Alles anzeigenMit DOT 4 arbeitet jedes ABS-System identisch gut. Dafür muss man kein 5.1 nutzen.
das hat niemand behauptet, dass man 5.1 benutzen muss.
es ging lediglich um das Ansprechverhalten das sich verbessert.
Beiträge von überholi
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Klar!
Es ging mir aber um die (falsche!) Aussage von überholi.
Sowas kann man nicht einfach ohne Korrektur im Raum stehen lassen.
ein schnelleres ansprechen, durch eine geringere Viskosität ist also eine Falsche aussage?
Zitate aus der Seite:
Schnelleres Ansprechverhalten
Auch TMD Friction hat unter der Textar-Marke mit DOT 4 LV und DOT 5.1 Bremsflüssigkeiten im Programm, die bei Fahrzeugen mit ESP oder ASR besonders schnell ansprechen - gerade bei niedrigen Temperaturen. Denn: "In kritischen Situationen kann jede eingesparte Zehntelsekunde beim Bremsvorgang ausschlaggebend sein", weiß Patrick Baßiere, Category Manager bei TMD Friction. Die DOT-5.1-Bremsflüssigkeit hat darüber hinaus einen höheren Nasssiedepunkt und ist besonders gut für schwere und Hochleistungsfahrzeuge geeignet.
Bremsflüssigkeit: Immer dünnflüssigerwww.autoservicepraxis.de -
hab 9ich auch gerade wieder drauf.
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Genau das dachte ich mir auch: was wenn die Kühlkanäle reinbohren, den Kunststoff mit durchsichtigem Aluminium buchsen, im Kopf Aluminium aufdampfen um Wärme zu verteilen. Da gibts ne Menge Möglichkeiten
Durchsichtige Alubuchsen ? wenns da was neues Gibt her mit den Info´s.
ich hab mal für eine Christbaumkugel-Fertigung Maschinen und Software gemacht.
Dort wurde u. a. Kunststoff bedampft. der ist ebenso wie ein Spiegel.
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Nicht jede Bremsflüssigkeit hat die gleiche Viskosität.
Da liegt auch so ein bisschen der Hase im Pfeffer .. ich weiß nicht wie sich das auf eine ABS Pumpe oder ein Ventilsystem auswirkt.
DOT 4 hat etwa eine Viskosität von 1800 (230 Grad Siedepunkt)
5.1 900 (260 Grad)
dadurch wird das Ansprechverhalten besser. der Impuls geht schneller vonstatten was zeit beim bremsen zeit Spart.
ob wir das wirklich merken bleibt dahin gestellt.
jedoch das ABS funktioniert besser.
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dass bei einer 2 Jährigen Maschine (oder habe ich das falsch verstanden?) die Stehbolzen abreißen ist komisch. da muss einer ja das Wasser ausgedrückt haben beim anziehen.
Ventile einstellen, Luftfilter, Synchronisation.
wenn es dann nicht geht, ist der Kat in dem Auspuff Schrott.
sls dürfte keinen Einfluss haben.
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Überholi?
ich bin´s nicht - ich bin der Erich
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Ähm, der Link im Link scheint nicht zum Ziel zu führen.
Danke - hoffe so geht´s : https://tdm-forum.net/viewtopic.php?f=40&t=31237
