Beiträge von ricpat

Zitat von Düsi68

Ich habe das Fahrwerk von Wilbers inkl. Montage 990.- Fr. Bezahlt. für die Tracer.

Alles anzeigen

Ich habe mir auch ein Wilbers-Fahrwerk eingebaut (Selbsteinbau) und habe für das Federbein (auf mein Profil voreingestellt seitens Wilbers), progressive Gabelfedern und das dazu passende Wilbers-Gabelöl für diese bei einer Polo-Aktion keine 600 EUR bezahlt

Ich kann zwar vom Grunde her die Verärgerung verstehen, aber man muss jetzt auch nicht soviel für ein deutlich verbessertes Fahrwerk bezahlen, wenn man unbedingt eine Veränderung haben möchte.

Wenn es nur darum geht, Yamaha einen Vorwurf zu machen....und danach hört es sich für mich an...ist zwar kein Trost, aber es wird nichts helfen:

" Es gibt nie den richtigen Zeitpunkt zum Kauf eines Produktes! "

Zitat von gasmann

Stimmt schon , ist aber auch keine Arbeit dat Ding immer mal wieder draufzustecken, da ja nach der Einstellung die Drosselklappen mal schlagartig ( bei laufendem Motor versteht sich geöffnet werden sollen, um dann nochmal zu Überprüfen. Wenn die Gute dabei doch was ansaugt hätte man lieber im Bett bleiben sollen

Alles anzeigen

Ah OK, also eher sicherheitsrelevant als technisch Notwendig...na dann stülpe ich den doch einfach wieder drüber...Danke!

Zitat von Kurvenkratzer

Du musst aber auch daran denken, dass nur synchronisiert werden kann, wenn auch die Benzinleitungen und die Pumpe angeschlossen ist um den nötigen Benzindruck zu erreichen. Das kann u.U. etwas kompliziert werden wenn man alleine arbeitet.
Toni

Alles anzeigen

Das ist schon klar, würde es erst einmal mit 180Grad drehen des Tanks versuchen, falls die Schläuche lang genug sind. Ansonsten An- und Abbau des Tanks notwendig.

Aber Luftfilterkasten, das war meine Frage.

vg
pat

Moin zusammen,

interessantes Thema und Danke für die Bilder! Da ich beabsichtige nach Ablauf der Garantie nur noch das nötigste beim Freundlichen zu machen (zB Bremsflüssigkeit oder später Ventile einstellen) und daher die jährliche Inspektion selber mache, ist natürlich die Drosselklappensynchro auch ein Thema.

Werde mir bei der nächsten 20%-Aktion bei Tante Luise das Synx dafür besorgen. Jetzt noch eine finale Frage dazu:

Im WHB steht, das der Luftfilterkasten wieder montiert werden soll zur Synchronisation. Auf den Bilder sehe ich aber immer nur ohne! Wie habt ihr das gemacht? Mit oder ohne Luftfilter?
Wenn ohne, warum und wo ist da der Unterschied?

Danke Euch.

vg
pat

[1] Volltanken
[2] Waschen
[3] Kette reinigen und schmieren
[4] Batterie raus und in den warmen Keller, monatlich ans Ladegerät
[5] In unbeheizte Garage abgestellt

Mehr braucht man wirklich nicht machen, wenn Ölwechsel annähernd fällig gewesen wäre, hätte ich diesen auch noch gemacht.

vg
pat

Kann Dir nur die Originale empfehlen, ist in 1h selbst eingebaut und man benötigt jetzt nicht wirklich viel Fachwissen, da a) sehr gur beschrieben/bebildert in der mitgelieferten Einbauanleitung und b) der elektrische Anschluss sozusagen "plug & play" ist, da alle Kabel an der Tracer bereits vorliegen und die der Griffe nur noch verlegt und verbunden werden müssen.

Mal abgesehen davon, ist die Steuerung über den linken Wählschalter an der Tracer und über das Display nur genial. Wärmeleistung 3 Stufen jeweils einzeln in der Intenslität/Wärmeabgabe auch darüber einstellbar.

vg
pat

Zitat von Beany82

Wir wollen uns das System auch kaufen, da wir eine feste Gruppe von 12 Bikern sind. Hast du erfahrungen mit Freunden die ein zu lautes Motorrad haben, zwecks störgeräusche?

Achja zu den Owner, dieses Headset wurde uns auch wärmsten empfohlen.

MfG Beany

Alles anzeigen

Hi,

"laut" ist ja immer relativ. Der Vorteil von diesem System ist ja auch, das Du die Sensibiltät des Mikrofons in 3 Stufen einstellen kannst, so dass auch Einflüsse von draussen damit unterdrückt werden können und nur sobald Du sprichst "der Kanal" geöffnet wird...solange derjenige, der das "laute Moped" hat eh nichts sagt, ist dieses Mikrofon eh automatisch auf mute gesetzt....oder meinst Du das hören von Geräuschen? Das ist aber auch relativ gut, da ich im Sommer einen Halbschalenhelm habe, wo ich das Packtalk auch benutze (übrigens, das Anschlusset für einen 2. Helm bekommt man für ca 40 EUR und kann das Packtalk einfach immer umstecken) und dort liegt das Mikrofon sogar frei in der Luft...die Kollegen hören mich aber trotzdem sehr gut ohne Nebengeräusche...meiner Meinung nach ist das Mikrofon sehr sensibel auf Stimmen programmiert, daher diese gute Sprachqualität.

Übrigens, für 12 sollte es auch problemlos gehen...hören können dann zwar alle, aber gleichzeitig sprechen immer nur 4.

Wichtig beim Packtalk ist, immer die neueste Firmware drauf zu haben. Bin Benutzer der ersten Stunde und seitdem sin unheimlich viele Software-Verbesserungen gekommen und seitdem ein Topgerät!

Am Anfang war es nicht so....

vg
pat

Hallo,

wir (mittlerweile 8 Leute) fahren jetzt die 3.Saison mit Cardo Packtalk und sind sehr zufrieden damit. Loggen sich auch automatisch wieder ein, wenn man ausser Reichweite ist und die Verständigung ist klar und deutlich.
Akku hält auch heute noch 6-8h, daher kann ich es Dir wärmstens empfehlen.

Ich habe es damals hier gekauft und als 2er-Pack liegt es preislich auch in Deinem Rahmen:

https://www.toms-car-hifi.de/c…0moQ_MEAQYAiABEgJuRPD_BwE

vg
pat

Dolomiten wäre ganz klar 1.Ziel....Alternativ Vogesen

Naja, Dinge wie oben beschrieben, das man kurz vorher ein "Gefühl" hat und dann tatsächlich zu einem Unfallort kommt, kann man sicherlich nicht beeinflussen. Aber ich zietiere Dich mal, RichardMT:

"Oder oft Denke ich komm mach es,das nichts pssiert und dann tritt es dann doch so ein wie man nicht wollte.
Und auch im Geschäft,laufen oft manche Dinge nicht so wie sie sein sollten,sicher Redet man sich vielleicht auch manche Dinge ein
aber in letzter Zeit..."

Darauf bezieht sich mein Beitrag.....lg pat