Beiträge von maxli4

Prinzipiell hast Du vorne schon eher mehr Gummi übrig... Habe ich auch mal in einem Motorrad-Magazin gelesen, warum das so sein sollte. Ist aber schon lange her.
Mein S20 hat vorne noch etwas übrig. (siehe http://mt09.de/forum/download/file.php?id=2955&mode=view )
Aber es ist klar, die Reifen haben unterschiedliche Konturen und da muss jeder selbst rausfinden, welcher für sich persönlich passt.

dr richard: Kompliment, den Reifen sauber angefahren und das ohne Kavalierstarts, sonst wäre der Reifen schon lange hinüber

und hier kommt der 6. Tag meiner Tour. Diese ist für die gefahrenen Strecken mit 314km schon eher lang. Aber die Übernachtung in Orvieto darf eben nicht fehlen.
Auch gibt es an diesem Tag einige andere Möglichkeiten der Tourführung. Wobei die schönsten Strecken am Gran Sasso vorbei und um den Lago Campotosto darf man sicher nicht auslassen.

Zitat von RatzeFummel

Endress, hast du schon mal überlegt, wann man die Reserven eines Sportreifens überhaupt ausreizt?

Als einfachster Anhaltspunkt: Hat man vorne noch einen "Angststreifen", dann nutzt man die Möglichkeiten eines Sportreifens gar nicht aus.

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Angststreifen vorne ? Also dem würde ich jetzt nicht so sagen. Ich war eigentlich immer der Meinung, da dürfte noch etwas nicht benutzter Gummi sein ...
Meiner sieht etwa so aus

Zitat von swamprat

Das kippelige habe ich auch und stört mich ungemein. Hatte generell Probleme eine saubere Linie zu fahren. Hab dann den Luftdruck etwas reduziert. Fährt sich jetzt etwas besser aber abkippen in Schräglage will er immer noch. Grip is da.

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Wenn der Grip da ist, lass die Fuhre doch kippen ...
... und meine Erfahrung sagt mir, sobald ich ans Gas gehe verschwindet jedes kippelige Verhalten.
... und dem Fahrwerk würde ich jetzt dafür nicht die Schuld in die Schuhe schieben. So schnell sind wohl die wenigsten unterwegs

Also, da kann was nicht stimmen. Für normale Strassenverhältnisse kühlt die Reifenflanke bei einer noch so langen geraden sicher nicht aus ...

ich erlaube mir hier den Tag 5 meiner Tour anzufügen. Laut Microsoft Autoroute ist dieser Abschnitt 286 km lang ...
An diesem Tag freue ich mich schon jetzt auf die Übernachtung. Das Hotel ist fantastisch gelegen und erst noch sehr günstig !

... und ich könnte immer noch ein Fahrer brauchen, der hier mitkommt.

... und anbei die Fortsetzung meiner geplanten Tour. Laut Microsoft Autoroute ist dieser Tag lediglich 233 km lang ...
Den Plan für den darauf folgenden Tag habe ich hier schon mal gepostet: http://mt09.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=1521#p33628

hier noch die links zu den bestehenden Beiträgen betreffend Abriebbild des Power 3 auf der GSXR
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=1411&p=30740#p30740

... gegenüber des S20 auf der MT09
http://mt09.de/forum/viewtopic.php?t=1537&p=33516#p33516

wobei mir hier auffällt, dass beim Power 3 der Vorderreifen gestresster aussieht als der Hinterreifen, Beim S20 habe ich kein Bild vom Vorderreifen hier eingestellt; er sieht aber effektiv nicht gestresster aus als der Hinterreifen

Dabei weiss ich natürlich, dass man die Reifen auf so unterschiedlichen Motorrädern gar nicht vergleichen darf. Ich werde mehr wissen, wenn ich das nächste mal mit der GSXR und dem S20 drauf auf die Rennstrecke gehe. Es könnte ja schon sein, dass ich auf der GSXR etwas agressiver unterwegs war als mit der MT09. Mit neuem Spielzeug geht man ja meistens etwas vorsichtiger um als mit etwas angejahrtem

Zitat von Reverent

Bis wieder einer weint.

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was meinst Du damit ? Wegen den Schäden, die es an solchen Reifen gegeben hat ? Da mache ich mir keine grossen Gedanken. Sie haben ja die Rennstrecke überstanden. Auf normalen Strassen werde ich sie kaum mehr stressen. Und Burnouts mache ich prinzipiell nicht...

Ich habe mir diesen Reifen letzten Herbst auf meine GSXR 750 (2003) aufziehen lassen.
Diesen Frühling war ich jetzt zuerst mit der GSXR auf der Rennstrecke und 2 Wochen später mit der MT09(mit dem S20 drauf)

Mein Eindruck: der Power 3 ist zwar absolut einwandfrei auf der Landstrasse, aber auf der Rennstrecke hat er ziemlich stark gelitten. Ich habe irgenwo im Forum mal Fotos des Reifen gepostet. Er ist aus meiner Sicht also zu weich für die Renne.

Der S20 auf der MT09 hat nach der Rennstrecke deutlich weniger gestresst ausgesehen. Nur hat er nach 2000 km natürlich auch nicht mehr so viel Laufleistung vor sich und ich will ja nach Italien auf eine Tour mit ca. 3000 km.

Darum habe ich mich jetzt entschlossen, die Reifen der beiden Motorräder zu tauschen ! (die Grössen sind ja dieselben)
... denn die S20 werden auf der GSXR wohl noch ein paar Rennstreckentrainings aushalten und der Power 3 hat erst so 800 km drauf und wird locker meine Tour durchstehen ...