Hat sich schon mal jemand an der G&G Low-Box probiert?
http://eshop.gegbike.de/index.php?page=product&info=253
Ich hatte an meinem vorherigen Moped eine G&G-Anlage, die war absolut top aber extrem laut. Damals hatte ich direkt in Italien bestellt und einige Euros gespart.
MfG
Matthias
Zitat von SolomonAlles anzeigenVielen Dank für die Bilder an Euch beide!
Schade scheint auch bei den Hebeln einmal mehr zu sein, dass fast die gesamte Zubehörindustrie es nicht schafft, blaues Zubehör auch in einem schönen dunklen Blau herzustellen, wie das auf den meisten Bildern im Netz immer aussieht.
Auch die Versteller der V-Trec scheinen ja leider eher in diesem hellen Bonbon-Blau lackiert zu sein. Oder täuscht das auf dem Foto?
Gern!
Nein, das täuscht nicht. Deswegen kommt auch nichts anderes mehr an blau eloxierten Teilen dran. Da es nur die kleinen Versteller sind, stört mich die Abweichung nicht. Vielleicht wäre es besser, sich jemanden zu suchen, der eloxieren kann. Sollte der Lack der Felgen mal hin sein, werden diese garantiert nicht wieder blau.
MfG Matthias
Der Farbton findet sich nirgends an der MT wieder, hat mir an der Race Blu trotzdem gefallen. Meine Sturzpads und Lenkerenden sind auch Titanlook, weichen aber von den Hebeln ab.
MfG
Matthias
Zitat von steffen71Alles anzeigen
das mit dem Knick lässt mir irgendwie keine Ruhe! Beim originalen Schlauch ist der Knick nach oben. Wird im WHB auch so angezeigt. Immer wenn ich das Bild sehe,denke ich das der Schlauch falsch rum drangeschraubt wurde...
Das liegt am flachen und nach vorn versetzten Lenker. Der originale steht nach hinten, dieser hier ist Marke Besenstiel. Bei mir ist das ähnlich, aber nicht so krass. Schau dir mal den Kupplungszug an, dem geht`s sicher auch nicht so gut.
MfG Matthias
Bei mir sind vorn 6 Ringe sichtbar. Das Luftpolster habe ich auf 140 mm eingestellt, Zugstufe ist 0,5 U offen. Das Federbein habe ich so gelassen, wie es von Motorcorner eingestellt wurde. Mein Gewicht liegt bei 94 kg.
Dass die im Stand relativ weich erscheint, ist mir auch aufgefallen. Das liegt sicher an den progressiven Federn. Die Gabel taucht beim Abbremsen nicht mehr so tief ein wie mit den originalen Federn. Über Buckelpisten federt es echt gut hinweg ohne schwammig zu werden.
MfG Matthias
Wie groß ist denn deine Luftkammer?
Zitat von PyromelanaAlles anzeigen
Bei Bikeroffice in Bingen am Rhein.
Bei dem war ich damals mit der Raptor (Suzuki TL-Motor). Der ist top!
Zitat von YamsbabaAlles anzeigenSchau dir einfach mal die Befestigung von Puig an und dann weisst du Bescheid
Das sieht doch gut aus. Danke!
Zitat von Holger aus S.Alles anzeigenSo ein schwarzer Rahmen hat schon was.
Steht bei mir auch auf der to do list.
... aber: die Seitenverkleidungen geht ja garnicht
Hoffe ich bekomme meine - von Puig - diese Woche,
dann werden die angedengelt!
Foto: BS-Motoparts
Hallo Holger,
berichte dann mal bitte von denen! Die Puig gefallen mir auch, aber auf dem Foto sieht man nur 1 Befestigungspunkt. Das könnte schnell klapprig werden.
MfG Matthias
Zitat von Holger aus S.Alles anzeigen
Das funktioniert ganz sicher nicht!
Ich sage nur > Losbrechmoment bzw. Haftreibungsmoment;
welches erheblich höher ist als das Anzugsmoment.
Stimmt! Deswegen wenn möglich ohne Unterbrechung durchziehen.
