Beiträge von ricpat

Guten Morgen zusammen,

gibt es eigentlich zugelassene LED-Lauflichtblinker für die Tracer und wenn ja, hat jemand Erfahrungen damit gemacht und könnte mir bitte welche empfehlen? Bilder wären auch top...Danke!

vg
pat

Beim 640er geht eine Verstellung der Federvorspannung nur mit ausbauen des Federbeins, da der Verstellmechanismus an der oberen Aufhängung liegt (im Gegensatz zum Original, wo der Verstellmechanismus an der unteren und damit zugänglichen Aufhängung liegt).

Also, falls des öfteren verstellt werden muss für welchen Grund auch immer...dann lieber das 641er nehmen. Frohe Weihnachten...

vg
pat

WOW...gut 13% höher der Preis für eine Tracer seit erscheinen Anfang 2015....also zum 3.Jahr nach Markteinführung....scheint zu laufen bei Yamaha

Hallo zusammen,

erst einmal vielen Dank an alle antwortenden hier....meine 2015er Tracer hat diesen Stecker:

Müsste ja der Standard 4-PIN-Stecker sein und somit funktionieren, oder?

vg
pat

Moin!

Für den Krümmer nehme ich das hier, am einfachsten geht es aber, wenn Du die Anlage ausbaust:

https://www.polo-motorrad.de/d…0-mehr-inhalt-150-ml.html

Für den Rest nehme ich auch WD40

Viele Grüsse
pat

Hallo Harald,

funktioniert das Gerät auch an einer 2015er Tracer (also einer der ersten, die auf dem Markt kamen)?
Dann würde mich Dein Angebot interessieren, Danke Dir!

vg
pat

Zitat von Child

Wie habt ihr denn die Heizgriffe aus dem Yamaha-Zubehör fixiert?

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Was meinst Du mit fixieren? Verkleben? Also bei der Tracer werden die nur eingebaut, sprich drauf geschoben und alles ist gut..gehe mal davon aus, das es bei der nackten MT09 bzw XSR genauso vom System her ist.

Also ich habe sie jetzt 2 Jahre und ca. 14.000 Km die Originalen von Yamaha....alles noch Top in Ordnung...absolute Kaufempfehlung

Vielen Dank an Dino, klasse Erklärung und freue mich schon auf die Einstellarbeiten mit dem hier erhaltenen Hintergrundwissen nächstes Jahr beim Saisonstart

Zitat von Bari87

Jup, Erstbefüllung ist stinknormales mineralisches 10-40er.
Sofern von Interesse: Beim Wechsel bei von 115-737Km hatte ich das einzige Mal ein paar Späne an der nachträglichen verbauten magnetischen Ablaßschraube. Danach kam nie mehr was bei 5x darauffolgenden Wechsel je max 1Tsd Km bis aktuell 5Tsd Km. Hab das Ding aber auch nie über mittleres rpm Band gebracht, da StadtBetrieb.

Viele Grüße
Bari

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Also sorry - pflege und liebe zum Moped in allen Ehren - aber das ist ja masslos übertrieben. Schon mal an die Umwelt gedacht? Andere fahren mit der Menge Öl ca. 50.000 Km bzw 6-8 Jahre....im Prinzip noch frisches Öl wegzuschmeissen nach nur 1.000 Km...ne, das geht ja garnicht