Beiträge von überholi

so ein schwachfug. ich behhaupte dass ich von der Materie rel ahnung hab.
einen fronttriebler bekommt man eben schneller zum (sichereren) ausbrechen mit der Hand bremse . und deshalb brauchts die auch beim trainieren.

einen hecktriebler bekommt man auch so sehr leicht zum ausbrechen.
ausser die elektronischen Helferlein sind nicht abschaltbar. dann wirds auch da sehr schwierig.

früher als ich auf dem Parkplatz meine drifts gemacht habe, hätte es den ADAC nicht mit sicherheitstraining gegeben.

und ich rate jedem mal sowas zu machen - geführt und zum einstudieren privat aufm parkplatz der noch freifläche hat - ist heut nicht mehr einfach zu finden.

ich bin auch der festen überzeugung dass sich die meisten auf der strasse befindlichen mit sowas gar nicht befassen bzw. an sowas nichtmal denken .
die haben schon schiss wenn mal ne flocke runterkommt.

Zitat von Dani

Da muss ich ich mich Twelve anschließen. Sieht zwar gut aus aber für 6000€ sieht die Maschine immer noch ziemlich normal aus wie allen anderen auch.

Alles anzeigen

das nenne ich underdog

in meiner TDM stecken auch mehr als 6K€
den Rahmen hätt ich mit mattschwarzer farbe gemacht .

Kellermänner ? die Blinker sehen nach original aus . die roten schrauben müsste ich in Natura sehn.

die Wave scheiben - klasse - das ist dann wenn du auch gute Bremsbeläge hast was richtig geiles.

mir gefällt se

mein Händler bekommt erst im Jan eine.
die erste race blue (meine) im März /April

aus der perspektive in der Farbe - gehts . leider isser grösser

unter die Tracer passt der wohl besser.

ich beneide dich.

denke morgen werd ich mal anrufen bei meinem Händler wenn der nicht grad winterurlaub macht .

Fakt ist, die Akra an der MT ist neu nicht der Brüller .
das kann man all sicher sound technisch, nicht lautstärke mässig , verbessern.

Fakt ist auch an eine Duc oder TDM (mit 270 Grad versatz) kommt klangmässig so schnell nichts dran . ausser eine Harley mit variabler klappe.

ich fahre im winter nicht , allerdings weil ich auch ne Pause will.
auch damit ich mich im Warmen wieder freue und dass kein salz dran kommt. oder minimiert.

wer fahren will gerne .
minus grade habe ich sehr oft auch im Sommer auf den Bergen ... das Argument zieht also nicht 100%

klar jetzt wird die Strasse nicht mehr (richtig) warm . der reifen allerdings schon. nicht so wie im Sommer jedoch kann der grip aufbauen.

dieses Moralische "wer im Winter fährt soll..." ist jedenfalls kinderkram.

als ich 15 war musste ich "so" ich mobil sein wollte Mofa Fahren.
wie oft bei verschneiten Strassen ?!!. brr möcht ich nicht mehr dran denken - hat spass gemacht und war , ja , gefährlich.

mit 16 dann die 80er mit der ich bei jedem wetter fahren musste . da hat kein schw..n gefragt ob das sinnvoll oder gefährlich ist . es war halt so.
und ja bei eis gehts halt dann nur mit beiden füssen aufm Boden - aber ich musste.
ich lebe noch und es hat spass gemacht.

und nicht zu vergessen - man lernt sehr viel . auch über physik.

Zitat von trixi

Der Preis der BMW S1000XR ist jetzt auch raus… 15.200 € zzgl. NK

Alles anzeigen

da darf all noch nirgens ein kreuzchen bei extras gemacht worden sein.

und es issn 4 zylinder

Midestens 2 meiner stürze wären mit traktion und abs wohl zu vermeiden gewesen.

Ich finde solche Diskussionen obs das braucht mittlerweile lustig.

Es kommen immer mehr übermotorisierte fahrzeuge raus. Bestimmt 80 Prozent der user wäre ohne die Hilfsmittel öfter überfordert. 95 Prozent brauchen die leistung niemals aber es ist schick.

Der markt kommt erst, wenn die original fahrwerke ausgelutscht sind. Also frühestens nach etwa 40tkm.

So lange müsste man das liegen lassen.

Oder wenn die ersten Tracer federbeine auf den markt kommen.
Die sind bereits nachgebessert. Da könnte der eine oder andere mt09 treiber sich ein aftermarket federbein sparen.

Ps habe den post von gestern etwas ausführlicher nachgebessert.