrers zählt!!!!)
http://www.yamaha-motor.eu/de/news/index.aspx?id=585190

P.S. wie wäre es mal mit der klügsten, schnellsten oder sexy'sten Yamaha-Fahrerin liebe Yamaha-Leute?

https://www.youtube.com/watch?v=U4Rl83wK1VE

Zitat von Endress

Wie lang hast du denn gebraucht ? Bin auch schwer am überlegen, ob ichs selber machen soll...

Alles anzeigen

Tu dir das nicht an, ich hab fast 1,5 Std. beim Freundlichen gewartet (o.k. davon war 'ne Abkühlungsphase von 30 Min. enthalten.)

Immer wenn's nicht in der Bedienungsanleitung steht wird's kompliziert… Tank muss ab (im Downloadbereich gibt es einen Link für ein über 300 S. Paket das könnte dir helfen, ist aber auf Englisch)

http://www.posttip.de/rubrik2/…n-den-weihnachtsmann.html

Briefe an den Weihnachtsmann (in Bayern) bitte an:

An das Christkind
Kirchplatz 3
97267 Himmelstadt

Auch von mir Glückwunsch Mario …viel Freude damit und immer hübsch oben bleiben

Ich glaube ich lass solche Diskussionen in Foren künftig lieber. Man dürfte ja keinem Yamaha-Händler mehr vertrauen, der seit 20 Jahren Federbeine und Gabelfedern einbaut und von Öhlins auch als Fachwerkstatt gelistet ist. Aber macht nur… immer feste druff auf die Trixi, die sowieso keine Ahnung hat.

Zitat von reno

Definitiv falsch gedacht. In der Einbauanleitung steht: Der Wilbers-Aufkleber soll von oben lesbar sein und ausserdem nicht auf dem Kopf stehen.
Es geht um die obere Einfüllschraube des Hydraulikbehälters die nach unten zeigen soll. Durch die extreme horizonale Stellung des Federbeines bei der MT-09 ist die Dichtigkeit durch Ablagerungen an der Schraube gefährdet. Ausserdem bleibt bei Federteller-Ausschnitt unten kein Wasser und Dreck zwischen Feder und Auflage liegen. Das würde sonst nur Korrosion und Rost fördern.
Sorry Leute, stammt nicht von mir sondern vom Hersteller

_________________
Gruss aus Mainfranken
Reinhold

Alles anzeigen

Es ist immer wieder erstaunlich mit wie viel Wissen man hier konfrontiert wird… Es ist bereits mit Wilbers** selbst geklärt und es ist völlig egal in welchem Winkel die Nut verdreht ist. Die Nut ist auch nur vorhanden, um im Falle eines Federwechsels den s.g. Teller abziehen zu können. Und auf dem Kopf herum einbauen kann mans eigentlich eh nicht, da an einer Montageseite eine Gabel ist und an der anderen Seite eben nicht. Es steht auch in der Anbauanleitung NUR, dass der Wilbers-Aufkleber nicht auf dem Kopf stehen darf. Also bei unserer MT der Druckzylinder in Höhe Sitzbank zeigen muss.

EDIT: ** via Fotoaustausch per E-Mail mit WILBERS-Technik

Zitat von Leopard2

will ja nicht klugscheißern oderso aber eigentlich stellt man die federvorspannung auf sein fahrergewicht ein mit hilfe des negativfederwegs und stellt damit nicht das Fahrwerk ein dafür ist die zug bzw druckstufe vorhanden (bei der mt natürlich nur zug)
So handhabe ich das zumindest sehr gut auf der Rennstrecke so hab ich es von den Profis auch gelernt.
Ihr verändert damit die ganze Geometrie des Bikes was sich sehr negativ auswirken kann!!!!
Nur zur Info Negativfederweg weg ist 1/4 vom ganzen Federweg!
bei der mt muss es dem nach so 30mm sein.

Alles anzeigen

Das Fahrwerk wurde bereits eingestellt (Dämpfung etc.), es ging nur um die Feinabstimmung des Federwegs! Wir reden hier von Millimetern. Es gibt immer kluge Köpfe, die alles wissen ohne Details zu kennen.