Beiträge von ruhri

Hallo,

ich habe ja noch keine MT und habe mich auch noch nicht für oder gegen eine entschieden.
Ein Faktor ist allerdings für mich auch,entgegen der wahren Bestimmung der MT,ob man ohne Probleme Wochenendtouren 1-2 Tage mit dewr MT machen kann.
Bekommt man eine Gepäckrolle relativ gut auf dem Sozius Sitz befestigt?Die Satteltaschen sind recht teuer und so eine Rolle würde mir reichen.

Vielleicht kann ein Besitzer das ja mal "austesten".

Danke

gruss
Guido

Zitat von trixi

Kili
Du bist noch unentschlossen Kili,… bist du eine der beiden oder gar beide schon Probe gefahren? Dann ist doch eigentlich nur die Frage, was für eine darf es sein:

Kandidatin Nr. 1
Mit irritiertem Froschblick und hochgezogener Schnute bahnt sie sich ihren Weg durch den vor Hitze glimmernden Asphalt, bevor es zur nächsten Tankstelle geht, stottert sie hungrig zum Geldautomaten, und wenig später …geschmeidig wühlt sie den Staub auf dem Rastplatz auf um sich dort den abgewandten Harley-Piloten zu präsentieren

oder soll es diese sein…

Kandidatin Nr. 2
Ihr Design ist nicht von dieser Welt,… ist sie Vorbotin einer surrealen Zukunftsvision oder einfach nur Wolf im Schafspelz? Sie hemmt die Antwort auf die Frage bereits trickreich durch das Fehlen des Starterhebels. Während du darüber nachdenkst, ob die dich verarschen wollen, eilt der freundliche Einweiser zu dir und überrascht mit einem kleinen Kniff. Ungewohnt locker geht es auf den Highway des Gewerbegebiets und noch weiter bis zur Hauptstraße, während du dich wunderst, warum auf einmal etwas von dem Motorrad zu sehen ist, wo vorher rein NICHTS war. Es begrüßt dich dein Vorderrad und du machst dir Gedanken um dein Wohlergehen, bis du merkst dass es einfach dazugehört und dir ein Lächeln in dein misstraurisches Gesicht zaubert. Du willst noch mehr und es zieht dich hinaus auf die Landstraße, wo sich dein Lächeln immer mehr in eine wie in Stein gemeiselte Masse verwandelt und du gar nicht mehr anders kannst. Du spürst wie du immer mehr fliegst, statt zu fahren. Die Kurven nimmst du als wärst du eine Primaballerina, die im Schwanengesang dahinbraust. In längst vergangener Zeit dich verärgende Hindernisse nimmst du im Sturm. Den kleinen VW-Camper mit der Familie aus Oldenburg überholst du wie ein Blitz und deren erstarrten Gesichter fragen sich heute noch, ob die NASA jetzt auch Raketentests auf deutschen Landstraßen durchführt. Uhh, ein beiläufiger Blick auf die Uhr verrät dir, dass es schon wieder vorbei ist. Du kannst nachts nicht mehr schlafen, denkst immer nur an diesen Ritt. Dieses eine Mal. Und du fragst dich, wann der Händler wieder öffnet. Schaltest deinen Computer ein und gehst im Internet nachschauen, wann es endlich soweit ist. Mist. Noch 7 Stunden bis zur Öffnung. Verzweifelst vergräbst du deinen Kopf im Kissen und knirrschst mit den Zähnen. Dieses Warten qäult dich und du weißt längst, dass du es tun wirst. Du wirst es tun, du wirst es tun…

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Interessant beschrieben .Das Wetter scheint recht gut zu werden diese Woche und ich habe Freitag frei.Vielleicht teste ich die MT dann einfach mal.
Ab Samstag bin ich dann in Dänemark,wo kein Motorrad Händler weit und breit ist,also unruhiger Schlaf sollte da kein Thema sein .

Vielleicht steht danach ja sogar meine Entscheidung fest,pro oder contra MT.

Die CB1000R als Gebrauchte hatte ich auch im Kopf,aber sie wird sehr hoch gehandelt und Gebrauchfinanzierung ist zu teuer.
Als Zweitmotorrad für mich dann nicht zu stemmen.

Gruss
Guido

Zitat von 67RE

Fazerbunny und trixi haben das mit den Probefahrten ja schon richtig gut erklärt.

Ich hab, damals als ich mich für die Speedy interessierte, einige Stunden beim T-Dealer verbracht und was da Leute Probefahrten verschiedenster Modelle anfragten und machten, war der Wahnsinn. Da war einer nur Beschäfftigt Tanken zu Fahren. Auch das Geld muß ein Händler erst verdienen.
Ist ja wie in dem Threat "Kaufpreis der MT-09???"
Alles muss immer günstiger und billiger, ja am besten kostenlos sein. Nur beisst sich da die Katze in den Schwanz.
Billiger bedeutet irgendwann Unwirtschaftlich für den Händler (dessen Kosten eher nach oben gehen), ergo macht er den Laden zu.
Laden zu = weniger Händler/weniger Arbeitsplätze = weniger Rabatt für den Kunden.

"Leben und Leben lassen" halte ich für das bessere Motto wie "Ich bin ja nicht Doof"

Was die Z angeht hat sie meiner Meinung nach noch immer einen riesigen Nachteil gegenüber der MT.
Sie wiegt quasi das selbe wie die "alte" Z 750. Also ist sie 40 Kg zu FETT.
Das muß aber nicht bedeuten dass sie ein schlechtes Bike ist, denn mit dem richtigen Fahrstil geht das Teil richtig gut.
Heavy Industries eben.

