Beiträge von trixi

  • GoPro Hero

    Nachtrag zur AEE:
    Ich hatte in der Beschreibung zur AEE geschrieben, dass sich auf der Herstellerseite (->Produkte->AEE S70->Installation) eine Firmware zum Download befindet. Bitte diese Firmware nicht laden, es handelt sich um eine veraltete Version 4.29 (auf meiner war schon die neue Version 5.14 installiert)… ich Dummnuss hab mir die Firmware in dem Glauben gezogen, es wäre evtl. eine neuere… ich hatte dann große Mühe wieder die 5.14 zu finden, danke eines franz. Forums ist es mir dann gelungen. :doh:


    @MOD
    ich rege auch an, diesen Thread in Action Cams umzutaufen! :shhh:

  • WILBERS : Fahrwerk


    Na des is doch völlig klar… tztz :eusa-snooty: (da brauchste schon ein ordentliches Federbein)


    Externer Inhalt www.youtube.com
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    https://www.youtube.com/watch?v=OPXies8MsL4

  • AKRAPOVIC : Komplettanlage & Reinigung


    Loctite Dichtungsentferner*


    *aber bloß nicht auf Carbontröten benutzen, nur bei Edelstahlmänteln oder Titan… das Zeug frisst Kunsstoff!

  • Der MT-09 Pressefred...

    …und genau so ist es: :shhh:
    "Wermutstropfen sind die ruppigen Lastwechselreaktionen und die harsche Gasannahme aus Rollphasen heraus. Dies kann am Kurven-Scheitelpunkt durchaus mal die Linie verhageln. Dann klappt die Upside-down-Gabel weg. Geschmeidiger fällt die Gasannahme im B-Modus aus, einem von drei Motor-Mappings. Das Fahrwerk federt weich, unterdämpft vor allem beim Ein­federn, also der Druckstufe. Die softe Abstimmung wirkt zunächst mal komfortabel, bietet aber tatsächlich wenig Reserven. Buckel­asphalt bringt die ansonsten so kurvengierige Yamaha MT-09 in Schräg­lage allzu leicht vom Kurs ab. Und das Federbein stempelt auf der­bem Asphalt. Das ginge alles auch stabiler!


    …Die Fußrasten liegen touristisch tief, fürs Sporteln dürfte es gerne höher sein. Für die weiche Upside-down-Gabel­ beißen die radial verschraubten Vierkolbenstopper fast schon zu giftig zu. Dies stellt das ABS-Regelverhalten auf eine harte Probe."

  • Der MT-09 Pressefred...


    Damit scheide ich dann schon aus, weil Saison-Kz. gültig bis 31.10. :shhh: Außerdem gibt's für den Spaß vermutlich nur einen feuchten Händedruck, eine alte Wurstsemmel und ein Foto von mir, dass ich für immer hassen werde, weil der Fotograf meine hübschen Beine abgeschnitten und dann auch noch mit Weitwinkel leicht von oben… *gruselige Vorstellung* Also ich bin raus aus der Nummer :naughty:

  • WILBERS : Fahrwerk

    Also ich denke, das Flattern kommt zum einen von der deutlich zu tief eintauchenden Originalgabel und natürlich auch vom Reifenprofil (da hatte ich deutliche Unterschiede zw. Dunlop D214 und dem Angel Pirelli). Seit Einbau des Öhlins-Gabelfedersatz ist das Flattern weg! Dass vorne zu wenig Gewicht anliegt hat sicher auch einen Effekt, aber eher zu vernachlässigen. Natürlich kann man die kleine MT nicht mit der schweren FJR vergleichen. *aber ein Spatz hat ja auch keine Albatrossflügel, sonst würde er leicht ins Weltall hinausgetragen…hihi* :shhh: