Beiträge von überholi

die Federwege sind die gleichen.

die Tracer ist die bessere MT09

zumindest sagt es der Tester : http://www.bikerszene.de/magaz…ahrbericht-6533132-1.html

so ähnlich ist meine wunschliste auch .
das Fahrwerk teste ich erstmal - wenn ich nachrüste, kann ja einer der MT09er (mit ori Fahrwerk)meine günstig haben - dann hat die auch mal ein Fahrwerk

akra werde ich wohl sofort ordern - koffer brauch i ned aber ein topfcäse - all teste ich mit meinem erstmal wie sie sich damit fährt.

er will eine Blende an den Originalen Auspuff machen so wie ich es verstehe nachgeschaltet zum Original. das sollte machbar sein .

einen auspuff selber machen - das geht ins geld.

Eine mt09 hat ein co von 0,3 zu erfüllen.
Das geht ohne kat nicht. Also zum TÜV muss man mit.

Eine 1100s 4,5 somit ist klar warum die das auch ohne kat schafft.

Auch der fiat schafft das je nachdem was der Hersteller damals prüfen hat lassen (eigene Angaben vom Hersteller)

Ich meine allerdings dass der kat überflussig ist

auch von mir gute Besserung und verarbeitung dessen.

das ist auch ein Grund warum ich saison kennzeichen fahre .

dann freue ich mich auch mehr wieder zu fahren.

side arm find ich klasse.

hoffe dass es was wird.

das der brutale gefällt mir sehr gut. (das vom LSL Umbau)

mit Blinkern habe ich schon swehr viewl geld versenkt.

jetzt kommen nur noch kellermänner dran . hell und echte qualität

ohne gummi - ist gefühlsecht und es geht länger gut

alle gummis die dem Licht ausgesetzt sind geben rel bald auf . manche halten länger, aber alle billig blinker geben plastik oder gummi mäsig sehr schnell auf.

Zitat von überholi

Die normale hat auch bei 2000 schon ein rel hohes drehmo. Das ist wohl motorentypisch für den 3 zylinder. Ich kann grad nicht nachsehn we hoch es ist.

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so jetzt aber. alles ca
2000 35
2200 45
2400 53
2800 60
3400 73

Alles was an anderen Motorrädern berets im umlauf war, kann man an andern verwenden.
Vorraussetzung dass es nicht uberlastet wird.

Und fachgerecht eingebaut wird.
Am besten ist es immer zuerst mit einem Prüfer zu reden