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Ich zahle grundsätzlich auch ein paar Euro mehr,wenn der Händler mich überzeugt und ich das Gefühl habe der Service ist gut.

Zu dem oft genannten Gewicht. Für vielleicht recht schwächliche,kurzbeinige Personen spielt das ggf beim Rangieren eine Rolle und da beide keinen Haupstständer haben,gibt es auch kein Aufbocken.Für alle anderen sollte das kein Thema sein

Ich bin beide leider noch nicht gefahren und bei Schnee habe ich auch keine Lust dazu,aber zu leicht kann auch gravierende Nachteile haben.
Die MT ist nicht umsonst bei 210 Km/h abgeregelt,wo die Kawa 230 Km/h läuft.(Ich weis,bei Naked Bikes nicht allzu wichtig).
Auch dass die MT sofort hochsteigt beim Gas geben,kann dem Gewicht geschuldet sein und eher Nachteilig sein.

Von der reinen Theorie her (ausser Probesitzen),halte ich beide für sehr gute Bikes,wobei die Yamaha sicher mehr fasziniert,allein durch den neuen Dreizylinder und die anderen Eckdaten.Dazu ein Hammerpreis.
Die Kawa spricht mich optisch sehr an (Geschmackssache) und ist glaube ich ausgewogener /ausgereifter...ggf auch einfacher zu fahren.Spass werden beide bringen.

@Trixie,die 2014 Z800 gibt es jetzt auch in Orange ...Du konntest ja schon beide fahren und Dich entscheiden,ich muss noch Grübeln...ohne Test kaufe ich nix.(aber Orange eh nicht )

Gruss
Guido

Zitat von trixi

Okay, wieder was gelernt …nein im Ernst, es erschließt sich mir immer noch nicht was "Tourensportreifen" sind! …is ja wie Senf mit Honig aufs Brot!

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"Reine" Tourenreifen sind recht hart und für viele Km ausgelegt.
"Reine" Sportreifen sind recht weich haben mehr Grip,werden aber schlechter warm und verschleissen schneller.

Der Kompromiss:

Tourensportreifen:Die Mitte der Reifen ist meist etwas härter und verschleisst weniger ,also zum Kilometerbolzen.Die Flanken haben eine weichere Mischung,die dem Sportreifen recht nahe kommt,also hat man in Kurven ähnlichen Grip.

So ist es vereinfach erklärt.

Gruss
Guido

Soo,ich habe noch einmal bei einem meiner Händler gefragt.Es werden fast 80% der Bestellungen nicht bis März geliefert ,sondern erst Ende Mai ,Anfang Juni....ergo,wenn ich jetzt bestelle wird es erst im Sommer etwas mit der MT.
Es sei denn man nimmt die eine direkt aus dem Geschäft,die er noch hat.

Wenn es im März schon schön wird,werde ich etwas anderes als die MT nehmen ,falls das Wetter ähnlich wie letztes Jahr ist (Winter bis April),könnte es was werden.

Ab April /Mai kommt Nachschub,aber davon werden dann die versorgt,die jetzt unterschrieben haben und keine im Frühjahr bekommen.

Gruss
Guido

Zitat von trixi

Da merkt man meine Unerfahrenheit mit Reifen. Ich dachte es gibt nur Tourenreifen oder Sportreifen

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Hier mal ein grober Überblick.Keine schlechte Referenz,da die 1250er Bandit auch ziemlich Druck von unten hat.

http://www.motorradonline.de/m…tourensport-reifen/461388

Gruss
Guido

Hi,

ja das ist verscheiden.Der Kawahändler sagt,bis 2 Std Probefahrt frei,danach 10 Euro pro angefangener Stunde.Das finde ich fair.

Yamaha in Hattingen...da muss ich sie einen Tag mieten für 99 Euro.Preis würde bei Kauf verrechnet.
Sie meinten die Versicherungen würden das sonst nicht mehr mitmachen,weil wohl schon mal eine gestohlen wurde.

Komisches Argument,eigentlich behält man doch Ausweis etc...und die so etwas fälschen,nehmen sie auch für 99 Euro mit.

Ob ich dort fahre weiss ich noch nicht....ggf nur ,wenn die Kawa definitiv rausfällt und die MT fast schon sicher ist.

Also erst Kawa testen

Gruss
Guido

Zitat von jochen

War letztes Wochenende nochmal unterwegs
wahr wirklich froh das sie einen b modus hat, da unsere kraut und Rüben Bauern ihren ganzen Klärschlamm über die Straße verteilt haben
Trotz Rutscher vollstes vertrauen, bin immer noch begeistert
Die meiste umstellung zur f800st ist das kurvenfahren, sie geht zwar sehr leicht in kurven, will dann aber mit etwas Druck am lenker in der kurve gehalten werden, sonst drängt sie ein wenig nach außen. Da lief die f800st eher wie ein ice auf schienen.

950km jetzt voll, muss schon bald zur Inspektion

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Das Aufstellmoment kann durchaus an den Sportreifen liegen,die jetzt gar nicht warm werden.Da werde bestimmt die ersten Reifentests Erkenntniss bringen.Ich bin ja eher für Tourensportreifen,die sportlich genug sind und auch bei Regen oder Kälte genug Grip entwickeln.

Gruss
Guido

Moin,

Topcase eher nicht,aber die Satteltaschen gehen eigentlich.
Ich muss mal schauen ,ob man eine Gepäckrolle am Heck festbekommt.

Gruss
Guido

Hi Chris,

das ist auf jeden Fall ein Argument.Bei mir ist es egal.Ich habe 2 Yamaha Händler ca 20Min entfernt und der Kawa Händler auch 20-25 Min.

Triumph ginge bei mit gar nicht.

Gruss
Guido