Beiträge von überholi

die überarbeitung des Original Fahrwerkes, der shims und der ventile ist mit sicherheit ein guter Weg.

kannst du mal sagen wo du es in auftrag gegeben hast?

ich glaube auch nicht dran dass der cp3 eingestampft wird.
die Mt-09 verschwindet. das wäre käse. damit hat sich yamaha luft verschafft.
Bmw hat auch ne 850er im segment zwischen den 1000 und 1200ertern.

Zitat von Humungus

So ein Gerät , welches in die 140 PS Lücke passt, wäre nicht schlecht.

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volle zustimmung , wobei ich die vielen PS nicht soo gut heisse.
kann von der mehrheit der fahrer nur durch elektronische helferlein einigermassen beherrscht werden.
wobei man ganz klar sagen muss die meisten kämen mit 80-90PS über 90% der zeit auch aus...

Zitat

Yamaha kann gute Maschinen bauen, wird dann sicher sehr interessant.

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sie müssen aber bei allem preisdruck aufpassen, dass ihre Produkte so langlebig sind, dass, sie auch noch wirklich, auch den preis wert sind.

Zitat

Auf Bergstrecken würden der Tracer ein paar PS mehr gut tun.

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nee, mehr ps bringen da nichts. oben rum ist bei der Mt09 genug da. untenrum könnte sie besser anziehen.
das würde mit mehr ccm natürlich besser.
oder eben die 850er Serie eigenhändig verbessern

die Geometrie halte ich auch als eher ausgereitzt was die PS angeht.
man kann die MT09, um die Leistung auf die strasse zu bekommen, jetzt schon schlecht vorne unten halten.

Zitat

Es ist natürlich dann eine Frage des Preises, ob es dann noch Yamaha wird oder KTM bzw. BMW. Man darf gespannt sein.

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oder der Qualität. die leute sind bereit für Qualität und Haltbarkeit was auszugeben.

bei der TDM sind es :
alle 10tkm nachsehen ob spiele noch gut sind, alle 50Tkm fetten. ( so auch bei der Tracer wie auch normaler MT-09)

Spiel am Schwingenende axial 1mm radial: 1,2 mm bei der TDM900.

auch hier sind die gleichen nadellager verbaut.

dennoch möchte ich gerne das Spiel das Yamaha vorgibt wissen für die MT09

hat natürlich seinen Grund.

dieses Bild nach einer Laufleistung von 10Tkm

Schwingenspiel axial radial ?

aus aktuellem anlass suche ich das Schwingenspiel axial radial.
ich finde das maximale Spiel bisher nirgens. (auch nicht im englischen werkstatthandbuch für die MT09)
kann mir wer helfen?

oha

bist du ein Streetbunny ?

Zitat von Phil89

"Saisonende"-Threads

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lahm kann man bei der beschleunigung nicht sagen. die machen einige in der beschleunigung nass. natürlich nur wenn der driver das auch will. die meisten HD fahrer haben das nicht nötig.

onikage
ich habe ja keine Nackte
was anderes kann sich ja jeder kaufen - was besonderes draus machen nicht ...

ich gehe gerne den 2. Weg.

und ich verblüffe gern live. berge das ist mein revier . Passstrassen. da muss das ding gehen wie ein gut geschliffenes messer.
bis jetzt, ist da meine (komplett verfeinerte) ur TDM aus 1991 noch weit vor der Tracer.

Zitat von onikage

Man hat noch ein Ölbehälter wenn ich mich nicht irre. Ich wollte mir auch das 641 holen mein Händler meinte zu mir wenn ich ohne gepäck und solo unterwegs bin langt das 640 allemal.
Hab ja vorne und hinten machen lassen + neue Reifen ich bin damit voll zufrieden ich denke mit dem 640 kann man gut leben wird ja auf ein Fahrgewicht angepasst sind bei mir 65kg.
Gibt ja auch Menschen die wiegen 110Kg da ist es vielleicht was anderes.
Hier im Forum wird dir jeder was anderes sagen.

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ich hatte an der TDM das Glück beide nacheinander probieren zu dürfen.
das 640 ist gut. viel besser als das Originale der TDM.
das 641 ist jedoch noch ne klasse besser.
sensibler und besser (low und highspeed getrennt voneinander) einstellbar.
hat mehr reserven.

man kommt natürlich mit dem 640 aus.

man muss eben entscheiden was braucht man selber.
oder was gönnt man sich. und natürlich auch, ob man selber so ausnutzt dass es sich für einen selber rentiert.

ich möchte hier lieber den mercedes von Wilbers und klar dann mit hydr. Vorspannung. denn ausbauen zum nachstellen oder umstellen (der vorspannung) will ich nicht.

und ja ich habe mir ein 641 mit hydr. vorspannung für die Tracer bestellt. - auch wenn es nicht explizit angeboten wird wegen platz problemen für den ausgleichsbehälter und low- Highspeed einstellung.