Zitat von brale69Alles anzeigenMehr Ringe-MT tiefer
Bei höherem Fahrergewicht weniger Ringe einstellen
Seh ich das richtig?
Aber nicht einfach drauf los.
Negativfederweg stellt man am besten in% vom federweg ein.
Also bei sportlicher fahrweise 25 % vom moglixhen federweg.
Wenn das nicht moglich ist , weil es das federbein nicht hergibt, dann weniger(mehr % vom gesamt federweg) aber hinten sowie vorn ausgeglichen.
Wer es komfortabler haben will geht auf 30% = touristisch.
Und die federvorspannung ist nicht nur geometrie.
Je mehr sie einfedern kann um so mehr wird Öl gepumpt.
Je besser der negativfederweg ist , so mehr reserven sind im federbein vorhanden.