Alles anzeigenIch hab ne TDM900 und nein das stimmt nicht. Zu schwer und die Pötte im Weg.
wenn du meinst. 
Beiträge von überholi
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Tztztz, illegales Kraftfahrzeugrennen
a wa..
ja die SV650 kann man klasse bewegen, hätt ich es nicht erlebt ...
wobei es ja auch keiner glaubt, dass eine TDM, gut eingestellt, in den Bergen enges Geläuf ein Killer sein kann.
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da wäre ich zu sehr schisser.
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genau so ist es. - wobei mich da durchaus je nach tageslaune der Ehrgeiz und Übermut packt.
nicht umsonst Überholi genannt.
am Jaufen reichen allermeist gependelte 80-120 dass man nicht überholt wird.
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Die Nippel kann man rausschrauben.
Immer erste Amtshandlung nachdem ich bei meiner Tuono an der Ampel den Angstnippel im Stiefel hatte. Konnte den Fuß nicht umsetzen und hätte mich fast mit dem nagelneuen Moped gepackt.
Und bei der Tracer sind die Dinger ja sofort am Boden.
Gruß
Wolle
jepp war auch eines der ersten Sachen, mit dem Kennzeichenhalter den Windguards und der Scheibe die geändert wurden.
wobei ich erst mal andere rein gemacht hatte die kürzer waren.
mit gutem (und eingestelltem ) Fahrwerk setzt alles jedoch wieder etwas später auf.
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Lasse beide im optimalen Gang mit den selben Fahrern (Gewicht) 60 - 100 messen und erlebe was.
Drehmoment x Übersetzung in relation zum Gewicht ergibt Wunder. Schon mal eine SV650, die alte so von 2004 gefahren? Das Ding macht innerhalb des STVO Grenzwertes riesigen Spaß, erst wenn es richtig fix wird geht ihr ein bisschen die Puste aus.
ich habe da ein Erlebnis das mich immer noch schmunzeln lässt.
Vogesen.
Guide ein normalerweise TDM Fahrender. er war allerdings mit der SV650 da im Tiger Design - sah zum Totlachen aus.
der hatte Plüschfell aufgeklebt anstatt Lack..
wir dachten erst das wird ein langweiliger Tag. ich mit der 3VD900 (100PS/100Nm) anderer Freund mit 1290er
als es dann los ging, merkten wir schnell dass der mit dem Ding umgehen kann.
irgendwann haben uns dann "Joghurtbecher" überholt. .
ich dachte hoffentlich lassen wir uns das nicht gefallen.
und genau so kam es.
die Sahen dann was wir aus unseren undertakern herausholten. - die SV hatte bis wir oben waren beide geschnupft. ich nur einen da ich zu lang überlegt hatte.
lustig war die 1290 hinter mir . die stieg immer wieder etwa 20 cm hoch - das hatte der mal eingestellt. - also auch mit der nix mit Leistung bringt Geschwindigkeit.
es war ein klasse Tag. anders gesagt - unterschätze nie das Motorrad und den Fahrer.
mir hat die MT07 mit dem verstärktem Rahmen sehr Gefallen - Spaß hatte ich mit der auf jeden Fall, bei der Probefahrt. - aber : ja, da muss man den Motor mehr ausquetschen.
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Normalerweise ja, aber bei unserem Quicki ist das alles etwas anders.
technische Fakten lassen sich auch an einer MT09 kette nicht eliminieren. - auch wenn es gerade viele alternative Fakten gibt.
eine Motorradkette hat Gegebenheiten wie immer.
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Verlängern um ungerade Anzahl von Gliedern ist kein Problem.
Wollteste mich foppen? Hat fast geklappt.
Du hältst Kettenlaschen doch nicht ernsthaft für Kettenglieder?
jedes Loch in das ein (Kettenrad oder Ritzel) Zahn passt, ist ein Glied. deshalb gibt es nur gerade Gliedanzahlen. ...
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Die schräglagenfreiheit ist halt für die Rennstrecke echt gering 🤷♂️ bei ca 50° setzt dein Seitenständer und dein Bremshebel auf 🤷♂️ das ist dann eher kontraproduktiv für das schnell im Kurven fahren 🤷♂️
Naja - 50 Grad reichen für die allermeisten "rossi´s" mehr als aus....
bei gutem Fahrwerk und Einstellung dessen vorausgesetzt. sonst setzt das durchaus viel früher auf.
und wenn man schneller will, könnte man auch aus der Normalposition raus, immer mehr hang off machen.
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Guter Hinweis.
Wenn das zu viel Aufwand ist, verkürze den Gummipuffer, auf dem der Hauptständer hochgeklappt aufliegt. Damit kommt der Ständer höher.
Dann noch die Aufstandflächen aussen im ca 45° Winkel 2cm einkürzen.
Damit gewinnst du noch ein bißchen Abstand zur Straße.
Gruß
Wolle
runter damit . der ist sehr schnell ausgehängt. das grundgestell kann dran bleiben.
ich denke ich hab 4 Glieder mehr - weiß nicht mehr genau bin etwa 2,5 cm weiter hinten.
natürlich den ganzen Satz. das macht das kraut nicht mehr fett.
