Zitat von steffen71Alles anzeigendiese Art Federbein sind Klassenüblicher Standart. Und so wie die verarbeitet sind rosten die halt. Mal mehr ,mal weniger. Was erwartet ihr für einen Motorradkaufpreis von ca. 8500€ ? Da muss man schon ein paar Abstriche machen...
Kann man natürlich auch so sehen....also ist die MT09 wenig Wertig 
Zitat von wbdz14Alles anzeigen
so sieht meines aus. so wie das kontruiert ist - circulärer spaltraum, in dem sich immer die feuchtigkeit hält, und wahrscheinlich noch unterschiedliche metalle - ist das kein wunder. wozu also austauschen, nach einem jahr sieht es doch wieder so aus.
Wenn das gleiche Federbein als Garantiefall ausgetauscht werden sollte, wird es sicherlich so wieder aussehen. Was soll dann als Alternative gemacht werden? Selbst EUR 500,-- in ein paar Jahren in die Hand nehmen und austauschen lassen? 
Das kann es ja wohl auch nicht sein....meiner Meinung ist hier Yamaha in der Pflicht, eine Lösung beizustellen.
Meine Beschwerde läuft bereits und ich habe Yamaha Deutschland in Neuss angeschrieben hierzu. Antwort steht noch aus....sollten vielleicht alle Betroffenen sich offiziell beschweren und zwar direkt bei Yamaha Deutschland....könnte vielleicht was bringen. Also...auf, auf..... 
Zitat von MaNaAlles anzeigen
Meine Fussrasten sehen ähnlich aus. Da die Flächen bzw. der Rastenträger lackiert ist, bleibt das sicher nicht aus.
Ob man da von der schlechterer Gesamtqualität zu gunsten des günstigen Preises reden kann,--- na,ja.
Besser wäre es sicher gewesen, Yamaha hätte die Träger einfach in Alu natur poliert gelassen.
Dann kann man von Zeit zu Zeit mal mit Alupolitur drüber und alles ist gut.
Werde bei meinen bei Gelegenheit mal mit 'ner Polierscheibe drüber ziehen und gut is'.
Naja, wenn es nur die Fussrastenanlage wäre, hätte ich das auch so nicht gesagt....aber, Rost am Federbein, Risse Verkleidung Sitz, brunierte Schrauben geht ziemlich schnell die Farbe weg....ist das bekannte bis jetzt nach etwas über 1 Jahr im Markt...in Summe muss man leider schon sagen, das der Endpreis vorang hatte vor der Qualität...Schade eigentlich, ansonsten bin ich super zufrieden mit meiner Tracer...
seit März ca. 3800
habe ich auch nach 11000 Km, meiner Meinung auch ein Zeichen dafür, das die Gesamtqualität zu Gunsten des günstigen Preises zum Opfer gefallen ist....bin gespannt, wie die Tracer nach 5 Jahren aussieht trotz bester Pflege 
Fahre seit 2001....Welche Mopeds siehe Signatur....denke drüber nach, nächstes Jahr evtl ins BMW-Lager zu wechseln...S1000XR
Moin zusammen,
interessant...dachte wäre der einzige. Hab vor ein paar Wochen auch auf PiRo4 gewechselt und vorne war es echt ein Problem die Umwucht einzustellen, mehrfach Reifen gedreht brachte nichts. Im Endeffekt fahre ich vorne mit 110g 
jetzt rum, aber läuft alles ruhig...selbst bei 200Km/h.
Tja, sieht nur blöd aus soviel Gewichte....liegt wohl auch stark am Reifen offensichtlich.
Zitat von HumungusAlles anzeigenich hatte am Anfang auch meine Probleme damit und würde ihn unbedingt noch vor der Tour gründlich testen und durchspielen, damit du keine bösen Überraschungen erlebst bzw. die benötigten Einstellungen leicht findest.
Moin,
das ist genau auch meine Erfahrung, wenn Du das TomTom einmal kennst wie es funktioniert, istt es ein super Motorrad-Navi....daher, vor eurer Tour bitte ausgiebig testen und verstehen lernen...dann gibt es auch keine Probleme damit....
Definitv 2016er....hätte auch einen Wiederverkaufsvorteil in ein paar Jahren (die Unterschiede sind idR mehr als die genannten 150 EUR später). Aber auch sonst, wenn schon neu....dann auch das letzte Modell...es sei denn, Dein Händler gibt Dir mind noch 500 EUR drauf auf die 2015er....dann würde ich es mir überlegen
Moin zusammen,
ich finde das jo-speed es gut gemacht hat, er hat im Prinzip alle bisher bekanten Schwächen der Tracer aufgezeigt und daher sind für mich seine Aussagen doch sehr repräsentativ...Danke
